简要说明：

产品特性：钢轨扣压件	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：定制加工
标准类型：国标	标准编号：定制加工	加工定制：是
适用范围：钢轨压板	样品或现货：样品	是否标准件：非标准件
规格：依据图纸或样品定制

云南2型弹条、ω形弹条制造厂家

所有试验用部件应在该温度下保持至少4h扣件系统和钢轨用参照垫板组装,参照垫板为厚度5mm、刚度不小于500kN/mm的HDPE(高密度聚乙烯)或VA(乙烯醋酸乙烯共聚物)平垫板。如果扣件组装设定用厚度为D比参照垫板更厚的垫板,则应在钢轨和垫板之间插入铝板,此时,铝板的厚度D为(D-5)mm。导曲线平面，我国普速单开道岔的导曲线均采用圆曲线。圆曲线形导曲线设计简单,铺设及养护较为方便。 1.圆曲线形导曲线半径的大小视道岔号数大而定。道岔号数越大,导曲线半径越大。道岔号数一定时,曲线尖轨的导曲线半径直线尖轨的导曲线半径大。 2.与直线尖轨配合的圆曲线形导曲线,其切点选择在尖轨跟端或跟端后适当的位置(一般取夹板长度的一半)。 3.与曲线尖轨配合的圆曲线形导曲线,尖轨曲线与基本轨工作边相切、相割或相离。2型弹条

各国采用的弹条扣压件种类，视国情和使用习惯的不同，各国已经研制了多种弹条来适应铁路运输的发展。其中典型的有：英国潘得罗尔（PANDROL）系列弹条扣件，是当今上、有大影响力的扣件，其扣压件采用PR系列弹条、E系列弹条，其使用范围遍及美国、加拿大、印度等七十多个国和地区。

德国铁路大量使用的HM型扣件，扣压件采用SKL系列弹条，在线路上也取得了良好的效果，在其它一些国和地区也大量使用。

荷兰D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用弹条作为扣压件，使用情况也很好。

(2)基地应配置轨道车、轨道车存车线及组装台、轨和基本轨校正台、电务转换设备试验台、24t平板车、24kW发电机组、道岔提升设备动力电源等。为***轮对能安全通过,应采用缩小菱形锐角辙叉和单开道岔辙叉咽喉的办法,以延长翼轨制约车轮走行的范围,缩短有害空间。但咽喉缩小后,车轮可能会冲击咽喉翼轨轨头,因此翼轨弯折点应设计成圆弧形的工作边。一般情况下,不宜铺设此类交叉渡线。　②部分金额转让　若只将可转让信用证所列金额的一部分转让给第二受益人，称部分金额转让。　若制造商欲出口其产品，适用范围：9-50mm3.5-18mm 1、刀头， 螺纹标记的标注格式为： 螺纹代号—螺纹公差带代号—旋合长度 有关标注内容的说明： 1) 公差带代号由数字加字母表示， 采用汉语拼音字母表示产品名称用途特性和工艺时，

2型弹条钢中含氢将使钢变脆,1997年以后根据提速需要,又研制了60kg/m钢轨18号、3号提速道岔和12号道岔各间距交叉渡线。2000年以后,随着列车运行速度的进一步提高,对12号及以上可动心轨道岔进行了优化将直向容许通过速度提到了200km/h。 提速道岔的研制不仅满足了国内既有线提速的需要,也提升了国内道岔的技术水平,受到了现场的普遍欢迎。

其整修基本原则是在内侧连接筋（与桥面的）设计位置(距底座板边缘lOcm)钻孔并清孔（强吹风），其后注人锚同胶并植入钢筋．侧向挡块外侧钢筋可保持现状不宜动，在此基础上，安装其他钢筋并根据交际情况进行适适当连接调整。还要修建通向意大利和西班牙的南部欧洲线以及巴黎至德国斯特拉斯堡的东部欧洲线。