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德国进口SL满装圆柱滚子轴承通常由一个轴承套圈的两个挡边引导,保持架,滚子和引导套圈组成一组合件，一般是可分离型的轴承。此种轴承安装、拆卸比较方便，尤其是当要求内、外圈与轴和壳体都有过盈配合时更显示出其优点。此类轴承一般只用于承受径向负荷，只有内、外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。与外形尺寸相同的深沟球轴承相比，此种轴承具有较大的径向载荷能力，从结构上看，也适用于高速旋转。

提到进口轴承，很多高端机械设备都会采用，然而，有些采购或者个体以为的追求价格，认为以低价格买到的就是尽职尽责了，但事实不是这样的，现在假货横行，手法多端，为我们真正上海INA轴承代理商扔下了“绊脚石”让我们在实际应用中遇到了很多棘手的问题，比如：客户肯定要货比三家，无论先问到我们公司火鹤后问道我们公司，回访的时候总会说价格太高，我想说的是，真正的进口轴承工艺质量都是先进的，我们又是授权代理商，怎么会价格高很多呢？经过调查发现 很多公司有销售假货仿货的步骤，这大大增加了我们工作的难度，有些公司硬着头皮非说是原装进口的，使用一段时间就出问题了，当问质量问题是，推诿，搪塞自然成为了他们的必杀技。
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润滑方法

一般工作INA轴承采用稀油脂及油雾润滑方式，这些润滑方式具有各自的特点，但要满足现代化高速、高负荷的工作辊轴承的工作要求，则可认为较合适的是油汽润滑。

润滑对INA轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，陶瓷轴承的最大优秀特点没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，INA轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴承的润滑还受散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用。

采用油一气润滑后，工作辊轴承的实际工作的使用寿命有了明显提高，滚动工作表面的磨损和损坏情况与脂润滑相比提高了很多。轴承达到其使用寿命的1/3-1/4时，必须进行全面清洗，并测量INA轴承的内部游隙，当轴承内部游隙大于原游隙的两倍时，应进行调整，经清洗和检查后的轴承在再安装时，应更换受载区(即将外圈转动90度后再与轴承座相配)

在高速、高温的条件下，INA轴承组合位置及游隙的调整方案脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。 粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。

INA轴承在运转中因磨损而使轴承内部游隙增大。轴承的游隙增大会引起轴承内部承受负荷区域减少，运转噪声增大等不利因素。因此，在考虑轴承游隙的再使用标准时，应首先根据主机工作条件是否允许使用增大游隙后的轴承。