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CB/T3197-1995船用截止止回阀型号放大图片

产品价格:1227   元(人民币)
上架日期:2017年4月24日
产地:上海
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上海融骏阀门有限公司

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品牌:CB/T3197-1995船用截止止回阀型号产地:上海
价格:1227人民币/台规格:CB/T3197-1995船用截止止回阀型号

简要说明:CB/T3197-1995船用截止止回阀型号牌的CB/T3197-1995船用截止止回阀型号产品:估价:1227,规格:CB/T3197-1995船用截止止回阀型号,产品系列编号:61561618

详细介绍:

  

GB/T584-1999 船用法兰铸钢截止阀 Marine Cast Steel Flanged Globe Valves
GB/T585-1999 船用法兰铸钢截止止回阀Marine Cast Steel Flanged Stop Check Valves
GB/T1853-94 船用法兰铸钢舷侧截止止回阀 
Marine Cast Steel Flanged Over Board Stop Check Valves

CB/T3197-1995船用截止止回阀型号

产品展示

CB/T3197-1995船用截止止回阀型号

 

CB/T3197-1995船用截止止回阀型号

 

产品名称: 船用截止止回阀船用法兰铸钢截止阀
产品型号: AS型、BS型
产品口径: DN20-250
产品压力: 0.6~6.4Mpa
产品材质: 碳钢、不锈钢、合金钢等
产品简介: 制造标准:中国GB、机械部JB、化工标准HG、美标API、ANSI、德标DIN、日本JIS、JPI、英标BS生产。阀体材质:铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度:-196℃-650℃。连接方式:内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱动方式:手动、气动、液动、电动。

 

上海融骏阀门有限公司  主要生产以下产品:

船用防浪阀系列型号CB/T3475-92   国标防浪阀
CB/T3476-92   
国标立式防浪阀
CB/T3477-92   
国标可闭立式防浪阀
CBM1037-81   
国标法兰铸钢防浪阀

船用闸阀系列型号:  CB/T465-95   国标法兰铸铁闸阀
CB/T466-95   
国标法兰铸钢闸阀
CB/T467-95   
国标法兰青铜闸阀
CB901-79   
国标P30法兰青铜闸阀
CB*3124-82   
国标Pg16内螺纹青铜闸阀
CB/T3591-94   
国标法兰球铁油轮闸阀
CBM1091-81   
国标法兰铸铁闸阀
CBM1092-81   
国标发蓝铸钢闸阀

船用螺纹阀系型号:     GB594-83  国标船用外螺纹缎钢截止阀
GB595-83  
国标船用外螺纹青铜截止阀
GB596-83  
国标船用外螺纹青铜截止止回阀
GB597-83  
国标船用外螺纹青铜止回阀
GB1241-83  
国标船用外螺纹锻钢截止止回阀
GB1850-84  
国标船用外螺纹重块式快关阀
GB1951-84  
国标船用低压外螺纹青铜截止阀
GB1952-80  
国标船用低压外螺纹青铜止回阀
GB1953-84  
国标船用低压外螺纹青铜截止止回阀
CB/T309-1999   
国标船用内螺纹青铜截止阀
CB/T310-1999   
国标船用内螺纹青铜直通止回阀
CB312-75   
国标压力阀
CB313-76   
国标外螺纹试验阀
CB/T315-93   
国标外螺纹青铜节流阀
CB1010-90   
国标外螺纹不锈钢截止阀
CB/T311-1999   
国标船用内螺纹青铜填料旋塞

船用通海阀系型号:    GB2029-     国标铸钢吸入通海阀
GB2030-80   国标青铜吸入通海阀
GB11692-89   国标青铜吸入通海阀(四进位)
CB587-85   国标黄铜通海阀
CBM1041-81   国标法兰铸钢吸入通海阀

船用旋塞阀系列型号:  GB/T593-93   国标船用法兰青铜、铸铁填料旋塞
GB598-80   
国标船用外螺纹青铜填料旋塞
GB/T599-1996   
国标外螺纹青铜泄放旋塞
CB541-67   
国标外螺纹铝合金填料三通旋塞
CB564-80   
国标操纵旋塞
CB578-67   
国标铝合金泄放旋塞
CB583-84   
国标法兰黄铜四通旋塞
CBM1080-81   
国标法兰青铜填料旋塞
CBM1125-82   
国标16kgf/c㎡青铜旋塞
CBM1135-82   
国标压力表旋塞

船用铸钢阀系列型号GB/T584-1999   国标船用法兰铸钢截止阀
GB/T585-1999   
国标船用法兰铸钢截止止回阀
GB/T586-1999   
国标船用法兰铸钢止回阀
GB/T1853-94   
国标法兰铸钢舷侧截止止回阀
CBM1048-81    
国标10kgf/c㎡法兰铸钢截止阀
CBM1049-81    
国标10kgf/c㎡法兰铸钢截止止回阀 
CBM1050-81    
国标10kgf/c㎡法兰铸钢止回阀
CBM1051-81    
国标20kgf/c㎡法兰铸钢截止阀 
CBN1052-81    
国标20kgf/c㎡法兰铸钢截止止回阀
CBM1053-81    
国标20kgf/c㎡法兰铸钢止回阀
CBM1057-81    
国标400kgf/c㎡法兰铸钢截止阀
CBM1115-82    
国标5kgf/c㎡铸钢直角截止阀
CBM1116-82    
国标20kgf/c㎡撞击式铸钢截止阀
CBM1121-82    
国标30kgf/c㎡锻钢直通截止阀
CBM1122-82    
国标30kgf/c㎡锻钢直角截止阀

