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J13W/H J13H内螺纹针形截止阀产品展示
上海融骏阀门有限公司生产的针型阀型号有：J11W、J11H、J13H、J13W、J19H、J21W、J21H、J23W、J24W、J43W、J43H、J61Y、J61W、J94W、JX29W、JX49W、CJ123、JJM1、JJM8、JJ-BY1等。
针型阀一般常用于较小的流量或较高压力的气/液体，所以其规格一般较小，常见的针型阀规格有DN6、DN10、DN15、DN20、DN25、DN32、DN40。
针型阀厂家
生产制造针型阀的厂家不少，甚至可以说很多，但从产品质量和售后服务方面来讲，不应该仅仅贪图价格上的便宜，有句耳熟能详的话叫做“便宜没好货”，不管怎么说，质量这个问题应该摆在首位。从各个方面综合考虑，小编推荐上海科科阀门集团有限公司，其针型阀产品质量过关、有保证，而且售后服务有保障。
从结构设计上解决阀门的外漏问题。阀门的外漏是十分令人厌恶的。它不仅污染而且易造成事故。近年来解决阀门的外漏问题已提到管系分技委的议事议程。规定船用阀门在阀体密封面堆焊1Cr18Ni9Ti实际上阀门厂在阀体密封面堆焊的是1Cr18Ni9材料没有含钛的焊条。目前我国冶金业与接轨造船业常用的316L、304祷锈钢国内完全可以生产。建议在修订时摈弃1Cr18Ni9Ti材料改用新不锈钢材料。至于阀门的密封面材料则应根据适用介质、压力、温度等重新进行考虑。 陆续在阀门中提出了“倒密封”的要求。在设计法兰不锈钢截止阀的同时对阀杆与阀盘的结滚一下革新使法兰不锈钢截止阀仅撤掉一个销子就变成法兰不锈钢截止止回阀了。这样画10种规格的阀门可以用于120种不同要求的阀门无形中就了同种阀门零件的加工批量。阀门生产厂则因为产品零件批量大而舍得投资搞精密铸造和数控机床加工。如果我们选用超低碳不锈钢例如00Cr17Ni14Mo2不但耐海水、酸、碱的腐蚀而且耐高温、强度高。它的成本仅为铜材料的80。J13W/H J13H在一条船上GB/T584是选用面广的一种阀门但一种型号、口径的阀门在一条船上多也只有几十组。另外我们还有与GB/T584-1999相近的阀门如CB/T 3196-1995《法兰铸钢海水截止阀》、CB853-1976《P30法兰铸钢截止阀》等它们的形状、尺寸完全相同仅个别材料有改变。近大连新船重工有限责任公司编制了一个企业《法兰不锈钢截止阀》其压力级为1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa口径系列为DN15DN150。这样画10种规格的阀门可以用于120种不同要求的阀门无形中就了同种阀门零件的加工批量。GB/T588-1993 船用法兰青铜截止止回阀 GB/T589-1993 船用法兰青铜止回阀 GB/T590-1993 船用法兰铸铁截止阀 海水、淡水、滑油、燃油、蒸汽 GB/T591-1993 船用法兰铸铁截止止回阀 GB/T592-1993 船用法兰铸铁止回阀 CB853-76 P30法兰铸钢截止阀 海水、淡水、滑油、燃油 CB854-76 P30法兰铸钢截止止回阀 CB/3196-95 法兰铸钢海水截止阀 海水、淡水 CB/3197-95 法兰铸钢海水截止止回阀 从表1中我们不难看出本来可以并在一起的被人为分成了几个。J13W/H J13H基础打的牢固新设计才有目标。 修订阀门船用要考虑到以下几点 a、考虑新材料的选用。但是仅提出要求而没从结构设计上解决阀门的“倒密封”是不完全的。更好发挥管系附件分技术会作用。船舶机械化技术会管系附件分技术会是我国船舶工业成立早、工作延续性好的组织之一。自1974年组成后尽管上级和发生多次变动管系附件分技术会的工作一直没有停止过。
J13W/H J13H阀门型号编制JB T308-2004版，本标准规定了通用阀门型号编制，阀门类型代号、驱动方式代号、连接形式代号、结构形式代号、密封面材料代号、阀体材料代号和压力代号的表示方法。
型号编制阀门型号表示方法类型 驱动方式连接形式 结构形式密封面材料-公称压力阀体材料
