| 详细介绍： 国标品质外层有热载体金属软管|沥青罐车专用外层有热载体金属软管 ， 在哪里可以买到伴热金属软管|输送沥青用伴热金属软管
伴热金属软管是瑞铭橡塑重点开发产品，我们的产品采用比市场上同类产品更厚的金属波纹软管做内管，管体的所有焊口均采用特殊氩弧焊接工艺，其具有更长的使用寿命。两端法兰一端采用一体式法兰，另一端采用带钢芯的活法兰方便安装。
3、要求管道维持温度为50～l00℃，在常温下为固态或粘度很高，难以流动，但加热到一定温度后又易于流动物质的管输，可采用集肤效应伴热，防止管线降温和管道停输再启动。如：稠油、高凝油、燃料重油、煤焦油、蜡等的集输。 4、要求维持高温，温度高于100℃而低于150℃的输液管道，如硫磺必须加热l30～140℃时，才能变成液态，易于输送。
国标品质外层有热载体金属软管|沥青罐车专用外层有热载体金属软管 ，：双层保温金属软管由不锈钢金属波纹软管内层、恒温热流体输送外腔、不锈钢金属波纹软管外层、不锈钢钢丝编织层、两端高压一体式法兰组成。 
       
规格型号：DN50-800
使用压力：1.0-18MPa以上
产品优势：保温输送专用金属软管可以用来输送一般软管不能输送的容易凝固的流体，如沥青等。保温输送专用金属软管工作原理是外管体输送蒸气或导热油从而达到内管的流体保温，防止固化。
绝热段：外界对热管没有热量交换的区段，这一段并不是所有热管都必须的。 冷却段：热管向冷源放出热量的区段，亦即为热管本身受到冷却的区段。 从热管内部工质的传热情况来看，热管也可分为三个区段。 蒸发段：它对应外部加热段。在这一段中，工作液体吸收热量而蒸发成蒸汽，蒸汽进入热管的内腔，并向冷段流动。 输送段：它对应于外部的绝缘段。在这一段中，既没有与外部的热交换，也没有液汽之间的相变，只有蒸汽和液体的流动。 凝结段：它对应于外部的冷却段。蒸汽在这个区段内凝结成液体，并把热量传给冷源。 蒸发段和凝结段具有相同的内部结构，外界环境的热状态变化时，蒸发、凝结两个工作段完全可以互换，因此这种结构的热管传热方式是可逆的。 热管具有许多优良的性能，正是这些优良性能使热管得到了发展和应用。
最高使用温度：600℃
该方式的特点： 热效率极高。 因整个热源及加热元件是浸没在沥青内，其热能几乎完全被吸收，热损失极小。同时，在设计时，在确保沥青加热质量不被老化的情况下，提高了沥青接热时的温度梯度，再配合搅拌扰动、增大加热面积等措施，使传热效率进一步提高。 2、热利用率极高，节约能源。 用该方式加热沥青时，被加热的沥青不仅能很方便的从大罐中取出利用，而且客户需求多少就加热取出利用多少。在传统的加热方式中，如果客户只需要少量沥青却不得不加热整罐沥青，这样不仅费时费力，而且给用户造成了很大的浪费。我公司特殊设计的专利产品就能很轻松的达到按需加热的要求。 加热速度极快（与市场上同类产品相比）。 我公司因采用局部加热器（罐中罐），在加热时用户不必对整个大罐进行加热，而只需对局部加热器进行加热，故加热速度极快。沥青快速加热不仅可满足筑路工程的急需，而且用户不必提前很长时间对沥青进行预热。
公称通径DN：15、20、25、32、40、50、65、80、100、125、150、200、250、300
管体：SUS304/SUS316L；金属网：SUS304 5、可以实现提前预制 输液管与伴热管焊在一起，外面加上保温层和保护壳，可在预制厂内预制加工，既方便施工，又容易保证工程质量。 四、应用领域 根据管道中液体的物性不同，要求管道内维持的温度也不同，工频集肤效应管道伴热技术主要应用于管道的伴热和管道内液体或已凝固介质的加热、熔化或间歇输油的管线。该技术的适应范围主要用于下列输液管道： l、用于防冻型管道的伴热,输气管线含有饱合蒸汽，要求维持温度不低于6℃。 2、用于常温时为凝固状态，输送时管道维持温度不低于50℃的流质中。这类流质只有加热到一定温度时才能变成液态可以输送。如运输巧克力、牛奶等。
2良好的均温性 热管内腔的蒸汽处于汽液两相共存的状态，是饱和蒸汽从蒸发段流向凝结段所产生的压降甚微，这就使热管具有良好的均温性。热管的均温性已在均温炉和宇航飞行器中得到了应用，另外也可以通过热管来均衡机床的温度场，减少机床的热变形，提高机床加工精度。 以上是保温输送专用金属软管的具体参数，保温输送专用金属软管|沥青输送软管|双层保温金属软管是瑞铭橡塑的重点产品，如您对我们的产品感兴趣，欢迎来电咨询。国标品质外层有热载体金属软管|沥青罐车专用外层有热载体金属软管 ， | 
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