船用铸铁阀系列型号:GB/T590-93   国标船用法兰铸铁截止阀
GB/T591-93   
国标船用法兰铸铁截止止回阀
GB/T592-93   
国标船用法兰铸铁止回阀
GB/T1854-93   
国标法兰铸铁单排吸入截止阀
GB/T1855-93   
国标法兰铸铁单排吸入截止止回阀箱
GB/T1856-93   
国标法兰铸铁单排排出截止阀箱
GB/T2499-93   
国标船用法兰铸铁双排截止阀箱
CBM1081-81    
国标10kgf/c㎡法兰铸铁截止阀
CBM1082-81    
国标10kgf/c㎡法兰铸铁截止止回阀
CBM1087-81    
国标5kgf/c㎡法兰铸铁截止阀
CBM1088-81    
国标5kgf/c㎡法兰铸铁截止止回阀
CBM1089-81    
国标5kgf/c㎡法兰铸铁止回阀
CBM1119-82    
国标5kgf/c㎡法兰铸铁直通截止阀
CBM1120-82    
国标5kgf/c㎡法兰铸铁直角截止止回阀

船用铸铜阀系型号:  GB/T587-93   国标船用法兰青铜截止阀
GB/T588-93   
国标船用法兰青铜截止止回阀
GB/T589-93   
国标船用法兰青铜止回阀
CBM1069-81    
国标5kgf/c㎡法兰青铜截止阀
CBM1070-81    
国标5kgf/c㎡法兰青铜截止止回阀
CBM1071-81    
国标5kgf/c㎡法兰青铜止回阀
CBM1075-81    
国标16kgf/c㎡法兰青铜截止阀
CBM1076-81    
国标16kgf/c㎡法兰青铜截止止回阀
CBM1077-81    
国标16kgf/c㎡法兰青铜止回阀
CBM1090-81    
国标5kgf/c㎡法兰青铜闸阀
CBM1127-82    
国标5kgf/c㎡青铜法兰旋启式止回阀
CBM1109-82    
国标法兰青铜软管接头阀

 

 

 

 更好发挥管系附件分技术会作用。船舶机械化技术会管系附件分技术会是我国船舶工业成立早、工作延续性好的组织之一。自1974年组成后尽管上级和发生多次变动管系附件分技术会的工作一直没有停止过。历年来船舶机械化技术会管系附件分技术会组织成员单位对老进行了多次修订。GB/T585-1999 船用法兰铸钢截止止回阀 GB/T586-1999 船用法兰铸钢止回阀 GB/T587-1993 船用法兰青铜截止阀 海水、淡水、滑油、燃油、蒸汽 材料不一致。方面曾委托合肥通用机械研究所做了一个《船舶通用阀门研究》的调研报告。该报告认为“阀门产品的制约了船舶阀门的技术和水平的进步与”“目前国内船舶阀门仍然是六十年代的产品结构不同程度地存在跑、冒、滴、漏现象”。试想在工业产品中哪一个不是因为有了批量才能做到自动化数控化生产的呢笔者认为船用阀门和经济效益的佳措施是扩大船用阀门零部件通用范围、压缩船用阀门品种。由此延伸到阀门我们认为目前有一些船用阀门是可以合并同类项的。举例说明GB/T584-1999《船用法兰铸钢截止阀》这个规定了1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa、6.4MPa五个压力级口径系列为DN20DN300再加上分为两种型号同一种口径就可能有56种尺寸。阀门生产厂则因为产品零件批量大而舍得投资搞精密铸造和数控机床加工。船用截止止回阀本来可以用二十几个规格解决问题的被人为到几百个规格。如果把以上13个的不同之处归纳在一起综合成铜、铁、钢三个系列。以往我们遇到海水介质时首先想到的是选用铜材料。但是铜材料虽然具有耐腐蚀的优点却也有强度低、不耐高温、易发生电化学腐蚀的缺点。主要的是铜材料的成本很高。修订阀门时要改变原的结构形式为解决阀门的外漏问题创造必要条件。 船用截止止回阀型号30多年来和通讯虽然在天南地北互相之间的工作来往从没间断过。在资金困难的情况下许多通讯慷慨解囊资助管系附件分技术会的有关会议经费。在紧急任务下来时和通讯利用业余时间努力完成。大家热爱这项工作愿意为的造船事业尽力。工厂通用图和企业我国船用阀门的品种规格要达到3000余种。由于原材料价格不断攀升各船厂都在想方设法成本阀门的市场又处于“僧多粥少”的局面使阀门产品处于要求越来越高销售价格却提不上来。许多阀门厂都在想方设法找成本的门路加上生产阀门的设备、工装的落后使得船用阀门的很不。举一个例子国内一些造船厂在船舶管路布置时将压力级不大于1.0MPa的法兰包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa压力级统一采用了1.0MPa压力级的法兰。这样做看起来好像是有些浪费实际上1.0MPa压力级的法兰比0.25MPa、0.6MPa压力级的法兰尺寸虽然大了些、重了些但在整条船上法砾占的重量比是微乎其微。由此带来的经济效益却是巨大的。从管系设计、设备定货、组织生产、入库保管、管子焊接、安装都带来好处大大造船和建造速度。详见表1 表1 各种法兰阀的异同点 号 名称 适用介质 异同点 GB/T584-1999 船用法兰铸钢截止阀 淡水、滑油、燃油、蒸汽 适用介质基本一致结构基本一致尺寸基本一致规格基本一致。 因为这是一项比较庞大的工程必须要考虑周全才能。关键是步要充分论证集思广益然后才能提出合理的修订课题。调研也是必不可少的调研工作应包括国内外资料的收集分析陆用、石油化工、部门阀门厂和设计单位的走访学习征求船厂及船东包括军代表的意见等。基础打的牢固新设计才有目标。CB/T3197-1995

 


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