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        对于类似窨井“吃人”悲剧，把祸害推给老天爷，只会埋下更加危险的伏笔，我们也不要简单地止于对有关部门疏于管理的声讨。如何采取极为有效的对策，显然比一味地指责埋怨要迫切和必要。 出于排水和管护的需要，窨井大都设在人行道上，一旦井盖丢失即可酿成人员伤亡的惨剧。可见，如果适当减少这样的设置，即将窨井能够安置在非人车活动区域，即可大幅度减少类似事故发生。我们城市规划应该向这方面努力。但就现有情况看，想把更多的窨井一下子从人行道上统统移开显然条件不允许，而且确实也不便于路面排水和工人进入管护。何不给每个窨井都戴上“口罩”呢？即在井盖下挂扣一个高强度的尼龙网，来降低乃至杜绝窨井“吃人”危险呢？ 其实，早在2008年6月，浙江台州的窨井即被陆续安装上了一种高强度的尼龙网，这样窨井就像被戴上了一层“口罩”，再也无法“吃人”了。这种防护网不仅有托举抗重压的作用，更重要的是通过设置二道防护，减少了事故发生的可能性，加之这样的材质投入不多，甚至可以将铁制的窨井盖换成合成材料窨井盖，以减少偷盗事件的发生。 给窨井戴上“口罩”，既不会影响路面排水，又不至于让行人遭遇不幸，可谓是小小一改进，大大一进步；无需大投入，安全又实用。
  井盖事故，百度一下找到的相关结果约2000000个。近几年来，城市内涝已从网民“看海”的“苦中作乐”逐渐化作生命的悲剧。井盖，也不再是城市的名片，而成了公民的墓碑。 这究竟是为什么？要归咎于谁？答案当然是多项选择。比如，城市排水系统不完善，哪怕下一场小雨依旧会是一片汪洋；有井盖技术设计的缺陷，既容易被轧碎又易于被冲走被盗窃。燃气、通讯、电力、自来水等几十个单位各自为政，以至于马路上井盖密布，令人防不胜防。亦有管理失职的问题。“有人生却无人养”，平时无人监管，一旦出了人命就相互推诿责任。去年5月3日，南昌69岁的老汉罗某骑三轮摩托车陷进没有窨井盖的下水道，当场血流满面，为此花费1万余元的医疗费。事后，他寻找管理单位要求补偿，可先后找了市政、镇政府、城管委等6家单位，均称“这事不归我们管”。 我国既然可以让飞船上天，何以就管不好一个井盖，就保证不了行人安全无虞吗？令人深思......