详细介绍:
[61]反映在机身上的敲击声是何原因?怎样排除?
1、主轴瓦间隙大;
2、连杆大头瓦间隙大;
3、连杆小头瓦内圆间隙大;
4、十字头瓦、连杆小头瓦热装松动;
5、双头螺栓松动;
6、活塞杆螺母松动;
7、活塞螺母松动;
8、曲轴和联轴器松动;
9、十字头瓦和十字头滑板间隙大;
10、十字头滑板弧面磨损。
排除方法:
1、更换主轴瓦,使其间隙符合机器说明书规定值;
2、更换连杆大头瓦,使其间隙符合机器说明书规定值;
3、更换连杆小头瓦使其间隙符合说明书规定值;
4、十字头瓦、连杆小头瓦;外圆超差尺寸充分留出过盈;
5、将双头螺栓上紧,防止松动;
6、将活塞杆螺母紧固,保险垫片锁牢固;
7、将活塞螺母适当紧固;
8、电镀曲轴,充分留出过盈量;
9、镶套调整间隙;
10重新刮研滑板弧面,调整间隙。
[62]与机身一起反映在个别气缸上的敲击声是何原因?怎样排除?
答:与机身部分一起反映在个别汽缸上的敲击声可能是:
1、活塞环突出于气缸滑动面外锥体面而刮缸;
2、活塞余隙容积过小,产生轻度冲击;
3、活塞螺母松动与外套轻度冲击;
4、杂夹物落于气缸内;
5、冷凝水排除不好,产生水击现象;
6、将气缸套装好;
7、更换金属填料。
[63]气缸内发生敲击声是何原因?怎样排除?
答:气缸内发生敲击声可能是:
1、活塞或活塞环磨损;
2、活塞环卡住或活塞环折断;
3、气缸内掉入机械杂物;
4、气缸或气缸套磨损;
5、曲轴一连杆机构与气缸的中心线不一致;
6、活塞杆弯曲或活塞杆螺母松动;
7、气缸余隙容积过上;
8、润滑油太多或气体含水多,产生水击现象;
9、冷却不良,润滑油结焦;
10、气缸水套中的水漏入到气缸内;
11、吸气伐与排气伐工作不良而发出响声;
12、伐门压开装置的活塞或销钉松弛;
13、填料破损。
排除方法:
1、修理活塞或更换活塞环;
2、排除气缸内机械杂质和积聚的油水;
3、调整气缸的润滑情况,必要时加强冷却;
4、检查并调整曲轴一连杆机械与气缸的同心度;
5、校正活塞杆,拧紧活塞杆螺母和活塞螺母;
6、适当调整气缸的余隙容积;
7、检查修理气缸与气缸盖的水套,更换垫圈;
8、修理或更换气伐;
9、检查与修理伐门压开装置;
10、更换填料。
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