简要说明：轻体挂车牌的超轻型挂车定做轻体半挂车自重5吨轻型挂车产品：估价：0，规格：完善，产品系列编号：齐全

　　两轴集装箱平板自卸车又名20英尺集装箱平板自卸车，平板自卸半挂车，专门用来运输世界标准20英尺集装箱的，长度一般为7.2米；7.5米；7.7米；7.8米；8.2米；8.5米；8.7米。实际7.2米运输国标集装箱已经足够，其它尺寸可以选装运输特种尺寸集装箱。可自选副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚度和强度，用来支承载荷减缓冲击。该产品的质量可靠，用途广泛，已成为中、长途车辆的首选车型。主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，所运输货物的适用性强。整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内外专业生产厂家所生产的知名产品。平板后翻是本公司最新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与副架已获得国家专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。平板后翻自卸车。中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁，以提高集装箱锁紧装置的承载能力。平板式与骨架式的区别在于平板式增设了边 框和花纹地板。木系列集装箱运输半挂车的车架全部喷丸处理，整个车架是在专用的定位台架上组装、焊接而成. 本公司供应前顶自卸后翻半挂车，品牌劲越。质量保证，欢迎咨询洽谈。梁山远东专业做轻量化后翻自卸车长8米 8米5 9米 10米宽2.5米高1.5米自重可控制在8-8.5吨左右13吨加宽刹车片车桥3根，轮胎12.00R22.5真空胎12条，海沃前置等1个，取力器，油箱各1个，随车工具一套。轻量化后翻自卸半挂车经过2年的路试，和多次改进使得车体坚固耐用，安全稳定，自重轻等优点。车身大架采用达到国际先进标准的高强度钢板制造而成的车架，保证了车架的整体强度，提高了车架的承载能力。后翻型半挂车是本公司最新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。咨询电话：15253795996.车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。 车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。 ??车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。 ??后翻型半挂车是本公司最新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。欢迎新老客户洽谈业务!订车电话：15253795996