| 详细介绍： 节用挡块螺栓，行程将缩短。在输出侧， 如右旋（顺时针）输出侧行程调节用挡块 螺栓，行程将缩短。
调节后，请拧紧锁紧螺母进行固定。出厂 时的行程为标准行程。请勿将行程调节至 标准行程以上。
2.带液压缓冲器的气缸
带液压缓冲器的气缸(ARSZ)可使用挡块 螺栓或液压缓冲器进行行程调节。
使用挡块螺栓进行行程调节时，在调节后 请如下图所示，保证挡块和液压缓冲器的 间隔为〇~〇.5mm。超过〇.5mm将有损液 压缓冲器的吸收容量。使用液压缓冲器进 行行程调节时，请将液压缓冲器直接放在 挡块上进行调节。出厂时的行程为标准行 程。请勿将行程调节至标准行程以上。
尾端保持气缸的控制上，推荐使用 2位、15 口的电磁阀。请避免在 ABR连接(AB 口排气)的3位阀等两个 气口均排气的控制回路下使用。
请务必在排气节流下进行速度控制。 进气节流时，有时有锁紧装置不解除 的情况。
使用空气压力请务必用〇.2MPa以 上。
在气缸内已排气的状态下，如向非 锁紧装置所在侧的配管接口供气，将 发生活塞杆急剧飞出等危险情况。此 夕卜，有锁紧活塞与活塞杆咬死导致运 行不良的情况，因此请务必向相反侧 的配管接口供气以施加背压。
因作业结束或紧急停止等原因，在气 缸内已排气后重新起动时，请暂时由 非锁紧装置所在侧的配管接口供气的 状态下开始起动。
请将电磁阀的A气口（NC)连接到锁 紧装置所在侧的配管接口上t
锁紧装置在通常的气缸运行时自动解 除，但也可手动解除。手动解除需将 M3x〇.5、螺杆3〇mm的螺钉插入手动操 作口，并拧转3周左右将其拧进内部的锁 定活塞，再直接拉出。为了用调节等手段 暂时保持解除状态，需先将锁紧螺母配装 到螺钉上，然后在解除锁紧状态下将锁紧 螺母拧进气缸。
M3 x〇.5螺钉
锁紧螺母
如在活塞杆上施有负载(载荷）的状态下 解除锁定，将导致猛然落下或活塞杆的 飞出（压进）等危险发生。这种情况下 请务必在向非锁紧装置所在侧的配管接 口供气后再解除锁紧装置。
手动操作也无法顺利解除锁紧装置时， 可考虑锁紧装置与活塞杆咬合等原因。 这种情况下请务必在向非锁紧装置所在 侧的配管接口供气后再解除锁紧装置。
水、油、粉尘等混入手动操作口将导 致产生锁紧不良等误动作，因此，在滴 水、滴油或粉尘的地方使用时，请用覆 盖物加以保护t
固定用螺帽的拧紧力矩
使用前及行程调节后，请以下列拧紧扭矩进行拧紧。此外， 破损的可能，请勿以大于以下拧紧扭矩的扭矩进行拧紧。
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电话：021-39529830\39529831\39529839\39529829\39526589\39526590
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