详细介绍: 何人晓得橡胶气囊内模厂家的厂址及电话 阜阳气囊内模桥梁打板桥梁空心板气囊抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道 橡胶气囊内模全部能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内橡胶气囊内模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。
550×710mm×17米或21米
660×680mm×17米或21米
![](http://img.jdzj.com/oledit/UploadFile/news2013/2013822158207695865.jpg)
橡胶气囊内模有良好的耐老化性能,使用寿命长。
橡胶气囊内模用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成。
使用橡胶气囊内模时在外表上涂上脱模剂(详见厂家说明书),对橡胶气囊内模进行测漏试验,(这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了)没有异常后将橡胶气囊内模拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时(具体时间详见说明书),将橡胶气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。
气囊内模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不充颤抖地用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一方面机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1:20.橡胶气囊内模全部能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内橡胶气囊内模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。
气囊内模的气囊充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.03~0.05mpa范围内,(详见下面气囊使用压力表)预留孔的孔径均满足规范要求,达到预期效果。橡胶气囊内模,因地域或使用领域不同而名称也不同,例如:橡胶气囊内模、气囊内模、充气模芯、桥梁橡胶气囊内模、等等
气囊的充气方法及过程:
1.打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门。
2.异型芯模应交替充气直到达到规定压力。
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