简要说明：

GB/T584-1999 船用法兰铸钢截止阀 Marine Cast Steel Flanged Globe Valves
GB/T585-1999 船用法兰铸钢截止止回阀Marine Cast Steel Flanged Stop Check Valves
GB/T1853-94 船用法兰铸钢舷侧截止止回阀 
Marine Cast Steel Flanged Over Board Stop Check Valves

CB/T3197-1995船用截止止回阀产品展示

产品展示

产品名称：	船用截止止回阀船用法兰铸钢截止阀
产品型号：	AS型、BS型
产品口径：	DN20-250
产品压力：	0.6~6.4Mpa
产品材质：	碳钢、不锈钢、合金钢等
产品简介：	制造标准：中国GB、机械部JB、化工标准HG、美标API、ANSI、德标DIN、日本JIS、JPI、英标BS生产。阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度：-196℃-650℃。连接方式：内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱动方式：手动、气动、液动、电动。

上海融骏阀门有限公司  主要生产以下产品：

船用防浪阀系列型号：CB/T3475-92   国标防浪阀
CB/T3476-92   国标立式防浪阀
CB/T3477-92   国标可闭立式防浪阀
CBM1037-81   国标法兰铸钢防浪阀

船用闸阀系列型号：  CB/T465-95   国标法兰铸铁闸阀
CB/T466-95   国标法兰铸钢闸阀
CB/T467-95   国标法兰青铜闸阀
CB901-79   国标P30法兰青铜闸阀
CB*3124-82   国标Pg16内螺纹青铜闸阀
CB/T3591-94   国标法兰球铁油轮闸阀
CBM1091-81   国标法兰铸铁闸阀
CBM1092-81   国标发蓝铸钢闸阀

船用螺纹阀系型号：     GB594-83  国标船用外螺纹缎钢截止阀
GB595-83  国标船用外螺纹青铜截止阀
GB596-83  国标船用外螺纹青铜截止止回阀
GB597-83  国标船用外螺纹青铜止回阀
GB1241-83  国标船用外螺纹锻钢截止止回阀
GB1850-84  国标船用外螺纹重块式快关阀
GB1951-84  国标船用低压外螺纹青铜截止阀
GB1952-80  国标船用低压外螺纹青铜止回阀
GB1953-84  国标船用低压外螺纹青铜截止止回阀
CB/T309-1999   国标船用内螺纹青铜截止阀
CB/T310-1999   国标船用内螺纹青铜直通止回阀
CB312-75   国标压力阀
CB313-76   国标外螺纹试验阀
CB/T315-93   国标外螺纹青铜节流阀
CB1010-90   国标外螺纹不锈钢截止阀
CB/T311-1999   国标船用内螺纹青铜填料旋塞

船用通海阀系型号：    GB2029-     国标铸钢吸入通海阀
GB2030-80   国标青铜吸入通海阀
GB11692-89   国标青铜吸入通海阀(四进位)
CB587-85   国标黄铜通海阀
CBM1041-81   国标法兰铸钢吸入通海阀

船用旋塞阀系列型号：  GB/T593-93   国标船用法兰青铜、铸铁填料旋塞
GB598-80   国标船用外螺纹青铜填料旋塞
GB/T599-1996   国标外螺纹青铜泄放旋塞
CB541-67   国标外螺纹铝合金填料三通旋塞
CB564-80   国标操纵旋塞
CB578-67   国标铝合金泄放旋塞
CB583-84   国标法兰黄铜四通旋塞
CBM1080-81   国标法兰青铜填料旋塞
CBM1125-82   国标16kgf/c㎡青铜旋塞
CBM1135-82   国标压力表旋塞

船用铸钢阀系列型号：GB/T584-1999   国标船用法兰铸钢截止阀
GB/T585-1999   国标船用法兰铸钢截止止回阀
GB/T586-1999   国标船用法兰铸钢止回阀
GB/T1853-94   国标法兰铸钢舷侧截止止回阀
CBM1048-81    国标10kgf/c㎡法兰铸钢截止阀
CBM1049-81    国标10kgf/c㎡法兰铸钢截止止回阀 
CBM1050-81    国标10kgf/c㎡法兰铸钢止回阀
CBM1051-81    国标20kgf/c㎡法兰铸钢截止阀 
CBN1052-81    国标20kgf/c㎡法兰铸钢截止止回阀
CBM1053-81    国标20kgf/c㎡法兰铸钢止回阀
CBM1057-81    国标400kgf/c㎡法兰铸钢截止阀
CBM1115-82    国标5kgf/c㎡铸钢直角截止阀
CBM1116-82    国标20kgf/c㎡撞击式铸钢截止阀
CBM1121-82    国标30kgf/c㎡锻钢直通截止阀
CBM1122-82    国标30kgf/c㎡锻钢直角截止阀

船用铸铁阀系列型号：GB/T590-93   国标船用法兰铸铁截止阀
GB/T591-93   国标船用法兰铸铁截止止回阀
GB/T592-93   国标船用法兰铸铁止回阀
GB/T1854-93   国标法兰铸铁单排吸入截止阀
GB/T1855-93   国标法兰铸铁单排吸入截止止回阀箱
GB/T1856-93   国标法兰铸铁单排排出截止阀箱
GB/T2499-93   国标船用法兰铸铁双排截止阀箱
CBM1081-81    国标10kgf/c㎡法兰铸铁截止阀
CBM1082-81    国标10kgf/c㎡法兰铸铁截止止回阀
CBM1087-81    国标5kgf/c㎡法兰铸铁截止阀
CBM1088-81    国标5kgf/c㎡法兰铸铁截止止回阀
CBM1089-81    国标5kgf/c㎡法兰铸铁止回阀
CBM1119-82    国标5kgf/c㎡法兰铸铁直通截止阀
CBM1120-82    国标5kgf/c㎡法兰铸铁直角截止止回阀

