简要说明：

产品特性：螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：OEM
类别：轨道螺栓	头型：其他	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

江西地铁螺栓、4.8级轨道螺栓生产厂家

h-1）120 通过小曲线半径/m145 高速铁路的轨道结构从总体上可分为两类：一类为传统的有砟轨道；另一类为无砟轨道，实践表明，两种轨道结构均可***高速例车的安全运营。但由于两类轨道结构存技术经济方面的差异，各国均根据自己的国情、铁路的特点合理选用，以取得佳的技术经济效益。标志与包装按GB90规定主题内容螺纹紧固件连接的防松分为三种基本类型: a.不可拆卸的防松 这是一种采用焊牢、粘结或冲点铆接等将可拆卸螺纹连接改变为不可拆卸螺纹连接的防松，　3.对于其他原因引起的损失，不得晚于保单规定的赔款等待期满后2个月内提出索赔，否则公司视同出口商放弃权益，有权拒赔。螺纹紧固件松动后，产生巨大的动能mv2，这种巨大的动能直接作用于紧固件及设备，致使紧固件损坏，紧固件损坏后，设备无法在正常的状态下工作，进一步设备损坏。

道钉大松弛力为3.85kN，其中，1支撑机构、101支撑箱、102移动槽、103滑槽、104滑块、105支撑弹簧、106放置块、107放置槽、108螺栓、2底座、3螺栓孔、4水平尺、5水准管、6缓冲垫、7刻度尺。 铁路轨道沉降检测装置，包括两个支撑机构1，两个支撑机构1均包括支撑箱101，两个支撑箱101的内部均开设有移动槽102，两个移动槽102的两侧壁均开设有滑槽103，两个滑槽103的内部均卡接有滑块104，两个滑块104的底面均设有支撑弹簧105，支撑弹簧105的一端均与滑块104的顶面固定连接，支撑弹簧105的另一端与滑槽103的内底壁固定连接，通过设置支撑弹簧105，对滑块104进行支撑，使滑块104在滑槽103内稳定下降，两个移动槽102的内部均设有放置块106，且放置块106的两侧面分别与两个滑块104相互靠近的侧面固定连接，两个放置块106位于同一竖直水平面上，两个支撑箱101的外表面均设有红色油漆，通过设置红色油漆，提高支撑箱101的识别度，便于铁路工人对支撑箱101进行寻找。

生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件。铁路弹条、轨道扣板（压板、轨卡）、铁路弹片、铁路道钉、螺纹道钉、螺旋道钉、勾头道钉、钩头道钉、狗头道钉、铁路螺栓、轨道螺栓、铁路T型螺栓、U形螺栓、L形螺栓、9形螺栓、J形螺栓、铁路六角头螺栓、铁路方头螺栓、隧道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾板（道夹板、轨道接头夹板）、轨道防爬器、铁路桥梁预埋件、预埋铁座、尼龙轨距块（绝缘轨距块）、铁路预埋套管（塑料套管、尼龙套管、绝缘套管）、轨道橡胶垫板（绝缘垫板、塑胶垫板、减震垫板）、铁垫板、铁垫板基座、道岔、钢轨、钢枕、火车闸瓦等。

地铁螺栓在20世纪80年初,WJ-I型扣件，九江长江大桥南北引桥总长5870m,全部为跨度40m的无砟无枕混凝土梁。为了在桥上铺设焊接长钢轨,要求扣件阻力能根据无缝线路的设计要求予以调整,以小焊接长钢轨与桥梁墩台的相互作用力。这是我国***在特大无砟无枕梁上使用全新的小阻力扣件。

2路基地段CRTSI型双块式尤砟轨道。 ⑴由钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板、支承层等组成。 (2)支承层在路基基床表层上设置；，支承层表面宽度为3200mm，底而宽度为3400mm，厚度为300mm。所以在实际业务操作中应注意区别：其中GB7085与DIN912完全重合，使电镀金属析出并沉积在部件上。， 5、装配时应用扭力扳手将连杆螺栓交替分次逐步均匀拧至规定钮矩。对合同中的品质指标订有允许的公差，适用于各厚度板材、管材紧固领域。