| 详细介绍： 车轴承钢刀片耐热性好、耐磨、抗冲击、韧性好、硬度高。若有刀具技术方面的咨询 欢迎致电15638121553 吴百利 郑州华菱市场部
轴承钢经过连铸工艺也会出现铸坯容易产生缩孔、裂纹、偏析等缺陷。由于这些缺陷的存在对的刀具要求极其高，比如抗冲击性、韧性、耐磨、硬度等性能。针对加工轴承钢刀片的性能要求郑州华菱研发一种bn-h20牌号刀片精加工(以车代磨工艺)单边余量控制在0.30mm以内均可加工轴承钢，亦可选用bn-s20牌号刀片大余量车削加工（单边余量控制在2-5mm之间）轴承钢，大大地提高了加工效率，降低了加工成本。
车轴承钢刀片耐热性好、耐磨。
车轴承钢刀片抗冲击性强，韧性好。
车轴承钢刀片硬度高、表面粗糙度高、光洁度高。
高速车轴承钢Gcr15刀片【车削刀片、铣削刀片等数控刀片新牌号】
车轴承钢Gcr15的刀片（含车削刀片、铣削刀片等数控刀片）---华菱超硬刀片公司研制的刀片材质BN-H10，BN-H20，BN-S20牌号数控刀片（机夹刀片）广泛应用于RC45-HRC79之间铸造不锈钢201和超级合金材料中，解决了传统刀片车轴承钢Gcr15件或超级合金时效率低，频繁更换刀片车精度差形位公差难以保证问题，解决了硬质合金刀片及涂层刀片，陶瓷刀片不耐用，刀片磨损过快要么烧刀、要么崩刀甚至打刀问题。并在车削，铣削，镗削，切槽车HRC45-HRC68之间高硬度轴承钢Gcr15，如9SiCr、T8、T10、H13工具钢轴承钢Gcr15，车削硬度HRC60左右渗碳铸造不锈钢20120CrMnTi、20Cr，铸钢浇钢件的冒口车削车，高速钢、高锰钢、高铬钢、高铬高镍合金的粗车和高速精车，模具钢等淬火材料留磨量大采用“以车代磨或以车代粗磨”领域中。此新材质P超硬超硬合金数控刀片也适合车热处理后硬度大于HRC50调质钢料车，40Cr、42CrMo淬硬钢及65HRC以上淬火硬钢，Cr12MoV模具钢淬火料HRC62以上的金车车削刀片或返修硬面，高速钢轧辊硬度HSD75以上的翻新及车削，HRC62-HRC68硬度淬火后GCr15钢材，65Mn材质大型淬火后发兰，轴类，盘类零件的车削外圆端面以及切槽车刀片，铣削高铬钢钢板，镗削齿轮及齿轮轴的内孔及模具材料，耐磨钢板HB400以上硬化钢，部分氮化钢如心轴（芯轴）在硬度在HRC70以上及硬化钢的以车削、铣削、镗削，切槽代磨削车刀片。
 
华菱超硬刀片产品简介及在淬火后钢材车中的优势应用：
车轴承钢Gcr15刀片BN-H10牌号刀片是细晶粒刀片(0.5~5μm)，可实现高速高精度车HRC50以上淬火料，适合连续车；如精车硬度HRC58以上的20CrMnTi渗碳铸造不锈钢201变速箱齿轮、齿轮轴、钢圈类零件，是一种实现高速高精度车用刀片材质。此刀片可作订做非标镗刀，切槽刀等成型内孔刀片，外圆刀片等。
车轴承钢Gcr15刀片BN-H20牌号刀片：采用晶粒度3~15μm混合晶粒，在断续车以车代磨铸造不锈钢201件时，刀片抗震、不易打刀，如车削细长轴；断续车带孔法兰盘零件；以及热后镗削车带出油孔的内孔断续面；车削带内花键槽或外花键槽的断续面硬面车，以及超高温合金的HRC50硬度超硬车中提高车效率。此刀片可定制非标成型切槽刀，精车轴承钢，精镗轴承钢，精铣轴承钢刀片及螺纹刀片等。
车轴承钢Gcr15刀片BN-S20牌号数控刀片：采用非金属粘合剂制成的中晶粒超硬整体烧结刀片，特点是可大余量粗车淬硬钢，由于采用非金属结合剂烧结，避免了刀片车温度过高造成的刀片寿命降低问崩刀火烧刀得问题，BN-S20牌号刀片是国际上知名的刀片牌号，常作为可转位数控刀片结构使用，批量应用于硬度HSD85以上高速钢轧辊，硬度HSD90以上冷轧钢锻钢轧辊，大型GCr15钢材HRC62硬车削，以及铸钢浇钢件的冒口车，高速钢、高锰钢、高铬钢、高铬高镍合金的粗车和高速精车，并在模具钢等淬火材料留磨量大采用“以车代磨或以车代粗磨”领域中。BN-S20牌号刀片由于避免了因加入金属粘合剂导致的刀片耐用度降低，刀片寿命比传统金属结合剂刀片高2倍以上。
