详细介绍:
J23W-100RL图纸尺寸产品展示
上海融骏阀门有限公司生产的针型阀型号有:J11W、J11H、J13H、J13W、J19H、J21W、J21H、J23W、J24W、J43W、J43H、J61Y、J61W、J94W、JX29W、JX49W、CJ123、JJM1、JJM8、JJ-BY1等。
针型阀一般常用于较小的流量或较高压力的气/液体,所以其规格一般较小,常见的针型阀规格有DN6、DN10、DN15、DN20、DN25、DN32、DN40。
针型阀厂家
生产制造针型阀的厂家不少,甚至可以说很多,但从产品质量和售后服务方面来讲,不应该仅仅贪图价格上的便宜,有句耳熟能详的话叫做“便宜没好货”,不管怎么说,质量这个问题应该摆在首位。从各个方面综合考虑,小编推荐上海科科阀门集团有限公司,其针型阀产品质量过关、有保证,而且售后服务有保障。
GB/T587-1993《船用法兰青铜截止阀》GB/T588-1993《船用法兰青铜截止止回阀》GB/T589-1993《船用法兰青铜止回阀》GB/T590-1993《船用法兰铸铁截止阀》GB/T591-1993《船用法兰铸铁截止止回阀》GB/T592-1993《船用法兰铸铁止回阀》CB853-76《P30法兰铸钢截止阀》CB854-76《P30法兰铸钢截止止回阀》CB/3196-95《法兰铸钢海水截止阀》CB/3197-95《法兰铸钢海水截止止回阀》如按以往的做法需要绘制60种规格的截止阀360余张施工图。在设计时考虑到这三种压力级的同口径阀门零件尺寸相差不大完全可以用2.5MPa截止阀的零件取代其它压力级阀门的零件。船用截止阀截止阀是指关闭件(阀瓣)沿阀座中心线的阀门。根据阀瓣的这种形式,阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。 我国目前从事船用阀门生产的专业厂家有50余个。其中300名员工以上的厂家有45个其余绝大多数为3040余人的小型工厂。造船工业的现状是我国造船吨位、品种、数量迅速船用阀门的却令人担忧。船用阀门问题影响船厂交船速度的事例不胜枚举。在一条船上GB/T584是选用面广的一种阀门但一种型号、口径的阀门在一条船上多也只有几十组。另外我们还有与GB/T584-1999相近的阀门如CB/T 3196-1995《法兰铸钢海水截止阀》、CB853-1976《P30法兰铸钢截止阀》等它们的形状、尺寸完全相同仅个别材料有改变。J23W-100RLCB853-76 P30法兰铸钢截止阀 海水、淡水、滑油、燃油 CB854-76 P30法兰铸钢截止止回阀 CB/3196-95 法兰铸钢海水截止阀 海水、淡水 CB/3197-95 法兰铸钢海水截止止回阀 从表1中我们不难看出本来可以并在一起的被人为分成了几个。本来可以用二十几个规格解决问题的被人为到几百个规格。以往我们遇到海水介质时首先想到的是选用铜材料。但是铜材料虽然具有耐腐蚀的优点却也有强度低、不耐高温、易发生电化学腐蚀的缺点。主要的是铜材料的成本很高。如果我们选用超低碳不锈钢例如00Cr17Ni14Mo2不但耐海水、酸、碱的腐蚀而且耐高温、强度高。船舶管系很少遇到6000C工况另外由于焊接中温度达到10000C以上时碳化钛已全部析出形成有棱角的硬颗粒已体现不出其抗晶间腐蚀的优点。按照1Cr18Ni9Ti的特点使用1Cr18Ni9Ti必腥进行固溶处理再进行化处理和去应力处理。据了解到目前为止国内没有一家船用阀门厂对1Cr18Ni9Ti做过上述处理。在新形势下船舶管系附件设计人员和化人员要奋发努力争取上级对船用阀门化工作的更大支持用辛勤汗水赢得船用阀门水平的腾飞。J23W-100RL为考虑温度变化出现锁死现象 , 通常在开到顶点位置上 , 再倒回 1/2-1圈,作为全开阀门的位置。因此,阀门的全开位置,按闸板的位置(即行程〉来确定。由于船用截止阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短,而且具有非常可靠的切断功能,又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系,非常适合于对流量的调节。因此,这种类型的阀门非常适合作为切断或调节以及节流使用。飞速发展的造船形势显现出船舶主要配套产品阀门技术发展速度的严重滞后。前述近2000品种规格的阀门如果加上各船厂、阀门生产厂自行绘制的专用图、工厂通用图和企业我国船用阀门的品种规格要达到3000余种。
