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江苏日标船用阀门上海融骏阀门制造
日标船用阀门样品图片
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上海融骏船用阀门有限公司,我司是一家专业的船用阀门配套厂家,规格全,销售JIS,DIN,GB,CB,CBM等各种船用阀门.上海融骏阀门 船用日标阀门,船用国标阀门,船用美标阀门等船用阀门的生产与销售.
由此延伸到阀门我们认为目前有一些船用阀门是可以合并同类项的。举例说明GB/T584-1999《船用法兰铸钢截止阀》这个规定了1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa、6.4MPa五个压力级口径系列为DN20DN300再加上分为两种型号同一种口径就可能有56种尺寸。由于船用截止阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短,而且具有非常可靠的切断功能,又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系,非常适合于对流量的调节。因此,这种类型的阀门非常适合作为切断或调节以及节流使用。造船工业的现状是我国造船吨位、品种、数量迅速船用阀门的却令人担忧。船用阀门问题影响船厂交船速度的事例不胜枚举。日标船用阀门基础打的牢固新设计才有目标。 修订阀门船用要考虑到以下几点 a、考虑新材料的选用。在设计法兰不锈钢截止阀的同时对阀杆与阀盘的结滚一下革新使法兰不锈钢截止阀仅撤掉一个销子就变成法兰不锈钢截止止回阀了。这样画10种规格的阀门可以用于120种不同要求的阀门无形中就了同种阀门零件的加工批量。阀门生产厂则因为产品零件批量大而舍得投资搞精密铸造和数控机床加工。在设计法兰不锈钢截止阀的同时对阀杆与阀盘的结滚一下革新使法兰不锈钢截止阀仅撤掉一个销子就变成法兰不锈钢截止止回阀了。试拟阀门船用中法兰阀系列压缩品种范围和 法兰阀系列包括GB/T584-1999《船用法兰铸钢截止阀》GB/T585-1999《船用法兰铸钢截止止回阀》GB/T586-1999《船用法兰铸钢止回阀》有的由于各种原因使还有所下降。例如GB/T 584-1999《船用法兰铸钢截止阀》1965年规定阀体和阀盘的密封面堆焊2Cr13并经过调质处理。目前有不少船厂已在用不锈钢阀门代替铜阀门。 b、零件的形位公差要求。阀门的“三漏”问题在很大程度上取决于阀门零件的形位公差。选用1Cr18Ni9Ti是因为材料中含有钛元素钛元素与奥氏体不锈钢中的碳化合成碳化钛以防止奥氏体不锈钢的晶间腐蚀。
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我公司主要生产以下产品
JIS日标铸铁阀门
JIS F7305 5K50-400 法兰铸铁直通截止阀 Cast iron globe(angle) valve JIS F7353 5K50-400 法兰铸铁直通截止止回阀
JIS F7306 5K50-400 法兰铸铁直角截止阀 Cast iron SDNR globe(angle) valve JIS F7354 5K50-400 法兰铸铁直角截止止回阀
JIS F7307 10K50-300 法兰铸铁直通截止阀 Cast iron screw down check globe valve JIS F7375 10K50-350 法兰铸铁直通截止止回阀
JIS F7308 10K50-300 法兰铸铁直角截止阀 Cast iron screw down check angle valve JIS F7376 10K50-300 法兰铸铁直角截止止回阀
JIS F7309 16K50-200 法兰铸铁直通截止阀 JIS F7377 16K50-200 法兰铸铁直通截止止回阀
JIS F7310 16K50-200 法兰铸铁直角截止阀 JIS F7378 16K50-200 法兰铸铁直角截止止回阀
JIS日标铸钢阀门
JIS F7311 5K50-400 法兰铸钢直通截止阀 Cast steel globe(angle) valve JIS F7311C 5K50-400 法兰铸钢直通截止止回阀
JIS F7312 5K50-400 法兰铸钢直角截止阀 Cast steel SDNR globe(angle) valve JIS F7312C 5K50-400 法兰铸钢直角截止止回阀
JIS F7319 10K50-300 法兰铸钢直通截止阀 Cast steel screw down check globe valve JIS F7471 10K50-300 法兰铸钢直通截止止回阀
