梅州市新闻：ZS1-L20F- OTOTOT多路换向阀市场价格

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ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS3-L20E-YT多路换向阀、ZS3-L15F-OT多路换向阀

ZS1-L10F多路换向阀 、ZL15H-M4T.M6T多路换向阀

ZL20-Y4W.M6T多路换向阀、ZS1-L25E-OT多路换向阀

ZS4-L10F-AT多路换向阀、CM-105EL齿轮泵

ZS1-L15F-AT多路换向阀、ZS3-L25F-OT多路换向阀

ZS4-L25E-BW多路换向阀 、ZS1-L25F-BT多路换向阀

ZS4-L10E-AW多路换向阀、ZL20H-Q4T.M6T多路换向阀

ZS1-L32E-OW多路换向阀

ZS3-L15E-OT多路换向阀

CM-175EL齿轮泵

ZS1-L10E-AW多路换向阀

ZS4-L20E-YT多路换向阀

ZS4-L25E-NW多路换向阀

ZS4-L20F-NW多路换向阀

ZS1-L20E- OTOTOT多路换向阀

ZS4-L15E-AT多路换向阀

外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵( 称为普通齿轮泵)， 其设计及生产技术水平也最成熟。多采用三片式结构、浮动轴套轴向间隙自动补偿措施， 并采用平槽以减小齿轮( 轴承) 的径向不平衡力。目前，这种齿轮泵的额定压力可达25 MPa。但是, 由于这种齿轮泵的齿数较少，导致其流量脉动较大由于齿轮泵在液压传动系统中应用广泛，因此，吸引了大量学者对其进行研究。目前，国内外学者关于齿轮泵的研究主要集中在以下方面：齿轮参数及泵体结构的优化设计；齿轮泵间隙优化及补偿技术；困油冲击及卸荷措施；齿轮泵流量品质研究；齿轮泵的噪声控制技术；

由此可知，齿轮泵由于泄漏量较大，其额定压力不高，要想提高齿轮泵的额定压力并保证较高的容积效率，首先要减少沿端面间隙的泄漏。 封闭油腔的容积，开始时随齿轮的旋转逐渐减少，以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时，困在油腔中的油液受到挤压，并从缝隙中挤出而产生很高的压力，使油液发热，轴承负荷增大；而封闭油腔容积增大时，又会造成局部真空，产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声，影响齿轮泵的工作性能，降低泵的容积效率，缩短使用寿命。

起动 （1）启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。 （2）盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。 （3）***启动应向泵内注入输送液体。 （4）启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。 （5）验证电机转动方向后，启动电机。

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