| 详细介绍：
SKF轴承的安装方法
SKF轴承的安装方法因SKF轴承类型及配合条件而有所不同。
由于一般多为轴旋转，因此内圈与外圈可分别采用过盈配合与间隙配合，而外圈旋转时，则外圈采用过盈配合。
(1) 压入安装
压入安装一般利用压力机，也可利用螺栓与螺母，不得已时可利用手锤进装。
(2) 热套安装
将SKF轴承在油中加热使其膨胀后再安装在轴上的热套方法可以使SKF轴承避免受不必要的外力，在短时间内完成安装作业。
影响SKF轴承寿命的材料因素
滚动SKF轴承的早期失效形式，主要有破裂、塑性变形、磨损、腐蚀和疲劳，在正常条件下主要是接触疲劳。SKF轴承零件的失效除了服役条件之外，主要受钢的硬度、强度、韧性、耐磨性、抗蚀性和内应力状态制约。影响这些性能和状态的主要内在因素有如下几项。
淬火钢中的马氏体
淬火钢中的残留奥氏体
淬火钢中的未溶碳化物
淬火回火后的残留应力
钢的杂质含量
为了使上述影响SKF轴承寿命的材料因素处于最佳状态，首先需要控制淬火前钢的原始组织，可以采取的技术措施有：高温（1050℃）奥氏体化速冷至630℃等温正火获得伪共析细珠光体组织，或者冷至420℃等温处理，获得贝氏体组织。也可采用锻轧余热快速退火，获得细粒状珠光体组织，以保证钢中的碳化物细小和均匀分布。这种状态的原始组织在淬火加热奥氏体化时，除了溶入奥氏体中的碳化物外，未溶碳化物将聚集成细粒状。
KOYO外球面轴承在其使用过程中表示出很强的规律性，临时生产状态监测中发现。并且重复性非常好。正常优质轴承在开始使用时，振动和噪声均比较小，但频谱有些散乱，幅值都较小，可能是由于制造过程中的一些缺陷，如外表毛刺等所致。
振动和噪声维持一定水平，运动一段时间后。频谱非常单一，仅出现一、二倍频。极少出现三倍工频以上频谱，轴承状态非常稳定，进入稳定工作期。
轴承振动和噪声开始增大，继续运行后进入使用后期。有时出现异音，但振动增大的变化较缓慢，此时，轴承峭度值开始突然达到一定数值。认为，此时轴承即表示为初期故障。
就要求对该轴承进行严密监测，这时。密切注意其变化。尔后，轴承峭度值又开始快速下降，并接近正常值，而振动和噪声开始显著增大，其增大幅度开始加快，当振动逾越振动规范时(如ISO2372规范)其轴承峭度值也开始快速增大，当既逾越振动规范，而峭度值也逾越正常值(可用峭度相对标准)时，认为轴承已进入晚期故障产，需及时检修设备，更换轴承。
设备容量越大，轴承表示出晚期故障特征到出现严重故障(一般为轴承损坏如抱轴、烧伤、沙架散裂、滚道、珠粒磨损等)时间大都不超过一周。转速越快，其间隔时间越短。因此，实际KOYO外球面轴承故障诊断中，一旦发现晚期故障特征，应果断判断轴承存在故障，尽快安排检修。
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