| 详细介绍：
桥梁气囊内模660×680mm×17米 八角形军桥双层
710×600变径710 ×760mm×17米或21米
550×560mm×17米或21米
550×710mm×17米或21米
660×680mm×17米或21米
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空心板胶囊，因地域或使用领域不同而名称也不同，例如：空心板胶囊、气囊内模、充气模芯、桥梁空心板胶囊、等等
施工实践证明，桥梁气囊内模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况。
使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂（详见厂家说明书），对充气芯模进行测漏试验，（这一点很重要，万一进入浇筑混凝土期再发现漏气，构件就损坏了）没有异常后将充气芯模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时（具体时间详见说明书），将气囊内模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
桥梁气囊内模
桥梁气囊内模是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将空气板气囊放入中间，并充入压缩空气，桥梁气囊内模即收缩，并可以从空腔中抽出桥梁气囊内模。桥梁空心板气囊使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。
施工技术
先张法预应力空心板梁目前广泛地应用于各式桥梁当中， 它具有构造简洁、 受力明确、 制作、 运输、 安装方便等特点。
拆模
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将桥梁气囊内模抽出，拆模时间可视水泥号而定。
应用气囊内模，预制或现场浇筑出来的成品构件，气囊内模全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内气囊内模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。
桥梁气囊内模660×680mm×17米 八角形军桥双层
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