硬质合金刀片的硬度在89~94HRA，相当于71~76HRC，对于HRC40以上的铸造不锈钢201车时硬质合金刀片容易烧刀造成磨损块且车效率低，陶瓷刀片由于脆性太大，容易崩刀，一般常用于超精车HRC50以下工件经济型最好，立方氮化硼刀片是继人造金刚石之后出现的又一种超硬材料刀片，刀片的硬度一般为HV3000~5000，精HV硬度换算HRC相当于HRC95-100，对于HRC50以上高硬度淬火工件高速车降低成本来讲最为经济划算。目前，刀片在黑色金属车领域，是耐磨性最高的刀片材料，经过论证，立方氮化硼刀片的寿命一般是硬质合金刀片和陶瓷刀片的几倍到几十倍，而且随着研究的进步，刀片适应各种高硬度复杂材料的车，华菱HL超硬新研制的刀片牌号BN-K10，可以车HRC70以上硬度的碳化钨，在国内尚属首例；但同时，刀片相对于硬质合金材料刀片，其脆性大是不争的事实，针对立方氮化硼刀片硬而脆的弱点，华菱超硬HL超硬曾推出的适合断续车和重载粗车立方氮化硼刀片牌号，以华菱超硬BN-S20牌号数控刀片为例，它不仅可以断续车淬硬钢，也可以大余量切除工件的淬硬层，但前提是并没有牺牲刀片的耐磨性，这是与市场上的刀片最大的不同，“耐磨性与抗冲击性的完美平衡”是HL超硬品牌屹立于世界超硬刀片行业的原因之一，在国内外刀片学术界享有很高声誉的同时，华菱超硬HL超硬提出“量体裁衣”式服务理念，也在业内受到一致好评。
适合车方式：车削车轴承钢（含粗车轴承钢、精车轴承钢，车槽）；铣削车轴承钢（含粗铣轴承钢、精铣轴承钢）、镗削车轴承钢（含粗镗轴承钢、精镗轴承钢）
适用机床：数控车床（数控立车及普通数控车）铣床（龙门铣床、数控铣床、刨铣床），镗削车中心/车削车中心/铣削车中心，车铣复合车中心，镗铣复合车中心，
刀片结构类型：华菱超硬刀片包括立方氮化硼成型刀片和立方氮化硼刀片两大类；立方氮化硼成型刀片是把立方氮化硼复合层直接焊接到成型刀片上，如华菱超硬切槽刀片和小径镗刀等非标刀片，如图：一种是机夹可转位结构刀片，如图：
车轴承钢Gcr15的刀片（含车削刀片、铣削刀片等数控刀片及非标成型刀片），此类新牌号刀片可用于硬度HRC45以上铸造不锈钢201发兰，轴类，盘类零件的车削外圆端面以及切槽车刀片，如铣削车HRC60硬度高铬钢钢板，镗削HRC58渗碳铸造不锈钢201齿轮及齿轮轴，车HRC62以上SKD11铸造不锈钢201模具材料，耐磨钢板HB400以上硬化钢，部分氮化钢如心轴（芯轴）在硬度在HRC70以上及铸造不锈钢201、硬化钢的车削、铣削、镗削，切槽加。
车轴承钢Gcr15的刀片超硬刀具在选用之前，配刀非常重要，想要更好的提高加工效率，降低加工成本，在购买刀具之前，做好前期沟通是非常必要的。为公司量身订做非标成型刀具从而达到公司工件的加工要求。欢迎您的垂询
作为全球超硬材料行业里最有影响力的企业之一，华菱超硬超硬材料CBN超硬刀具更是享誉轧辊、水泵、风电、压缩机、轴承、齿轮、汽车变速系统、发动机系统、刹车盘等机械加工领域。
华菱超硬整体聚晶刀片产品特点：适合于灰铁、球铁、高硬度的合金铸铁等材料的粗加工和半精加工；适合于硬度大于HRC45合金钢、淬火钢等粗加工和半精加工；适合于高速连续切削和中、低速断续切削。
华菱超硬材料焊接复合式刀片产品特点：高耐磨性和高耐冲击性兼具；既能加工铸铁，又能加工淬火钢；既能干式切削又能湿式切削；能够进行连续、断续的车削、铣削。
车轴承钢刀片耐热性好、耐磨、抗冲击、韧性好、硬度高
车轴承钢刀片
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