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11月30日上午9时18分，随着250吨履带吊缓缓将徐州首台盾构机55吨刀盘，吊卸至轨道交通一号线一期工程09标段路窝村站至杏山子站区间盾构始发井场地内，标志着徐州轨道交通一号线一期工程盾构作业开始进入倒计时。据中国工程机械商贸网编辑了解，从1300公里外远道而来的盾构机是徐州市首台亮相的盾构机，组装完毕之后，将首先被运用到地铁1号线一期工程路窝村站至杏山子站施工区间，为徐州地铁建设“提速”。
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最大理论混凝土输送量（m³/h）
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89
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最大泵送混凝土压力（MPa）
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13
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液压系统形式
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开式
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动力形式
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电机
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转速（r/min）
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1480
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功率（KW）
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110
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分配阀形式
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S阀
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油缸缸径（mm）
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125
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输送缸缸径（mm）
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200
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高低压切换
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有
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液压油箱容积（L）
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580
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料斗容积（m³）
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0.8
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上料高度（mm）
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1380
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外形尺寸（mm）
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6300×2160×2600
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整机重量（kg）
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6000
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据悉，此次运来的是盾构机最重要的三个组成部分：刀盘、前盾及中盾。这台盾构机外径为6.48米，总长84米，盾构机总重450吨，由刀盘、前盾、中盾、盾尾、拼装机、螺旋机、设备桥架、后备台车等12个部分组成。在盾构机组装时，技术人员会先进行设备桥架的组装，随后是后备台车等，最后将是盾构机核心刀盘、前盾、中盾、盾尾的组装，预计12月20日前全部组装完毕，保障年底前盾构作业施工开展。据介绍，这台首次亮相徐州的盾构机是结合徐州的地质条件制造的，采用了业界领先的“维尔特”技术。作为一台复合式土压平衡盾构机，设备体积庞大、配置精良、功能强大、性能完善，各项技术指标达到了国内、国际领先水平。
    
据中国工程机械商贸网编辑了解，现代盾构机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、自动测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，可以按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计改造。
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