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今年9月11日,中国铁路总公司和浙江省政府联合批复新建金华至台州铁路可行性研究报告,标志着这条沿线人民盼了20多年的铁路终于拿到了“准生证”,距正式开工越来越近了。
新铁路建设项目,有一个不成文的惯例,通常会以一些施工量大、技术难度高、施工期长的桥梁或隧道等关键性、控制性工程,先行开工建设。如新金温铁路的泽雅隧道、杭黄铁路的天目山隧道、衢景九铁路的跨杭新景高速特大桥等。新建的金台铁路也不例外,以将军岭隧道作为先行工程率先动工。
资料显示,中标承建将军岭隧道的中铁隧道局,是国内隧道和地下工程领域最大的建筑企业。曾是国内铁路单线最长隧道———兰武二线乌鞘岭隧道(20.5公里)、国内设计时速350公里的最长山岭隧道———武广客专新大瑶山隧道(10.1公里)等均出自中铁隧道局之手。
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据了解,金台铁路项目投资估算总额161.45亿元,其中静态投资149.43亿元。从2015年12月动工,计划到2019年12月建成,总建设工期为4年。将军岭隧道主体工程工期为31个月,计划于2018年7月完成施工,为下一步铁轨铺设和后续建设奠定基础,全线预计2020年实现通车。
安全保护区A型标桩标准及规格
国家统一标准采购水泥混凝土材质。外形尺寸为900*450*100mm。
制作标准:
1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的,混凝土灰号C30.
2.标桩地上部分表面均喷涂黄色,文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区
3.标桩正面面向线路外侧。
安全保护区B型标桩标准及规格
B桩由两部分组成,牌子跟立柱。牌子尺寸:1000*600*60mm。立柱:150*150*2200mm
安全保护区B型标桩制作标准:
1.立柱基础采用C15混凝土,混凝土提交为0..99m2
2.标桩正面面向线路外侧
3.标牌为水泥混凝土材质,单个重量较大,应采用专用工具安装
4.连接件在现场安装时作表面除锈处理,安装完成后需涂防锈漆。
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张唐铁路AB桩指定供应单位
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