简要说明：桥梁气囊内模全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内桥梁气囊内模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。

　　没有好感，在尝试也是没有用的，对不对-桥梁气囊内模厂家，白城厂家

桥梁气囊内模全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内桥梁气囊内模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。

使用桥梁气囊内模时在外表上涂上脱模剂（详见厂家说明书），对桥梁气囊内模进行测漏试验，（这一点很重要，万一进入浇筑混凝土期再发现漏气，构件就损坏了）没有异常后将桥梁气囊内模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时（具体时间详见说明书），将桥梁气囊内模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。

如发现桥梁气囊内模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。桥梁气囊内模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免桥梁气囊内模破损。箱梁施工中的缺点是工艺较复杂，如掌握不好预制时箱 梁内模气囊的施工工艺，可直接影响箱梁的外观，甚至影响 箱梁的整体结构以及受力性能。其中最重要的工艺就在砼浇 筑与振捣的环节。

桥梁板气囊内模是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将空气板气囊放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中的压缩空气，桥梁板气囊内模即收缩，并可以从空腔中抽出桥梁气囊内模。

预制空心板芯模是一种可膨胀、收缩的圆柱充气空心袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，芯模即收缩，并可以从空腔中抽出桥梁橡胶芯模，适应温度－10℃～80℃。桥梁气囊内模性能稳定、便用方便、桥梁气囊内模是工业用品，其使用泛围非常广。

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桥梁空心板气囊特点就是造价低、使用简单、运输方便、宜于存放。预制空心板芯模它使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。