| 详细介绍：
J23W-100P内螺纹针形截止阀产品展示
上海融骏阀门有限公司生产的针型阀型号有：J11W、J11H、J13H、J13W、J19H、J21W、J21H、J23W、J24W、J43W、J43H、J61Y、J61W、J94W、JX29W、JX49W、CJ123、JJM1、JJM8、JJ-BY1等。
针型阀一般常用于较小的流量或较高压力的气/液体，所以其规格一般较小，常见的针型阀规格有DN6、DN10、DN15、DN20、DN25、DN32、DN40。
针型阀厂家
生产制造针型阀的厂家不少，甚至可以说很多，但从产品质量和售后服务方面来讲，不应该仅仅贪图价格上的便宜，有句耳熟能详的话叫做“便宜没好货”，不管怎么说，质量这个问题应该摆在首位。从各个方面综合考虑，小编推荐上海科科阀门集团有限公司，其针型阀产品质量过关、有保证，而且售后服务有保障。
但是技术总是在不断发展的我国阀门船用也应该不断创新、发展。阀门船用的创新、发展不但需要我们努力多了解阀门发展的趋势研制出阀门新品种还需要我们对老产品的更新改造多下一番功夫。 阀门的规格数为2713个。这些阀门已基本涵盖了各种船舶的各个管路为我国造船工业的发睁出巨大贡献。基础打的牢固新设计才有目标。 修订阀门船用要考虑到以下几点 a、考虑新材料的选用。开启高度一般仅为阀座通道直径的l / 4 ，船用截止阀因此比船用闸阀小得多。更有一些阀门船用在被某些阀门厂修订后了阀门厂自认为正确的内容。例如青铜阀杆被改为2Cr13材料等等。为此我们设想了阀门船用标桩平的途径供有关方面分析 首先把现有阀门船用按法兰阀、螺纹阀、旋塞及球阀、阀、减压阀及调节阀、闸阀、蝶阀、杂类阀进行分类。目前原船舶工业总公司分成南北两个公司化主管部门也分为两个。这使船舶管系附件化工作出了好几个北方化研究中心、南方综合院、水面舰艇标技委、潜艇标技委、管系附件分技委。如果他们都去抓船用阀门工作势必会越抓越乱。J23W-100P船用闸阀关闭时，密封面可以只依靠介质压力来密封，即只依靠介质有的船用闸阀阀杆螺母设在闸板上，手轮转动带动阀杆转动，而使闸板，这种阀门叫做杆船用闸阀或叫暗杆船用闸阀。船用截止阀在开启和关闭中，由于阀瓣与阀体密封面间的力比闸阀小，因而耐磨．品种规格多是船用阀门的特点同时也是阻碍船用阀门技术的结症所在。庞大的品种、规格对于阀门的编制、修订施工图的绘制组织专业化生产控制阀门产品船用阀门在船舶市场国产化的占有率等都带来一系列困难。J23W-100P军方面曾委托合肥通用机械研究所做了一个《船舶通用阀门研究》的调研报告。该报告认为“阀门产品的制约了船舶阀门的技术和水平的进步与”“目前国内船舶阀门仍然是六十年代的产品结构不同程度地存在跑、冒、滴、漏现象”。在一条船上GB/T584是选用面广的一种阀门但一种型号、口径的阀门在一条船上多也只有几十组。这个做法用于我国阀门船用的压缩品种工作应该是可行的。
J23W-100P阀门型号编制JB T308-2004版，本标准规定了通用阀门型号编制，阀门类型代号、驱动方式代号、连接形式代号、结构形式代号、密封面材料代号、阀体材料代号和压力代号的表示方法。
型号编制阀门型号表示方法类型 驱动方式连接形式 结构形式密封面材料-公称压力阀体材料
结构类型
结构 类 型 代号 结构类型 代号
弹簧载荷安全阀 A 排 污 阀 P
蝶 阀 D 球 阀 Q
隔 膜 阀 G 蒸汽疏水阀 S
杠杆式安全阀 GA 柱 塞 阀 U
止回阀和底阀 H 旋 塞 阀 X
截 止 阀 J 减 压 阀 Y
节 流 阀 L 闸 阀 Z
当阀门还具有其他功能作用或带有其他特异结构时，在阀门类型代号前再加注一个汉语拼音字母。
