| 详细介绍：
上海赛加减速机有限公司：联系手机：18970239950 电话：021-67159003
产品概述：
1、本系列减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量；
2、硬齿面减速机节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW；
3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；
4、振动小，噪音低，节能高；
5、F系列斜齿轮硬齿面减速机选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；
6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了减速电机产品使用质量特性。
产品简介：
1、小偏置输出，结构紧凑，最大限度利用箱体空间，二级、三级在同一箱体内。
2、采用整体式铸造箱体,箱体结构刚度好,易于提高轴的强度和轴承寿命。
3、安装方式：底脚安装、法兰安装有大小法兰，易于选择。
4、实心轴输出，平均效率是二级96%、三级94%、DLR/DLR 组合平均效率85%。
5、专为搅拌设计的DLRM系列能承载较大的轴向力、径向力。
平行轴斜齿轮减速机是硬齿面R,F,S,K四大系列减速机中的F系列减速机。采用单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，也大大缩短了交货周期。带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载能力大，温升低，寿命长。
1平行轴斜齿轮减速机组成及应用
平行轴斜齿轮减速由两级或3级斜齿轮组成，与减速比有关，装在相同的箱体内。总共11个规格的平行轴斜齿轮减速机，转矩范围由3到22500NM。电机最大输出功率为200KW。
平行轴斜齿轮减速机的传动比范围从i=3.77到i=31434分级精细。可达到特别低的输出速度（带附加斜齿轮输入级的多级减速器）。
产品广泛应用于轻工、食品、啤酒饮料、化工、自动扶梯、自动化仓储设备、建筑、机械、钢铁冶金、造纸、人造板机械、汽车制造、烟草机械、水利、印刷包装、制药、纺织、建材、物流、饲料机械、环境保护等领域。
一、F系列减速机安装与使用的注意事项
1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
2、在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会 引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。
3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流 畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出 物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次 序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性， 安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下， 换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上 油位塞确定无误后，方可进行空载试运转， 时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。
二、F系列减速机轴装式减速机的安装
1、减速机与工作机的联接
减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。（见下图）
2、反力矩支架的安装
反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。
反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
3、减速机与工作机的安装关系
为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。
三、F系列齿轮减速机轴装式减速机的拆装参考
四、F系列减速机反力矩支架安装示例
五、F系列减速机机的检查与维护
新投入运行的减速机，出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油，在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。
一般情况下，对于长起连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！
工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
六、F系列减速机相关产品
R系列减速机
S系列减速机
K系列减速机
2平行轴斜齿轮减速机安装型式
F: 底脚安装
FA: 底脚空心轴安装
FF:法兰安装
FAF：法兰空心轴安装
3平行轴斜齿轮减速机的型号
F27、F37、F47、F57、F67、F77、F87、F97、F107、F127、F157 。
FF27、FF37、FF47、FF57、FF67、FF77、FF87、FF97、FF107、FF127、FF157。
FA27、FA37、FA47、FA57、FA67、FA77、FA87、FA97、FA107、FA127、FA157 。
FAF27、FAF37、FAF47、FAF57、FAF67、FAF77、FAF87、FAF97、FAF107、FAF127、FAF157 。
F37R17、F47R17、F57R37、F67R37、F77R37、F87R57、F97R57、F107R77、F127R77、F107R77、 F127R77、F127R87、F157R97
FA37R17、FA47R17、FA57R37、FA67R37、FA77R37、FA87R57、FA97R57、FA107R77、FA127R77、 FA107R77、FA127R77、FA127R87、FA157R97
FAF37R17、FAF47R17、FAF57R37、FAF67R37、FAF77R37、FAF87R57、FAF97R57、FAF107R77、FAF127R77、FAF127R87、FAF157R97
GF37 、GF47、GF57、GF67、GF77、GF87、GF97、GF107、GF127、GF157
GFA37、GFA47、GFA57、GFA67、GFA77、GFA87、GFA97、GFA107、GFA127、GFA157
GFF37、GFF47、GFF57、GFF67、GFF77、GFF87、GFF97、GFF107、GFF127、GFF157
GFAF37、GFAF47、GFAF57、GFAF67、GFAF77、GFAF87、GFAF97、GFAF107、GFAF127、GFAF157
GFAZ37、GFAZ47、GFAZ57、GFAZ67、GFAZ77、GFAZ87、GFAZ97、GFAZ107、GFAZ127、GFAZ157
TF38、TF48、TF58、TF68、TF78、TF88、TF98、TF108、TF128、TF158、TF168；TFF38、TFF48、TFF58、TFF68、TFF78、TFF88、TFF98、TFF108、TFF128、TFF158；TFA38、TFA48、TFA58、TFA68、TFA78、TFA88、TFA98、TFA108、TFA128、TFA158；TFAF38、TFAF48、TFAF58、TFAF68、TFAF78、TFAF88、TFAF98、TFAF108、TFAF128、TFAF158；TFAT38、TFAT48、TFAT58、TFAT68、TFAT78、TFAT88、TFAT98、TFAT108、TFAT128、TFAT158.
一、油位检查
1、切断减速电机的电源，防止触电！ 等待减速器冷却！
2、对于配有油位螺塞的减速器：拧开油位螺塞，检查加油高度，必要时补充润滑油旋入油位螺塞。
二、润滑油检查
1、切断减速电机的电源，防止触电！ 等待减速器冷却！
2、拧开油位螺塞，取出一些样油。
3、检查润滑油的连续性。
-粘度
-如果润滑油看上去被污染，则建议立即更换润滑油。
4、对于配有油位螺塞的减速机，打开油位螺塞，检查加油高度，必要时补充润滑油，旋入油位螺塞。
三、更换润滑油
注： 请在减速器尚有余温时更换机油。
切断减速电机的电源，防止触电！等待减速机冷却。
提示：减速器内润滑油必须仍然温热，因为过冷的高粘度润滑油的流动性差，影响正常排放。
1、将容器放在放油螺塞下方。
2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。
3、将润滑油排净。
4、旋入放油螺塞。
5、通过排气孔加入同类型的新润滑油。不允许混合使用不同的润滑油。
-加油量根据安装方式而定或者根据铭牌上的标称加注。
-检查润滑油是否加注到位。
6、旋入油位螺塞。
7、旋入减压阀及其他螺塞。
油封的更换
1、切断减速电机的电源，防止触电！等待减速机冷却。
2、在更换油封时要注意，确保油封的双唇之间有适量的润滑油脂。
3、若采用双油封形式，两油封之间的空间内须注入约占该空间1/3的油脂。
详情请垂电,我们在此恭候您的电话！
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