J23W-100RL阀门型号编制JB T308-2004版,本标准规定了通用阀门型号编制,阀门类型代号、驱动方式代号、连接形式代号、结构形式代号、密封面材料代号、阀体材料代号和压力代号的表示方法。
型号编制阀门型号表示方法类型 驱动方式连接形式 结构形式密封面材料-公称压力阀体材料
结构类型
结构 类 型 代号 结构类型 代号
弹簧载荷安全阀 A 排 污 阀 P
蝶 阀 D 球 阀 Q
隔 膜 阀 G 蒸汽疏水阀 S
杠杆式安全阀 GA 柱 塞 阀 U
止回阀和底阀 H 旋 塞 阀 X
截 止 阀 J 减 压 阀 Y
节 流 阀 L 闸 阀 Z
当阀门还具有其他功能作用或带有其他特异结构时,在阀门类型代号前再加注一个汉语拼音字母。
第二功能作用名称 代号 第二功能作用名称 代号
保温型 B 排渣型 P
低温型 Da 快速型 Q
防火型 F (阀杆密封)波纹管型 W
缓闭型 H — —
a 低温型指允许使用温度低于—46℃以下的阀门。
驱动方式
驱动方式 代号 驱动方式 代号
电 磁 动 0 锥 齿 轮 5
电磁—液动 1 气 动 6
电—液动 2 液 动 7
蜗 轮 3 气 — 液动 8
正 齿 轮 4 电 动 9
造船工业的现状是我国造船吨位、品种、数量迅速船用阀门的却令人担忧。船用阀门问题影响船厂交船速度的事例不胜枚举。J23W-100RL由此延伸到阀门我们认为目前有一些船用阀门是可以合并同类项的。举例说明GB/T584-1999《船用法兰铸钢截止阀》这个规定了1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa、6.4MPa五个压力级口径系列为DN20DN300再加上分为两种型号同一种口径就可能有56种尺寸。阀门生产厂则因为产品零件批量大而舍得投资搞精密铸造和数控机床加工。本来可以用二十几个规格解决问题的被人为到几百个规格。如果把以上13个的不同之处归纳在一起综合成铜、铁、钢三个系列。以往我们遇到海水介质时首先想到的是选用铜材料。但是铜材料虽然具有耐腐蚀的优点却也有强度低、不耐高温、易发生电化学腐蚀的缺点。主要的是铜材料的成本很高。开启高度一般仅为阀座通道直径的l / 4 ,船用截止阀因此比船用闸阀小得多。
J23W-100RL型号和名称编制方法示例
对于连接形式为“法兰”、结构形式为:闸阀的“明杆”、“弹性”、“刚性”和“单闸板”,截止阀、节流阀的“直通式”,球阀的“浮动球”、“固定球”和“直通式”,蝶阀的“垂直板式”,隔膜阀的“屋脊式”,旋塞阀的“填料”和“直通式”,止回阀的“直通式”和“单瓣式”,安全阀的“不封闭式”、“阀座密封面材料”在命名中均予省略。
a) 电动、法兰连接、明杆楔式双闸板,阀座密封面材料由阀体直接加工,公称压力PN0.1MPa、阀体材料为灰铸铁的闸阀:Z942W-1电动楔式双闸板闸阀。
b) 手动、外螺纹连接、浮动直通式阀座密封面材料为氟塑料、公称压力PN4.0MPa、阀体材料为1Crl8Ni9Ti的球阀:Q21F-40P外螺纹球阀。
c) 气动常开式、法兰连接、屋脊式结构并衬胶、公称压力PN0.6MPa、阀体材料为灰铸铁的隔膜 阀:G6K41J-6气动常开式衬胶隔膜阀。
d) 液动、法兰连接、垂直板式、阀座密封材料为铸铜、阀瓣密封面材料为橡胶、公称压力
PN0.25MPa、阀体材料为灰铸铁的蝶阀:D741X-2.5液动蝶阀。
e) 电动驱动对接焊连接、直通式、阀座密封面材料为堆焊硬质合金、工作温度540℃时工作压力 17.0MPa、阀体材料铬钼钒钢的截止阀:J961Y-P54170V电动焊接截止阀。
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