第二功能作用名称 代号 第二功能作用名称 代号
保温型 B 排渣型 P
低温型 Da 快速型 Q
防火型 F （阀杆密封）波纹管型 W
缓闭型 H — —
a 低温型指允许使用温度低于—46℃以下的阀门。
驱动方式
驱动方式 代号 驱动方式 代号
电 磁 动 0 锥 齿 轮 5
电磁—液动 1 气 动 6
电—液动 2 液 动 7
蜗 轮 3 气 — 液动 8
正 齿 轮 4 电 动 9
如果再对零件进行合理地归并扩大通用化范围对扩大阀门产品的批量对阀门产品的控制是不是很有利如果组织人力把所有船舶管路阀门船用进行综合分析合并同类项其经济效益和社会效益将是巨大的。 3 我国阀门船用标桩平的设想 我国阀门船用是在20世纪50年代由前苏联基础上发展起来的。50多年来虽然编制了不少新但是有很多老经多次修订仍没有质的飞跃。J23W-100P如果我们选用超低碳不锈钢例如00Cr17Ni14Mo2不但耐海水、酸、碱的腐蚀而且耐高温、强度高。它的成本仅为铜材料的80。d、在阀门船用中摈弃1Cr18Ni9Ti材料。1Cr18Ni9Ti是奥氏体不锈钢的一种以往是我国船用产品中应用广的一种不锈钢材料。目前原船舶工业总公司分成南北两个公司化主管部门也分为两个。这使船舶管系附件化工作出了好几个北方化研究中心、南方综合院、水面舰艇标技委、潜艇标技委、管系附件分技委。如果他们都去抓船用阀门工作势必会越抓越乱。品种规格多是船用阀门的特点同时也是阻碍船用阀门技术的结症所在。笔者就曾亲眼看到某阀门厂将明知道有铸造缺陷的阀门毛胚加工成成品还在某些阀门生产厂见到以低成本材料代替高成本材料的现象。由此延伸到阀门我们认为目前有一些船用阀门是可以合并同类项的。举例说明GB/T584-1999《船用法兰铸钢截止阀》这个规定了1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa、6.4MPa五个压力级口径系列为DN20DN300再加上分为两种型号同一种口径就可能有56种尺寸。
J23W-100P型号和名称编制方法示例
对于连接形式为“法兰”、结构形式为：闸阀的“明杆”、“弹性”、“刚性”和“单闸板”，截止阀、节流阀的“直通式”，球阀的“浮动球”、“固定球”和“直通式”，蝶阀的“垂直板式”，隔膜阀的“屋脊式”，旋塞阀的“填料”和“直通式”，止回阀的“直通式”和“单瓣式”，安全阀的“不封闭式”、“阀座密封面材料”在命名中均予省略。
a） 电动、法兰连接、明杆楔式双闸板，阀座密封面材料由阀体直接加工，公称压力PN0.1MPa、阀体材料为灰铸铁的闸阀：Z942W-1电动楔式双闸板闸阀。
b） 手动、外螺纹连接、浮动直通式阀座密封面材料为氟塑料、公称压力PN4.0MPa、阀体材料为1Crl8Ni9Ti的球阀：Q21F-40P外螺纹球阀。
c） 气动常开式、法兰连接、屋脊式结构并衬胶、公称压力PN0.6MPa、阀体材料为灰铸铁的隔膜 阀：G6K41J-6气动常开式衬胶隔膜阀。
d） 液动、法兰连接、垂直板式、阀座密封材料为铸铜、阀瓣密封面材料为橡胶、公称压力
PN0.25MPa、阀体材料为灰铸铁的蝶阀：D741X-2.5液动蝶阀。
e） 电动驱动对接焊连接、直通式、阀座密封面材料为堆焊硬质合金、工作温度540℃时工作压力 17.0MPa、阀体材料铬钼钒钢的截止阀：J961Y-P54170V电动焊接截止阀。
上一篇 上海针型阀J23W-100RL针形截止阀 http://www.jdzj.com/p21/2017-5-16/1013616.html
| 
放大图片
暂无相关下载
