凌源厂家专卖店程力冷藏车新科系列5.99万起售作为目光敏锐、嗅觉灵敏的制冷装备供应商，澳柯玛面对互联网+时代，将企业的转型的落脚点放到了延伸产品线、优化现有冷链装备上，提出了互联网+全冷链战略，并致力于打造国内冷藏车第一品牌。2015年下半年拆资5亿元，在河南民权县成立了专用汽车公司，主要从事专用汽车即冷藏车、保温车、保鲜车及制冷机组、冷链设备及其零配件的研发、生产、销售及服务等业务，规划产能每年8000辆。目前，澳柯玛专用汽车公司已经进入试生产阶段。
在所有食品中，海鲜是最具营养价值的食品，是人类最具普遍意义的“贵族化与平民化共存”的食品。随着人们生活水平的提高海鲜也进入寻常百姓家的饭桌,可是海鲜一般产在沿海地区,那一些内陆城市的海鲜产品就要通过海鲜冷藏车进行运输。
湖北程力 2017年重磅推出新品冷藏车
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近年来随着经济的发展和国人对于易腐生鲜食品的需求日益增多，如何将这些产品保质保量的运输至目的地成为了社会关注的焦点。正因如此，冷藏车开始被广泛的运用在食品运输行业中。
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产品名称：重汽豪沃前四后八9.6米345马力
产品型号：QYK5311XLC5排放：国V
外形尺寸（长*宽*高）mm：11998*2550*3998
货厢栏板内尺寸（长*宽*高）mm：9430*2378*2480
产品材质
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湖北程力汽车集团多年来致力于高冷藏保温车的研发，考察引进欧州冷藏保温车的先进技术和工艺设备，并且针对国情和公路状况改进和完善，生产的冷藏、保温厢式车为上流行、先进的产品，它超前于皮为金属结构、内部为金属骨架注入发泡的第二、三代产品，先进于中间为泡沫板，皮为玻璃钢板，但需打磨喷漆的“三明治”结构的产品。
冰凌方牌冷藏车产品特点：
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重量轻，经济效益好
1.采用聚氨酯板块粘接玻璃钢结构
2.冷藏、保温车无金属骨架和连接件
3.厢体比同类产品轻，能有效的运输成本
冷藏车的发展促进了食品及的现代化运输，了流通和普及率。北方地区的人们想品尝南方荔枝、大闸蟹的愿望不再是奢望;而南方居民想喝北方的鲜奶的想法也成为现实，“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的情形也不会再出现。
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那么，冷藏车究竟有什么样的神奇能让生鲜产品长时间内保鲜呢?我们就一起来探究冷藏车的制板工艺。
01、冷藏车和保温车
很多人的印象中，冷藏车和保温车的概念几乎一样，都是达到保鲜的目的。实际上两种车型有共同之处，但更有其本质区别。 
从保温方面来讲，冷藏车装载有制冷机组，温度可达零下10-18℃，不仅可以保持货物本身温度，还能冷冻货物让其不受外界温度、湿度的影响。而保温车的温度一般只能维持在零下3-4℃，仅仅只能保持货物自身的温度，并且运输路程越远存在的温差越大。冷藏车适合货物的长距离运输，具备持久冷冻能力，而保温车则只适用于较少货物短距离的市内运输。
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02、冷藏车的发展历史
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上早的冷藏车是由苏联于十九世纪六十年明的，美国虽然也在同一时期出现了冷藏车但是晚了几年。苏联早期的冷藏车大致可分为三种，种是木制厢体，第二种是金属框架配木围板，第三种是全金属的。而冷藏也有很大区别，有些配备端墙式冷却器，还有采用顶棚式冷却器，也有工程师克列依苗式盐水自行循环装置的冷藏车。 
木制厢体冷藏车在1937年以前装有端墙式冰笼的车型都属此类，这类冷藏的车身由木制框架、木制围板组成，厢体性和牢固度很差，常出现车体和底盘发生现象。
金属构架木围板冷藏车，这是第二类采用端墙式冷却器的冷藏车，结构上要比木制厢体冷藏要完善。这类冷藏在1937年布凉机车制造工厂投入生产，但因车厢的容积却得不到大的改观产生局限性，不久即被市场淘汰了。
全金属冷藏车于1946年苏联铁路运输研究院制定了技术任务，有一个工厂根据技术任务设计了全金属结构的冷藏。
03、制板工艺的发展
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现代的冷藏车部分保留了苏联时期的金属结构设计，但是制板工艺上有了很大的改进。
代冷藏车采用的是整体注入发泡金属蒙皮结构。第二代和第三代冷藏车大多采用整体注入发泡玻璃钢结构。而目前还有一种较为普遍的制板工艺是聚氨酯板块粘结玻璃钢结构，在第二代和第三代冷藏车制造中均有使用。这种工艺用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用度、高密封性胶合剂，形成一个整体。
从冷藏车发展历史再到我国制板工艺的发展不难看出，冷藏车的整体发展趋势是采用先进的制板技术车厢的重量，车厢的保温性能，以进一步冷藏车的载，实现节能减排的目的。
关于使用小型冷藏车注意事项：
1、使冷气在货物间通畅地循环
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要做倒使冷库内温度都保持均一温度，必须充分注意货物的堆放。尤其要注意的是不能将货物堆至车顶或在冷气的出气口或入气口堆放货物。
2、装载蔬菜水果时应特别注意
蔬菜水果等由于会产生呼吸热量，如果冷气的循环不好，车厢部分的温度便会上升，从而影响货物品质。此外，距离冷气出口较近的上部货物会因冷气而造成，因此，请事先盖上盖罩布等予以保护。
3、货物的迅速搬入和搬出
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冷库门打开，外部气流会造成库内温度上升。请尽快进行货物的搬入和搬出。另外，进行货物搬运作业时请停止冷冻机组的运转。
4、装载货物前注意进行货物和冷库的预冷
运输设备是为了一边保持装载货物时的温度一边运输。不能载冷库内货物的温度或是使其冻结。如果载货物温度很高或是冷库温度很高的状态下装载货物，则很难将其降至事宜的温度。因此，请务必预先对货物和冷库内进行预冷，将其降至事宜的运输温度。
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