结构类型
结构 类 型 代号 结构类型 代号
弹簧载荷安全阀 A 排 污 阀 P
蝶 阀 D 球 阀 Q
隔 膜 阀 G 蒸汽疏水阀 S
杠杆式安全阀 GA 柱 塞 阀 U
止回阀和底阀 H 旋 塞 阀 X
截 止 阀 J 减 压 阀 Y
节 流 阀 L 闸 阀 Z
当阀门还具有其他功能作用或带有其他特异结构时，在阀门类型代号前再加注一个汉语拼音字母。
第二功能作用名称 代号 第二功能作用名称 代号
保温型 B 排渣型 P
低温型 Da 快速型 Q
防火型 F （阀杆密封）波纹管型 W
缓闭型 H — —
a 低温型指允许使用温度低于—46℃以下的阀门。
驱动方式
驱动方式 代号 驱动方式 代号
电 磁 动 0 锥 齿 轮 5
电磁—液动 1 气 动 6
电—液动 2 液 动 7
蜗 轮 3 气 — 液动 8
正 齿 轮 4 电 动 9
飞速发展的造船形势显现出船舶主要配套产品阀门技术发展速度的严重滞后。前述近2000品种规格的阀门如果加上各船厂、阀门生产厂自行绘制的专用图.J13W/H J13H在市场经济杠杆操纵下产品品种杂基本形不成批量。绝大多数阀门厂处于“惨淡经营”状态。试想在工业产品中哪一个不是因为有了批量才能做到自动化数控化生产的呢笔者认为船用阀门和经济效益的佳措施是扩大船用阀门零部件通用范围、压缩船用阀门品种。要扩大船用阀门零部件通用范围、压缩船用阀门品种就要对船用阀门动大手术。 GB/T589-1993《船用法兰青铜止回阀》GB/T590-1993《船用法兰铸铁截止阀》GB/T591-1993《船用法兰铸铁截止止回阀》GB/T592-1993《船用法兰铸铁止回阀》CB853-76《P30法兰铸钢截止阀》CB854-76《P30法兰铸钢截止止回阀》CB/3196-95《法兰铸钢海水截止阀》CB/3197-95《法兰铸钢海水截止止回阀》 这些阀门是各类舰船选用多、适用管路广的阀门。列出需要修订的课题 按轻重缓急列出修订计划按企业的实际技术能力择优确定主编单位 由主编单位确定主编人编写论证报告交管系分技委把关修改后报上级审批 编写修订草案走访用户制定改进措施后才能编写修订稿。 对阀门船用升蓟代式的修订要本着“一慢、二看、三通过”的原则。目前原船舶工业总公司分成南北两个公司化主管部门也分为两个。这使船舶管系附件化工作出了好几个北方化研究中心、南方综合院、水面舰艇标技委、潜艇标技委、管系附件分技委。如果他们都去抓船用阀门工作势必会越抓越乱。大部分船用闸阀是采用强制密封的，即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座， 以保证密封面的密封性。
J13W/H J13H型号和名称编制方法示例
对于连接形式为“法兰”、结构形式为：闸阀的“明杆”、“弹性”、“刚性”和“单闸板”，截止阀、节流阀的“直通式”，球阀的“浮动球”、“固定球”和“直通式”，蝶阀的“垂直板式”，隔膜阀的“屋脊式”，旋塞阀的“填料”和“直通式”，止回阀的“直通式”和“单瓣式”，安全阀的“不封闭式”、“阀座密封面材料”在命名中均予省略。
a） 电动、法兰连接、明杆楔式双闸板，阀座密封面材料由阀体直接加工，公称压力PN0.1MPa、阀体材料为灰铸铁的闸阀：Z942W-1电动楔式双闸板闸阀。
b） 手动、外螺纹连接、浮动直通式阀座密封面材料为氟塑料、公称压力PN4.0MPa、阀体材料为1Crl8Ni9Ti的球阀：Q21F-40P外螺纹球阀。
c） 气动常开式、法兰连接、屋脊式结构并衬胶、公称压力PN0.6MPa、阀体材料为灰铸铁的隔膜 阀：G6K41J-6气动常开式衬胶隔膜阀。
d） 液动、法兰连接、垂直板式、阀座密封材料为铸铜、阀瓣密封面材料为橡胶、公称压力
PN0.25MPa、阀体材料为灰铸铁的蝶阀：D741X-2.5液动蝶阀。
e） 电动驱动对接焊连接、直通式、阀座密封面材料为堆焊硬质合金、工作温度540℃时工作压力 17.0MPa、阀体材料铬钼钒钢的截止阀：J961Y-P54170V电动焊接截止阀。
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