简要说明：程力威牌的绥化铝合金油罐车价格产品：估价：面议，规格：13872886330，产品系列编号：13872886330

　　绥化铝合金油罐车价格

近几年，国家在大力提倡环保车型的选购，针对油罐车而言，铝合金油罐车无疑是最环保的选择，从长远来看，铝合金油罐车的运营成本的确是最低的，可能就是刚开始的购车成本高了一些。铝合金油罐车自重轻,满载时可以多装成品油,空载时则可以节省燃油和减少轮胎磨损。实验和统计的结果表明,不管在何种运行状况下,铝合金油罐车的营业收入比碳钢罐车要高出12%左右，油罐车是成品油运输的专用车辆。目前国内外成品油运输车的状况有较大差异,尤其在罐体材料的选择方面差别较大。 

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在美国,每年生产5000多台的成品油罐车,几乎全部采用铝合金材料;不锈钢材料用于其他化学品、液态食品等罐式车;低合金高强度钢板仅用于低温高压液体的运输罐车。欧洲年销售各种罐式车40000台以上。欧洲对危险品运输安全要求非常高。为防止超载,在确保安全的前提下提高运输效益,无论是油罐车或粉罐车,罐体都采用铝合金材料,甚至空气悬架的支架和钢圈也使用了铝合金制造,以减轻自重。化工食品罐一般采用不锈钢,只有极少的罐车采用碳钢材料。 在日本,每年新增成品油罐车约800台,85%以上采用铝合金材料进行生产,其余15%采用不锈钢和碳钢生产。 

中国的油罐车年需求量在10000台以上,目前,98%以上采用普通碳钢罐体,极少数采用铝合金罐体。 

同样是用于成品油运输的车辆,为什么中国与发达国家在选择油罐车罐体材料时存在如此大的差异呢?可能由以下因素造成: 

    ——国内对于铝合金罐车优于碳钢罐车的经济性和综合效益,以及铝合金罐车对环保、安全等社会效益的特点认识不足; 

    ——受经济发展水平的制约,中国成品油运输企业对铝合金罐车相对较高的一次性投入难以承受; 

    ——目前国内成品油的配送方式、油品质量标准对配送车辆技术状况要求相对不高。 比如很多地方还未能实现24小时装卸油操作,铝合金罐车自重轻,装载多的优点不能充分显现;    

    ——某些不合理法规的制约。如曾有规定危险品运输车7年必须强制报废,也让危险品运输企业不愿购置性能好、价格高的车辆。

程力专用汽车股份有限公司是一家专业生产铝合金油罐车的生产厂家，公司坐落在具有中国专用汽车之都称号的湖北省随州市，我们注册资金1.59亿元人民币，是湖北省乃至华中地区最大的一家专用汽车制造商。我们生产的铝合金油罐车有单车4*2车型，6*2车型，6*4车型，8*4车型，三桥半挂等等车型，能够满足目前市场上所有的需求。

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