船用铸铜阀系型号：  GB/T587-93   国标船用法兰青铜截止阀
GB/T588-93   国标船用法兰青铜截止止回阀
GB/T589-93   国标船用法兰青铜止回阀
CBM1069-81    国标5kgf/c㎡法兰青铜截止阀
CBM1070-81    国标5kgf/c㎡法兰青铜截止止回阀
CBM1071-81    国标5kgf/c㎡法兰青铜止回阀
CBM1075-81    国标16kgf/c㎡法兰青铜截止阀
CBM1076-81    国标16kgf/c㎡法兰青铜截止止回阀
CBM1077-81    国标16kgf/c㎡法兰青铜止回阀
CBM1090-81    国标5kgf/c㎡法兰青铜闸阀
CBM1127-82    国标5kgf/c㎡青铜法兰旋启式止回阀
CBM1109-82    国标法兰青铜软管接头阀

 GB/T589-1993《船用法兰青铜止回阀》GB/T590-1993《船用法兰铸铁截止阀》GB/T591-1993《船用法兰铸铁截止止回阀》GB/T592-1993《船用法兰铸铁止回阀》CB853-76《P30法兰铸钢截止阀》CB854-76《P30法兰铸钢截止止回阀》CB/3196-95《法兰铸钢海水截止阀》CB/3197-95《法兰铸钢海水截止止回阀》 这些阀门是各类舰船选用多、适用管路广的阀门。在设计法兰不锈钢截止阀的同时对阀杆与阀盘的结滚一下革新使法兰不锈钢截止阀仅撤掉一个销子就变成法兰不锈钢截止止回阀了。这样画10种规格的阀门可以用于120种不同要求的阀门无形中就了同种阀门零件的加工批量。阀门生产厂则因为产品零件批量大而舍得投资搞精密铸造和数控机床加工。其家GB/T37项船舶行业CB、CB、CB/T99项船舶外贸CBM35项。品种规格多是船用阀门的特点同时也是阻碍船用阀门技术的结症所在。庞大的品种、规格对于阀门的编制、修订施工图的绘制组织专业化生产控制阀门产品船用阀门在船舶市场国产化的占有率等都带来一系列困难。 我国目前从事船用阀门生产的专业厂家有50余个。其中300名员工以上的厂家有45个其余绝大多数为3040余人的小型工厂。在市场经济杠杆操纵下产品品种杂基本形不成批量。要扩大船用阀门零部件通用范围、压缩船用阀门品种就要对船用阀门动大手术。由于三种压力级同口径阀门的法兰尺寸不相同仅对阀体的法兰和标志做一下修改。这样以来60种规格的截止阀仅绘制了100余张施工图。船用截止止回阀各种法兰阀的异同点 号 名称 适用介质 异同点 GB/T584-1999 船用法兰铸钢截止阀 淡水、滑油、燃油、蒸汽 适用介质基本一致结构基本一致尺寸基本一致规格基本一致。 更有一些阀门船用在被某些阀门厂修订后了阀门厂自认为正确的内容。例如青铜阀杆被改为2Cr13材料等等。为此我们设想了阀门船用标桩平的途径供有关方面分析 首先把现有阀门船用按法兰阀、螺纹阀、旋塞及球阀、阀、减压阀及调节阀、闸阀、蝶阀、杂类阀进行分类。以往我们在阀门中仅笼统注明阀门接口的形位公差却忽视了阀门零件的形位公差。因此阀门在修订时应根据重要性程度规定阀门零件的形位公差从而“”阀门生产厂在加工设备的精度、工装的可靠性上下大功夫。 船用截止止回阀产品展示船舶管系很少遇到6000C工况另外由于焊接中温度达到10000C以上时碳化钛已全部析出形成有棱角的硬颗粒已体现不出其抗晶间腐蚀的优点。按照1Cr18Ni9Ti的特点使用1Cr18Ni9Ti必腥进行固溶处理再进行化处理和去应力处理。历年来船舶机械化技术会管系附件分技术会组织成员单位对老进行了多次修订。尽管其结论有些武断切入点有些牵强但船用阀门不这是一个不争的事实。 船用阀门的手段是扩大船用阀门零部件通用范围 怎样谓船用阀门在20世纪70年代主管部门曾采用按地区分片将众多品种阀门归类由专业定点厂生产各阀门厂抽调丰富的检查人员巡回抽检然后用评定阀门的等级的控制。在设计时考虑到这三种压力级的同口径阀门零件尺寸相差不大完全可以用2.5MPa截止阀的零件取代其它压力级阀门的零件。由于三种压力级同口径阀门的法兰尺寸不相同仅对阀体的法兰和标志做一下修改。这样以来60种规格的截止阀仅绘制了100余张施工图。我国阀门船用标桩平的设想 我国阀门船用是在20世纪50年代由前苏联基础上发展起来的。50多年来虽然编制了不少新但是有很多老经多次修订仍没有质的飞跃。有的由于各种原因使还有所下降。例如GB/T 584-1999《船用法兰铸钢截止阀》1965年规定阀体和阀盘的密封面堆焊2Cr13并经过调质处理。阀门的“三漏”问题在很大程度上取决于阀门零件的形位公差。绝大多数阀门零件在机械加工中需要二次装卡。CB/T3197-1995