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车削加工辊压机辊面堆焊层修复刀片耐磨红硬性好、光洁度高若有刀具技术方面咨询 欢迎致电15638121553 吴百利 郑州华菱技术部
车削加工辊压机辊面堆焊层修复刀片选用郑州华菱研发bn-s20牌号刀具针对堆焊工艺会出现凸凹不平、气孔、夹砂、孔隙等缺陷对刀具的抗冲击性能、韧性特别高。类属于间断切削加工
车削加工辊压机辊面堆焊层修复刀片耐磨耐用度高、耐高温、红硬性好
车削加工辊压机辊面堆焊层修复刀片其工件表面粗糙度可达Ra0.4 Ra0.8 Ra1.6 光洁度亮
车削加工高硬度辊压机辊面堆焊层刀片出自于郑州华菱研发bn-s20牌号刀片 专业针对高硬度辊压机辊面堆焊层刀片亦可以采用大余量车削或以车代磨，从而提高加工效率、也降低加工成本。另本公司提供各种高硬度材料车削、铣削、镗削加工用刀具和数控刀片产品，质量保证，欢迎垂询。其他高硬度难切削方面或高速切削方面的刀具问题我们也可尝试为你解决。
车削加工高硬度堆焊层和补焊工件的刀片
在机械车削加工中，经过堆焊或补焊后的的工件，由于堆焊曾和焊接部位的硬度高，很难车削加工，特别是HRC40以上的高硬度堆焊层，普通硬质合金刀片在车削加工中经常崩刃且不耐磨，造成车削加工效率低下，车削加工成本增加；华菱超硬针对这种现象，研制的新牌号刀片解决了很多车削加工中的实际问题，在车削车削加工此类工件时得到广泛应用。
1，车削加工高硬度堆焊层和焊接部位时常见问题
工件经过堆焊或补焊后，大多高低不平，且表面硬度高，内部硬度不均，内部含有大量的硬质点及孔隙等，使车削加工时切削力增加，产生较大的振动和冲击，特别是补焊后的工件，刀片遇到焊接瘤时，容易崩刀、打刀另外高硬度的堆焊层和焊接点—般都具有较高的硬度与耐磨性，在车削加工时会产生较大的切削力和切削热，加速刀片的磨损使其变钝。
2，车削加工堆焊层和补焊工件时刀片选用误区
大部分中小企业仍然在用焊接合金车刀如YG6，YG6X等牌号,此类刀片本身抗冲击性优越，但由于其红硬性低，刀刃磨损后遇到焊接硬点，造成崩刃。所以很多工厂误以为合金焊接车刀不抗冲击，其实归根还是不耐磨的原因。
数控机夹硬质合金车刀，此类刀片大多含有涂层，相对焊接合金刀头比较，耐磨性能明显提高，车削加工效率也得以提升。但涂层硬质合金本身基体抗冲击性并没有该变，且涂层厚度一般不超过过30微米，一般的物理镀层只有8微米左右，涂层刀片在遇到硬质点崩损之后，基本上和普通的焊接合金刀头无异，所以在生产实践中涂层合金刀片被大量不正常的消耗，造成车削加工刀片的使用成本企高不下；陶瓷刀片一般做精车使用，抗冲击性不好，不再赘述。
3，常用硬质合金车刀的牌号及参数建议
如果选择硬质合金刀片，常见适合车削加工高硬度堆焊层和补焊工件的合金牌号有YG10H，YH1；如果工件硬度低于HRC40，可选用YG8进行车削车削加工。
 
合金车刀角度刃磨：根据工件尺寸和机床刚性磨出大的负前角（-6度左右），后角一般尽量小一点（5-7度）；如果工件不是细长轴或薄壁零件，车刀的主偏角尽量采用30度甚至以下，同时刃倾角采用-3度左右。
切削参数：车削加工高硬度堆焊层和补焊工件（HRC40以上）时，用合金车刀常采用30m/min以下的线速度；吃刀深度不宜过低也不宜过高，一般选1mm左右为佳。
4，华菱超硬BN-S20牌号强力车刀
BN-S20是华菱超硬针对机械车削加工行业现状推出的新型可转为车刀，刀片材料采用中等晶粒CBN制成；经过10分钟以上的超高温高压合成。制成的抗冲击性能优异的CBN车刀，刀片可转位，正反面均可使用（方形刀片可转位8次使用）。车削加工不规整焊接层和焊接瘤部位时，刀片不崩损，且能大余量车削；如车削加工堆焊焊接辊时，堆焊硬度HRC55以上，BN-S20可以在吃到深度2mm以上进行断续车削车削加工，这一点不同于市面上常见的CBN刀片。
5，新型BN-S20牌号CBN刀片的使用
对机床的主轴转速没有要求，BN-S20刀片并不需要非常高的切削线速度，可取45—130m/min即可；在车削加工高硬度堆焊层和补焊工件时，不需要对不规整的工件表面进行修正打磨，可直接断续切削坑洼表面。在车削车削加工补焊后铸铁件时不需要冷却液。
6，注意事项
车削加工高硬度堆焊层和补焊工件时，工件的基材，焊接方式及焊材对刀片的选择也有影响，BN-S20刀片非常适合铁基、钴基、合金等焊材。
车削加工辊压机辊面堆焊层修复刀片耐磨红硬性好、光洁度高
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