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加工发动机飞轮刀片
加工发动机飞轮（球墨铸铁、灰铸铁）刀片 若遇铸铁难于加工或遇到夹砂、孔隙、砂眼等崩刃现象 欢迎致电 15638121553 吴百利 郑州华菱市场部
铸铁精加工时遇到灰口、砂眼、硬质点、孔隙刀具常常出现崩刃、掉口、碎裂、爆刀等问题。刀具不耐磨效率低。郑州华菱针对这些问题研发一种bn-s30牌号面铣刀可以解决这些由于铸铁出现灰口、砂眼、硬质点、孔隙等缺陷崩刃问题。
汽车发动机飞轮加工工艺及数控车刀片BN-S30和BN-K20牌号：
数控立车或数控卧车加工汽车发动机飞轮时，常用数控车刀片牌号BN-S30（粗精车均可使用）；精加工常用数控车刀片型号为BN-K20；
汽车发动机飞轮加工工艺的编制为了飞轮加工效率，重点在于发动机飞轮的工装夹具设计，工装夹紧力和工装结构，在这儿就是耐磨较好能实现高速切削铸铁件的数控车刀片。BN-S30和BN-K20针对发动机飞轮加工特点研制而成。
从刀具耐用度（刀具寿命）来讲：BN-S30牌号超硬数控刀片的寿命是涂层硬质合金寿命的15倍左右。以日本三菱刀具加工铸铁工件常用数控刀片材质牌号UC5115涂层数控刀片来讲，粗车铸铁工件时，BN-S30寿命是UC5115的6倍以上，精车时寿命是UC5115的20倍左右。
最后，加工光洁度方面，BN-S30牌号超硬数控刀片能达到Ra1.6以内的粗糙度；明显优于硬质合金刀片。
BN-S30牌号不同于其他超硬刀片的是其采用非金属粘合剂，热导率更高且烧结强度增加，不但延长了刀具寿命而且刀片的抗冲击韧性增强。可粗加工也可精加工，可以干式切削，也可加切削液切削。
注意：1，BN-S30牌号超硬数控刀片只适合于加工灰口铸铁，球墨铸铁（特别是高强度球墨铸铁）、耐磨合金铸铁工件。
2，BN-S300牌号是BN-S30牌号的延伸，更强调粗加工时的抗冲击韧性。
3，针对灰口铸铁，球墨铸铁工件的精加工（0.5mm以下吃刀量可以采用BN-K20牌号超硬数控刀片）；如果粗、精加工通用一把刀时或者加工余量较大时须采用BN-S30牌号。
适合加工方式：车削加工发动机飞轮（球墨铸铁、灰铸铁）刀片（含粗车发动机飞轮（球墨铸铁、灰铸铁）刀片、精车发动机飞轮（球墨铸铁、灰铸铁）刀片，车槽发动机飞轮（球墨铸铁、灰铸铁）刀片）；铣削加工发动机飞轮（球墨铸铁、灰铸铁）刀片（含粗铣发动机飞轮（球墨铸铁、灰铸铁）刀片、精铣发动机飞轮（球墨铸铁、灰铸铁）刀片）、镗削加工发动机飞轮（球墨铸铁、灰铸铁）刀片（含粗镗发动机飞轮（球墨铸铁、灰铸铁）刀片、精镗发动机飞轮（球墨铸铁、灰铸铁）刀片）
适用机床：数控车床（数控立车及普通数控车）铣床（龙门铣床、数控铣床、刨铣床），镗削加工中心/车削加工中心/铣削加工中心，车铣复合加工中心，镗铣复合加工中心，
作为全球超硬材料行业里最有影响力的企业之一，华菱超硬超硬材料CBN超硬刀具更是享誉轧辊、水泵、风电、压缩机、轴承、齿轮、汽车变速系统、发动机系统、刹车盘等机械加工领域。
华菱超硬整体聚晶刀片产品特点：适合于灰铁、球铁、高硬度的合金铸铁等材料的粗加工和半精加工；适合于硬度大于HRC45合金钢、淬火钢等粗加工和半精加工；适合于高速连续切削和中、低速断续切削。
华菱超硬材料焊接复合式刀片产品特点：高耐磨性和高耐冲击性兼具；既能加工铸铁，又能加工淬火钢；既能干式切削又能湿式切削；能够进行连续、断续的车削、铣削。
加工发动机飞轮（球墨铸铁、灰铸铁）刀片
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