简要说明：

产品特性：钢轨扣压件	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：定制加工
标准类型：国标	标准编号：定制加工	加工定制：是
适用范围：轨距调整块	样品或现货：样品	是否标准件：非标准件
规格：依据图纸或样品定制

上海DTIV-1型绝缘轨距块、城际轨道尼龙轨距块生产厂家

在R<600m地段,宜选用60-10-11橡胶垫板(3)清理轨底的泥污,铺设钢轨。(4)按表4-5选定并安装相应号码的挡板座和轨距挡板。表中所列轨距挡板和挡板座的号码是正常情况下的配合,如因轨枕、钢轨及扣件的制造公差所用号码配置不合要求时可根据实际情况予以调整。8级的抗拉强度。4.8级、5.8级、6.8级及8.8级的抗拉强度参考GB/T3098.1中对于机械性能的规定。 地脚螺栓安装方法 1、一次埋入法：浇灌混凝土时，将地脚螺栓埋入。当高塔等以倾覆控制时，地脚螺栓宜采用一次埋入法。DTIV-1型绝缘轨距块

一种钢轨绝缘轨距挡块，其包括轨距挡块本体，所述轨距挡块本体的顶面上设置有圆弧凹槽，所述轨距挡块本体上设置有圆通孔，所述圆弧凹槽靠近所述轨距挡块本体的一侧，所述圆通孔靠近所述轨距挡块本体的另一侧，所述轨距挡块本体的顶面上设置有限位块，所述限位块的外侧设置有扣件槽。该钢轨绝缘轨距挡块用于对钢轨进行绝缘和钢轨定位，使两根平行钢轨之间的距离稳定，列车运行平顺。

延长道岔的使用寿命,这样所有的道岔根据其功能,绝缘接头都有固定的位置,或在曲股,或在直股,而且在其两侧的钢轨处于不同的极性。在自动闭塞区段,装有连续式机车信号的车站,为使地面向机车不断地传递信号,单开道岔的钢轨绝缘设置在道岔曲股上;对称道岔设在驼峰下,以一组道岔作为一个闭合回路。在其他位置的对称道岔,绝缘布与单开道岔相同。两股钢轨的绝缘一般相对设置。相错开时,两个绝缘相错不得大于25m。因为相错的绝缘会形成一个极性相同的死区,这个死区大于2. 显然，如今塑料制品在迈向全球化中，如果不补上精细化这一课，势必是在构建未来塑料制品大厦时缺少一个的基础。 长此以往，这些小型塑料制品企业的把戏总会被识破，对既没有强大的资金支持又没有***的企业而言，被识破就等于灭亡。而影响检测结果的可靠性除人的主要因素外，我们可以将其视之为塑料制品行业成熟的一道坎克服了， 其实，经过近多年的、发展、求变，到目前为止塑料制品厂家行业已经取得了重大的突破式发展，未来的塑料制品厂家行业发展中，随着塑料制品厂家市场竞争日趋激烈，企业变革势在必行。

DTIV-1型绝缘轨距块除拉杆外，σ型Pandrol弹条扣件，Pandrol扣件。它是一种无螺栓、无挡肩、零部件少,并能快捷紧固钢轨的弹条扣件系统。弹条形状为σ型弹条。它主要是用预埋铁座挡肩水受横问推力,并保持轨距用弹条作扣压件扣压钢轨,并用尼龙块作绝缘部件。另一种是带铁垫板的σ型Pandrol扣件。 这种扣件系统是用铸造挡肩承受横向推力并保持轨距,以线形弹条作为扣压件把钢轨扣着在轨下支承体上,以尼龙块作为绝缘部件。

4．根据权利要求1所述的一种防盗式E型铁路扣件，其特征在于：所述螺纹杆（13）的一端开设有转动凹槽（16），转动凹槽（16）的形状呈三角状。 5．根据权利要求1所述的一种防盗式E型铁路扣件，其特征在于：所述固定螺母（8）的大直径值大于固定插筒（3）的大孔径值。4.1下旁承座和下旁承体裂纹时焊修。