FAG轴承在即将交付常规检查之前才可去除其油包装，并将其浸入含有3%机油的洗涤汽油或无酸煤油中，转动其外圈并仔细冲洗保持架、滚动体和滚道的交界处，要求将任何隐蔽部位残留的原先油迹彻底清洗掉。轴承在清洗洁净后应将所附清洗油淋干，放在衬有洁净中性衬纸的工作台上晾干，或在远红外烘箱中缓缓烘干。

61836轴承青岛FAG深沟球轴承

自清洗油淋干后以至晾干或烘干，整个过程不得转动轴承套圈、保持架或任何滚动元件。已晾干或烘干的轴承，应按规定滴入润滑油并立即交付检查，此时轴承外表面无油腊保护，在整个检查过程中均不得直接触及人手皮肤，操作者应戴上洁净手套，或手上涂以防锈剂，但必须避免手上的防锈剂混入轴承的滚动表面，否则会使测量结果发生偏差。轴承有进行检查之前还必须与检查所用的量块、标准件以及测量仪器共同放置在检查场所内的一块金属板上，这样可较快地使这些物件的温度均一化和室温化。

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根据FAG轴承工作表面磨削变质层的形成机理，影响磨削变质层的主要因素是磨削热和磨削力的作用。下面我们就来分析一下关于FAG轴承失效的原因。

 

1.FAG轴承的磨削热

在FAG轴承的磨削加工中，砂轮和工件接触区内，消耗大量的能，产生大量的磨削热，造成磨削区的局部瞬时高温。运用线状运动热源传热理论公式推导、计算或应用红外线法和热电偶法实测实验条件下的瞬时温度，可发现在0.1～0.001ms内磨削区的瞬时温度可高达1000～1500℃。这样的瞬时高温，足以使工作表面一定深度的表面层产生高温氧化，非晶态组织、高温回火

61836轴承青岛FAG深沟球轴承

（1）表面氧化层

瞬时高温作用下的钢表面与空气中的氧作用，升成极薄（20～30nm）的铁氧化物薄层。值得注意的是氧化层厚度与表面磨削变质层总厚度测试结果是呈对应关系的。这说明其氧化层厚度与磨削工艺直接相关，是磨削质量的重要标志。

（2）非晶态组织层

磨削区的瞬时高温使工件表面达到熔融状态时，熔融的金属分子流又被均匀地涂敷于工作表面，并被基体金属以极快的速度冷却，形成了极薄的一层非晶态组织层。它具有高的硬度和韧性，但它只有10nm左右，很容易在精密磨削加工中被去除。

（3）高温回火层

磨削区的瞬时高温可以使表面一定深度（10～100nm）内被加热到高于工件回火加热的温度。在没有达到奥氏体化温度的情况下，随着被加热温度的提高，其表面逐层将产生与加热温度相对应的再回火或高温回火的组织转变，硬度也随之下降。加热温度愈高

（4）二层淬火层

当磨削区的瞬时高温将工件表面层加热到奥氏体化温度（Ac1）以上时，则该层奥氏体化的组织在随后的冷却过程中，又被重新淬火成马氏体组织。凡是有二次淬火烧伤的工件，其二次淬火层之下必定是硬度极低的高温回火层。

（5）磨削裂纹

二次淬火烧伤将使工件表面层应力变化。二次淬火区处于受压状态，其下面的高温回火区材料存在着最大的拉应力，这里是最有可能发生裂纹核心的地方。裂纹最容易沿原始的奥氏体晶界传播。严重的烧伤会导致整个磨削表面出现裂纹（多呈龟裂）造成工件报废。

2.FAG轴承的变质层

在磨削过程中，工件表面层将受到砂轮的切削力、压缩力和摩擦力的作用。尤其是后两者的作用，使工件表面层形成方向性很强的塑性变形层和加工硬化层。这些变质层必然影响表面层残余应力的变化。

（1）冷塑性变形层

61836轴承青岛FAG深沟球轴承

在磨削过程中，每一刻磨粒就相当于一个切削刃。不过在很多情况下，切削刃的前角为负值，磨粒除切削作用之外，就是使工件表面承受挤压作用（耕犁作用），使工件表面留下明显的塑性变形层。这种变形层的变形程度将随着砂轮磨钝的程度和磨削进给量的增大而增大。

（2）热塑性变形（或高温性变形）层

磨削热在工作表面形成的瞬时温度，使一定深度的工件表面层弹性极限急剧下降，甚至达到弹性消失的程度。此时工作表面层在磨削力，特别是压缩力和摩擦力的作用下，引起的自由伸展，受到基体金属的限制，表面被压缩（更犁），在表面层造成了塑性变形。高温塑性变形在磨削工艺不变的情况下，随工件表面温度的升高而增大。

（3）加工硬化层

有时用显微硬度法和金相法可以发现，由于加工变形引起的表面层硬度升高。

除磨削加工之外，铸造和热处理加热所造成的表面脱碳层，再以后的加工中若没有被完全去除，残留于工件表面也将造成表面软化变质，促成轴承的早期失效。

FAG 61816T 轴承 61816 1000816 80 100 10 61816T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61817T 轴承 61817 1000817 85 110 13 61817T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61818T 轴承 61818 1000818 90 115 13 61818T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61819T 轴承 61819 1000819 95 120 13 61819T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61820T 轴承 61820 1000820 100 125 13 61820T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61822T 轴承 61822 1000822 110 140 16 61822T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61824T 轴承 61824 1000824 120 150 16 61824T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61826T 轴承 61826 1000826 130 165 18 61826T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61828T 轴承 61828 1000828 140 175 18 61828T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61830T 轴承 61830 1000830 150 190 20 61830T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61832T 轴承 61832 1000832 160 200 20 61832T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61834T 轴承 61834 1000834 170 215 22 61834T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61836T 轴承 61836 1000836 180 225 22 61836T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61838T 轴承 61838 1000838 190 240 24 61838T FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61840M 轴承 61840 1000840 200 250 24 61840M FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61844M 轴承 61844 1000844 220 270 24 61844M FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61848M 轴承 61848 1000848 240 300 28 61848M FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61852M 轴承 61852 1000852 260 320 28 61852M FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61856M 轴承 61856 1000856 280 350 33 61856M FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）
FAG 61860M 轴承 61860 1000860 300 380 38 61860M FAG 深沟球轴承 深沟球轴承 （60000 型）