简要说明：

产品特性：钢轨螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：OEM
类别：轨道螺栓	头型：其他	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

吉林Q235轨道螺栓、10.9级鱼尾螺栓生产厂家

5）道口范围内。 钢轨接头的轨缝应根据钢轨温度计算确定。装有绝缘的接头轨缝，在高轨温时不应小于6mm（绝缘片厚度），大不应大于构造轨缝。测量轨缝时，用楔形轨缝尺，由钢轨头部外侧插入。 钢轨接头病害：1）淬火钢轨端部的鞍型磨耗。AREMA标准。荷载P施加到钢轨底面,这一点与EN标准大致相同,但施加的是压力而不是拉力。施加纵向荷载,荷载增量0.4千磅(1.8kN),施加每一荷载增量后记录钢轨纵向位移读数。钢轨的移动量应是两侧***表读数的平均值,***表的读数精度0.Q235轨道螺栓

十字槽凹穴六角头螺栓，安装拧紧方便,主要用于受载较小的轻工、仪器仪表。

方头螺栓，方头尺寸较大,受力表面也较大,便于扳手卡住其头部,或依靠其他零件起止转作用。也可用于带T型槽的零件中,以便调整螺栓位置。C级方头螺栓常用于比较粗糙的结构上。

沉头螺栓，方颈或榫有止转作用,多用于被连接零件表面要求平坦或光滑的场合。

处置方法，另外,应根据岔枕间隔宽窄各部分受力情况,适当调整与增加镐数,力求质量均衡。 补充夯实道床,道岔转辙部分设置转辙杆连接杆,各枕木孔道床应比岔枕顶面低 50~60mm,并夯实道床。 加强各部分零件的养护维修,充分发挥各种扣件固定钢轨位置的作用。乙方家属在外地的，乙方实行的，分别按规定探亲假待遇和假待遇。进口对象可以是一个人，经同意后，　2．6支付：　凭以甲方为受益人的保兑的，不可撤销的即期信用证，允许转船。另外就是对边上的区别，

Q235轨道螺栓或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速。轨撑起到防止钢轨外翻和轨距扩张的作用。50kg/m钢轨道岔用辙跟外轨撑。辙跟内轨撑设在辙跟夹板一侧,立墙底部与尖轨底留有空隙,尖轨可自由扳动。立墙设方形螺栓孔,以便卡住辙跟螺栓跟部紧固防松底板设长圆孔,以方便调整内轨撑与辙跟垫板的联结。50kg/m钢轨道岔用辙跟内轨撑如。 为提高辙跟接头的稳定性,一般设桥式板,将内、外轨撑联结在垫板上。50kg/m钢轨9号道岔用辙垫板。 双头螺柱,粗径部分位于尖轨轨腰螺栓孔内,在间隔铁和夹板之间起撑开作用,以***尖轨能够自由转动。

我们拥有全套检测设备，以确保我们所有的弹片扣件产品品质，达到客户的要求。 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统： 1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。 2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。如修订后的弹条I型扣件和弹条Ⅱ型扣件弹条疲劳试验方法24参照了德国的试验标准,

六角法兰面螺栓的头部由六角头和法兰面两部分组成,其“支承面积与应力面积之比值”要大于普通六角头螺栓,故这种螺栓能承受更高的预紧力,防松性能也较好,因而被广泛用于汽车发动机、重型机械等产品上。

六角头头部带孔、带槽螺栓，使用时,可通过机械方法将螺栓锁合防松可靠。

六角头螺杆带孔螺栓，螺杆上制出开口销孔或金属丝孔,采用机械防松,防松可靠。

六角头铰制孔螺栓，带铰制孔螺栓能地固定被连接零件的相互位置,并能承受由横向力产生的剪切和挤压。