详细介绍:
LI MING MACHINERY CO.,LTD.减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。随着减速机行业的不断发展,越来越多的企业运用到了减速机。
LI MING MACHINERY CO.,LTD.减速机R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达132KW; 3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上;4、振动小,噪音低,节能高;5、选用优质锻钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理;6、经过精密加工,确保轴平行度和定位轴承要求,形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机,组合成机电一体化,完全保证了产品使用质量特性。
LI MING MACHINERY CO.,LTD.减速机其它产品型号如下:
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM06IA06SA,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机/马达CM06IG06SA,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM06IA06SB,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM06IG06SB,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM07IA15SA,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM07IG15SA,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机/马达CM07IA15SB,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM07IG15SB,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM08IA25SA,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机/马达CM08IG25SA,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM08IA25SB,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM08IG25SB,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM08IA25TC,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM08IG25TC,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM08IA25TB,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机/马达CM08IG25TB,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IA40SA,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IG40SA,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IA40SB,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机/马达CM09IG40SB,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IA40TC,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IG40TC,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机/马达CM09IA40TB,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IG40TB,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机/马达CM09IA60SAF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IG60SAF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IA60SBF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机/马达CM09IG60SBF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IA60TCF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IG60TCF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机/马达CM09IA60TBF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IG60TBF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IA90SAF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机/马达CM09IG90SAF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IA90SBF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IG90SBF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IA90TCF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IG90TCF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机/马达CM09IA90TBF,
LIMING INDUCTION MOTOR减速机CM09IG90TBF,
LI MING MACHINERY CO.,LTD.减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。
减速机在长期运行中,常会出现磨损、渗漏等故障,最主要的几种是:
1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。
2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等。
3、减速机传动轴轴承位磨损。
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题,企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上高分子材料现场修复减速机磨损两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。
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