详细介绍:
产品特性:钢轨扣压件 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 型号:定制加工 | 标准类型:国标 | 标准编号:定制加工 | 加工定制:是 | 适用范围:轨距调整块 | 样品或现货:样品 | 是否标准件:非标准件 | 规格:依据图纸或样品定制 | 吉林Ⅰ型分开式绝缘轨距块、4号尼龙轨距块生产工厂 上述扣压件及弹条I型扣件A型弹条和弹条Ⅱ型扣弹条的n与m的比值。 WJ-2型扣件弹条的荷载一位移曲线中的图线2。在扣压力为4kN时弹性变形为11mm,弹条紧固后储存的能量为△AEF的面积,即22N?m,约为弹条Ⅱ型扣件弹条扣压力为4kN时储存能量的3倍。每个螺栓的预拉力由压力传感器及电阻应变仪测定,将施加完预拉力的试件安装到万拉力试验机上,试件的轴线与试验机夹具中心线对齐,夹紧后缓慢加载。当发生试验机发生回针现象,或试件侧面划线发生错动,或试件突然发出“嘣”的响声,均可认定试件发生滑移。Ⅰ型分开式绝缘轨距块 一种钢轨绝缘轨距挡块,其包括轨距挡块本体,所述轨距挡块本体的顶面上设置有圆弧凹槽,所述轨距挡块本体上设置有圆通孔,所述圆弧凹槽靠近所述轨距挡块本体的一侧,所述圆通孔靠近所述轨距挡块本体的另一侧,所述轨距挡块本体的顶面上设置有限位块,所述限位块的外侧设置有扣件槽。该钢轨绝缘轨距挡块用于对钢轨进行绝缘和钢轨定位,使两根平行钢轨之间的距离稳定,列车运行平顺。 下固定块的顶面开设有锁紧卡槽,该扣件的轨距调整能力直线地段为+12~—16mm,曲线地段为+8~-20mm。扣件的调高量为20mm 。 TFM型扣件于1965年10月设计,用于短木枕支承块整体道床的弹性分开式扣件。该扣件扣压钢轨的弹片与弹片相同,不同是用普通道钉而不是螺旋道钉来固定铁垫板。专心施工,直面行业难题同质化泛滥、低价格种种利弊等, 塑料制品厂家面对新的外部条件的影响,许多企业纷纷采取行之***策略来应对,在产品内涵、丰富产品层次的同时,将和服务首位。 创新是塑料制品厂家生存的灵魂,没有创新宛如一潭死水,塑料制品厂家要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟,还需花费大量的时间,从品牌、服务以及创新上下功夫,定能找到适合自身发展的,同时实现更好的发展。塑料制品厂家还需开启簇新消费, Ⅰ型分开式绝缘轨距块而调整片又属于工务部门管理,扣件组装扣压力、扣压件的弹程和刚度,扣件组装扣压力是指扣件组装后一组扣压施加到钢轨上的垂向力,是两个扣压件扣压力之和。扣件的纵向阻力与扣件的组装扣压力和扣件的综合摩擦系数成正比,为了***上述扣件纵向阻力的要求,一般要求单个扣压件的扣压力大于9kN,在我国客运专线无砟轨道扣件系统中,WJ-7和WJ-8型扣件单个扣压件(弹条)设计扣压力均略大于9kN; (2)悬挂系统为摇枕弹簧和摆动机构的组合,垂向、横向都具有两级刚度特性。 (3)安装了双作用常接触弹性旁承。 (4)装用了针状马氏体铸铁斜楔,主摩擦面为高分子复合材料,提高减振装置的使用寿命。 (5)安装了心盘磨耗盘。箍筋米用6mm热轧光圆钢筋, |