JIS F7320 10K50-300 法兰铸钢直角截止阀 Cast steel screw down check angle valve JIS F7472 10K50-300 法兰铸钢直角截止止回阀
JIS F7313 20K32-250 法兰铸钢直通截止阀 JIS F7473 20K32-250 法兰铸钢直通截止止回阀
JIS F7314 20K32-250 法兰铸钢直角截止阀 JIS F7474 20K32-250 法兰铸钢直角截止止回阀
JIS日标铸铁(钢)闸阀
JIS F7363 5K50-350 法兰铸铁闸阀 Cast iron gate valve JIS F7363C 5K50-350 法兰铸钢闸阀
JIS F7364 10K50-350 法兰铸铁闸阀 Cast steel gate valve JIS F7366 10K50-350 法兰铸钢闸阀
JIS F7369 16K50-350 法兰铸铁闸阀
JIS日标其他种类
JIS F7333A 5K10K50-65 法兰铸铁直通消防阀 Cast iron globe(angle) hose valve JIS F7372 5K50-250 旋起式止回阀(时运通)
JIS F7333B 5K10K50-65 法兰铸铁直角消防阀 Cast iron swing check valve JIS F7373 10K50-200 旋起式止回阀(时运通)
JIS F7358 法兰铸铁直通逆止阀 Cast iron lift check globe(angle) valve JIS F3060 5K 法兰铸钢直通防浪阀
JIS F7359 法兰铸铁直角逆止阀 Cast steel down storm valve JIS F3060R 5K 法兰铸钢直角防浪阀
JIS日标青铜阀门 上海融骏阀门有限公司 http://www.rjvalve.com
JIS F7301 5K15-65 青铜法兰直通截止阀 Bronze globe(angle) valve JIS F7351 5K15-65 青铜法兰直通截止止回阀
JIS F7302 5K15-65 青铜法兰直角截止阀 Bronze SDNR globe(angle) valve JIS F7352 5K15-65 青铜法兰直角截止止回阀
JIS F7303 16K15-40 青铜法兰直通截止阀 Bronze screw down check globe valve JIS F7409 16K15-40 青铜法兰直通截止止回阀
JIS F7304 16K15-40 青铜法兰直角截止阀 Bronze screw down check angle valve JIS F7410 16K15-40 青铜法兰直角截止止回阀
JIS日标青铜其他种类阀门
JIS F7388 20K6-10 青铜球形阀 Bronze globe valve JIS F7334A 5K15-50 青铜直通皮笼阀
JIS F7367 5K15-40 青铜升杆式闸阀 Bronze rising stem type gate valve JIS F7334B 10K15-65 青铜直通皮笼阀
JIS F7368 10K15-40 青铜升杆式闸阀 MG 01 舱口盖排水阀
JIS F7371 5K25-40 青铜摆式止回阀 Bronze swing check valve
JIS F7356 5K25-40 青铜扬举止回阀 Bronze lift check valve F7398 5K/10K 青铜自闭式放泄阀
JIS F7415 5K15-40 青铜覆盖式球形扬举止回阀 Bronze union bonnet type globe valve F7399 5K/10K 青铜快速切断阀
JIS F7416 5K15-40 青铜覆盖式扬举止回阀 船用配件
JIS F7335 10K40-65 青铜消防接头(中岛式) Hose connection 浮子(空气帽) 50-450 float
空气帽(管头)Air Pipe(Vent) Head 手轮 80-500 hand wheel
JIS-KS91A-121 DN:50-450 日标油水舱空气帽(管头) JIS standard Air Vent(pipe) Head 开放式护罩(空气帽) 50-450 Screen cover (open)
53-ON DN:50-200 尼古拉空气帽(管头) Niikura style Air Vent(pipe) Head 封闭式护罩(空气帽) 50-450 Screen cover (close)
