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研究表明：加筋后的破坏应力差比不加筋时明显增大，a料比b料增加更为明显。其增长的程度可用规一化破坏主应力差来衡量(指破坏主应力差除以围压)，如图2所示，表明随着围压的增大，破坏主应力差增长的程度逐渐减小，a料比b料减小快，且加筋与不加筋情况下的曲线逐渐接近，说明加筋效果随围压的增大而逐渐减小。
3.1 加筋对碎石土的破坏有延滞作用 图3给出了不同围压下a料加筋前后的应力-应变-体变与围压关系，表明不管加筋与否，随着围压的增大，破坏轴应变ε1f逐渐增大，加筋后的破坏轴应变比不加筋时明显增大，说明加筋对土的破坏有延缓作用，且a料的延滞作用大于b料；而加筋后的破坏体应变εvf相差很小，说明加筋对破坏轴应变的影响明显大于对体应变的影响。由于b料比a料风化强，在外力作用下易碎，故b料比a料的破坏轴应变和体应变都大。规一化结果表明(见图4)：随着围压的增大，破坏轴应变的增长程度逐渐减小，且加筋与不加筋情况下的曲线逐渐接近，说明加筋对土的破坏延滞作用随围压的增大而减弱，规一化体应变基本重合在一起，说明体应变增长程度受围压影响很小。
3.2 加筋提高了碎石土的刚度 试验结果表明：在相同的围压下，加筋后达到与不加筋相同破坏应力差时所需的轴应变ε１和侧应变ε３都明显减小，a料更明显，说明加筋的作用提高了试样的强度和刚度。达相同破坏应力差时的轴应变和侧应变也随着围压的增大而逐渐增大，增大的程度随围压的增加而逐渐减小，说明
玻纤格栅在防治反射裂缝中的应用(2)4008365365
格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。玻纤格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。
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