详细介绍:
水泥砂浆防腐钢管施工,内衬水泥砂浆钢管防腐工艺水泥沙浆涂料因为各地的水源情况不同,供水管道工程建设的投资不同,使用环氧类高分子类涂料的施工要求高,前期除锈处理和现场施工困难等,使管道的施工成本增加而业主难以承受,当前,我国大中城市基本上采用水泥沙浆作为管道衬里,来达到防腐蚀的目的。水泥沙浆衬里用普通的水泥与一定粗细的黄沙,添加剂,按照设计的配合比,拌制成砂浆,通过专用的施工机械设备,涂敷到管道内壁上,形成一定厚度的砂浆涂层,凝固后成为衬里。水泥砂浆衬里,依靠自身的结合力与管道壁的支撑,其结构均匀致密,坚硬牢固,如果在沙浆表面再涂刷环氧树脂,其通水后的粗糙系数还可再降低。水泥砂浆衬里不仅是物理性能上简单的阻隔屏障,而是通过水泥砂浆衬里的化学性能,保护管道。砂浆层与管道结合,在管壁层面形成一个PH值高达12的钝化区域,通水后,水渗入水泥砂浆,富含碱性成分,使水到达管壁时不再具有腐蚀性。
水泥沙浆衬里有以下几个明显的优点:1。避免管道内壁腐蚀锈垢的产生,使管道长期保持良好的输水状态,摩阻系数小。2。由于衬里涂层的隔绝,水体不与金属管道接触,保证了水质。3。管道内壁由水泥砂浆的防腐,防止了腐蚀穿孔,延长了管道使用寿命,4。水泥沙浆涂层的材料取材方便,施工周期短,防腐效果好,降低管道工程的成本。鉴于水泥砂浆具有上述优点,其防腐的功能和经济性,被越来越多的国内外的工程技术部门认可,国内大中城市都推广使用水泥砂浆作为给水金属管道内防腐的主要受点。国家也为此制定了水泥砂浆衬里的规范和质量标准。即CECS10:89。
水泥砂浆的施工有两种方法。一是地面离心法。主要适同于DN400口径以下的管道内衬施工。而是地下喷涂法,主要适用于DN700口径以上的管道在地下防腐施工。
李经理13831751313
根据国外实验的数据可以证明其机械强度。钢管在受外压变形变扁平时,砂浆会产生“发状”裂缝,但要砂浆从管壁上剥离却是非常困难的,在口径DN800毫米壁厚为7.1毫米的钢管上,截取一米长的管段,涂衬11毫米厚的砂浆涂层,当扁平量7-8毫米时,可以看到“发状”裂缝的出现。当扁平量增加到50毫米时,裂缝逐渐增加到边部全管段,实验结果,管径1%的扁平量时产生“发状”裂缝,当扁平量为6-9%的场合,沙浆涂层开始崩裂,达到管径30%时剥落。这在施工中是决不允许发生的。据测定,在DN1100管子上,最小扁平量为15毫米,DN1800管上为21毫米。由此可见,管径的增大,产生裂缝的扁平量也随之增大。
水泥沙浆衬里用普通的水泥与一定粗细的黄沙,添加剂,按照设计的配合比,拌制成砂浆,通过专用的施工机械设备,涂敷到管道内壁上,形成一定厚度的砂浆涂层,凝固后成为衬里。水泥砂浆衬里,依靠自身的结合力与管道壁的支撑,其结构均匀致密,坚硬牢固,如果在沙浆表面再涂刷环氧树脂,其通水后的粗糙系数还可再降低。水泥砂浆衬里不仅是物理性能上简单的阻隔屏障,而是通过水泥砂浆衬里的化学性能,保护管道。砂浆层与管道结合,在管壁层面形成一个PH值高达12的钝化区域,通水后,水渗入水泥砂浆,富含碱性成分,使水到达管壁时不再具有腐蚀性。
水泥沙浆衬里有以下几个明显的优点:1。避免管道内壁腐蚀锈垢的产生,使管道长期保持良好的输水状态,摩阻系数小。2。由于衬里涂层的隔绝,水体不与金属管道接触,保证了水质。3。管道内壁由水泥砂浆的防腐,防止了腐蚀穿孔,延长了管道使用寿命,4。水泥沙浆涂层的材料取材方便,施工周期短,防腐效果好,降低管道工程的成本。鉴于水泥砂浆具有上述优点,其防腐的功能和经济性,被越来越多的国内外的工程技术部门认可,国内大中城市都推广使用水泥砂浆作为给水金属管道内防腐的主要受点。国家也为此制定了水泥砂浆衬里的规范和质量标准。即CECS10:89。
水泥砂浆的施工有两种方法。一是地面离心法。主要适同于DN400口径以下的管道内衬施工。而是地下喷涂法,主要适用于DN700口径以上的管道在地下防腐施工。
回归钢铁基本面,从6月下旬以来行业供需两端均有回落,供需关系保持弱平衡,对钢价也算是一种支撑。6月钢铁PMI各项指数均有大幅度降低,而7月是传统的消费淡季,降雨及高温天气使得下游施工进度明显放缓,终端市场的用钢量将继续萎缩。不过另一方面钢厂在淡季尤其是亏损面上升的情况下,产量下降是大概率事件。同时进入7月份,供给侧改革有望加速推行,叠加限产及天气影响,预计供需弱平衡仍将继续保持。
另外近期市场有两点需要注意的地方。首先是极端天气的影响。6月30日以来,我国南方多地遭遇今年来最大范围的强降雨过程,降雨导致湖北、湖南、江苏、安徽等多地受灾。洪灾给钢铁市场同样带来很多影响,对现货市场来说,洪灾将导致钢铁产量短期下降,统计数据显示,此次洪灾将导致沿江受灾钢企闷炉停产,日均产量预计减少5.78万吨,占6月中旬全国日均产量的2.6%,进一步减少了供应压力。虽然洪灾同样压制了需求端的释放,不过雨水期过后需求或集中释放,加上后期的灾后重建工作,供需错配将促进钢价再次上涨。另外,洪灾对交通运输造成影响,有利于社会库存保持低位。对于期货来说,由于期货更多的是针对未来市场的预期,所以重建工作带来的需求量上升有利于期钢的走强。
其次是期钢是否有崩盘的可能?受现货市场普遍低迷的影响,期钢对短期因素更加敏感。同时由于期货具有预期作用,且资本属性较强。所以现货库存长期保持低位给期货带来了强烈利好预期,再加上资金面并未出现明显的收紧信号,故期货大跌可能性不大。不过需要注意的是,库存始终只是辅助因素,期货拉涨至今,现货仍较冷清,市场分歧逐渐加大,应警惕期现价差过大所导致的期价滑落。
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