DIN PN6/PN10 DN:50-450 德标空气帽(管头) DIN standard Air Vent(pipe) Head 日标法兰片 50-450 flange
胶圈 50-500 Rubber ring
中岛式接头 50-65 Hose type connection
建议由管系附件分技术会统抓船用阀门工作拳头攥起来后打出去才。 要成为造船大国阀门作为船舶的重要配件也应该迅速跟上前进步伐。笔者对阀门船用的探讨仅是一孔之见目的在于引起有关人士的注意。在新形势下船舶管系附件设计人员和化人员要奋发努力争取上级对船用阀门化工作的更大支持用辛勤汗水赢得船用阀门水平的腾飞。日标船用阀门庞大的品种、规格对于阀门的编制、修订施工图的绘制组织专业化生产控制阀门产品船用阀门在船舶市场国产化的占有率等都带来一系列困难。笔者就曾亲眼看到某阀门厂将明知道有铸造缺陷的阀门毛胚加工成成品还在某些阀门生产厂见到以低成本材料代替高成本材料的现象。由此延伸到阀门我们认为目前有一些船用阀门是可以合并同类项的。举例说明GB/T584-1999《船用法兰铸钢截止阀》这个规定了1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa、6.4MPa五个压力级口径系列为DN20DN300再加上分为两种型号同一种口径就可能有56种尺寸。GB/T585-1999 船用法兰铸钢截止止回阀 GB/T586-1999 船用法兰铸钢止回阀 GB/T587-1993 船用法兰青铜截止阀 海水、淡水、滑油、燃油、蒸汽 材料不一致。 GB/T588-1993 船用法兰青铜截止止回阀 GB/T589-1993 船用法兰青铜止回阀 GB/T590-1993 船用法兰铸铁截止阀 海水、淡水、滑油、燃油、蒸汽 GB/T591-1993 船用法兰铸铁截止止回阀 GB/T592-1993 船用法兰铸铁止回阀 修订阀门船用要考虑到以下几点 考虑新材料的选用。在阀门船用中摈弃1Cr18Ni9Ti材料。1Cr18Ni9Ti是奥氏体不锈钢的一种以往是我国船用产品中应用广的一种不锈钢材料。选用1Cr18Ni9Ti是因为材料中含有钛元素钛元素与奥氏体不锈钢中的碳化合成碳化钛以防止奥氏体不锈钢的晶间腐蚀。然而奥氏体不锈钢在6000C才强烈析出碳化铬发生晶间腐蚀现象。笔者对阀门船用的探讨仅是一孔之见目的在于引起有关人士的注意。开启阀门时,当闸板高度等于阀门通径的1:1倍时,流体的通道完全畅通,但在运行时,此位置是无法的。实际使用时,是以阀杆的顶点作为标志,即开不动的位置,作为它的全开位置。
船用截止阀截止阀是指关闭件(阀瓣)沿阀座中心线的阀门。根据阀瓣的这种形式,阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。但是技术总是在不断发展的我国阀门船用也应该不断创新、发展。阀门船用的创新、发展不但需要我们努力多了解阀门发展的趋势研制出阀门新品种还需要我们对老产品的更新改造多下一番功夫。 许多阀门厂都在想方设法找成本的门路加上生产阀门的设备、工装的落后使得船用阀门的很不。笔者就曾亲眼看到某阀门厂将明知道有铸造缺陷的阀门毛胚加工成成品还在某些阀门生产厂见到以低成本材料代替高成本材料的现象。日标船用阀门由此带来的经济效益却是巨大的。从管系设计、设备定货、组织生产、入库保管、管子焊接、安装都带来好处大大造船和建造速度。这样画10种规格的阀门可以用于120种不同要求的阀门无形中就了同种阀门零件的加工批量。GB/T588-1993 船用法兰青铜截止止回阀 GB/T589-1993 船用法兰青铜止回阀 GB/T590-1993 船用法兰铸铁截止阀 海水、淡水、滑油、燃油、蒸汽 GB/T591-1993 船用法兰铸铁截止止回阀 GB/T592-1993 船用法兰铸铁止回阀 CB853-76 P30法兰铸钢截止阀 海水、淡水、滑油、燃油 CB854-76 P30法兰铸钢截止止回阀 CB/3196-95 法兰铸钢海水截止阀 海水、淡水 CB/3197-95 法兰铸钢海水截止止回阀 从表1中我们不难看出本来可以并在一起的被人为分成了几个。但是仅提出要求而没从结构设计上解决阀门的“倒密封”是不完全的。更好发挥管系附件分技术会作用。船舶机械化技术会管系附件分技术会是我国船舶工业成立早、工作延续性好的组织之一。自1974年组成后尽管上级和发生多次变动管系附件分技术会的工作一直没有停止过。飞速发展的造船形势显现出船舶主要配套产品阀门技术发展速度的严重滞后。前述近2000品种规格的阀门如果加上各船厂、阀门生产厂自行绘制的专用图.
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