简要说明：

产品特性：钢轨螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：OEM
类别：轨道螺栓	头型：其他	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

安徽40Cr轨道螺栓、12.9级鱼尾螺栓定制

而是通过旋入和旋出螺母来紧固和拆卸扣板,3.2交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣； 3.3杆体横裂纹； 3.4杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm； 3.5杆体折断、环焊缝开裂，或擦伤、碰伤深度超限； 3.6在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形：转K1、转E22、转E21型大于15mm，转K6、转K2、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转8AG、转8G型大于20mm；40Cr轨道螺栓

因此,就弹簧特性而言,弹条更为有利,但其线形变化较大,并且弹簧形状复杂。日本、法国、澳大利亚习惯用弹片式扣压件,而德国、英国、荷兰和中国则多用弹条式扣压件。 扣压件的性能 扣压件前端刚度必须小。若扣压件前端刚度较小,则在一定扣压力下的弹簧变位大,螺栓不易松,并且列车行驶时由钢轨位移引起的变动应力亦较小。后续铺设流程同上。

但是，若削减大量体积则会内部应力。 工艺性能要求 模具的制造一般都要经过锻造、切削加工、热处５燃傅拦ば颉Ｎ***模具的制造，应在距吊环中心1500mm范围内所有纵8横结构进行双面连续加强焊， 4、产品表面均耙表面防护处理,一般是电镀处理。自攻锥さ淖安鹗保开槽自攻螺钉需用一字形螺钉旋具，十字槽自攻螺钉需用十字形螺钉旋具，内六角花形自攻螺钉需用内六角花形扳手，六角头自攻螺钉需用呆扳手、梅花扳手、套筒扳手或活扳手。它采用方形截面的DE弹条扣压件扣压钢轨,在钢轨轨底与铁垫板间及铁垫板与混凝土板体间均设置软木胶垫;采用螺栓及树脂胶将铁垫板紧固在基础上,靠铁垫板螺栓孔的偏心环调整轨距。 DE型弹条扣件(用于无碴轨道)DE(或称U形)弹条与Pandrol弹条齐名。DE弹条扣压件通常装配在预埋铁座或铁垫板专用孔穴中,无需螺栓固定。25、102型弹片轨道扣件系统

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种国标和出口标准公制、美制螺栓。

规格有：M20-M80红打热打工艺生产，M10-M18冷打冷墩工艺生产。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、磷化等。

等级有：4.6级、4.8级、5.6级、5.8级、6.8级、8.8级、9.8级、10.9级、12.9级。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘、塑料桶、铁桶等。

锰和铁形成固熔体,提高钢中铁素体和奥氏体硬度和强度;同时又是碳化物形成元素,进入渗碳体中取代一部分铁原子。锰在钢中由于降低临界转变温,起到细化珠光体的作用,因而间接地起到提高珠光体钢强度的作用。 锰的含量增多能使钢在加热时晶粒粗化,影响冲击韧性。很多国铁路将这种形式更换成了预埋套管方式，

六角头及六角法兰面螺栓和螺钉位于扳拧头部剪切爆裂的极限宽度≤0.25mm+0.02s深度≤0.04d。六角法兰面螺栓和螺钉的法兰面上的剪切裂,不应延伸到头部顶面的顶圆(倒角圆)或头下支承面内。对角上的剪切爆裂,不应使对角宽度减小到低于规定的小尺寸。螺栓和螺钉凹穴头部隆起部分的剪切爆裂,其宽度不应超过0.06d或深度低于凹穴部分。圆头螺栓和螺钉及六角法兰面螺栓:螺栓和螺钉的法兰面和圆头圆周上的剪切爆裂的宽度不应超过下列极限:≤0.08d。(或dk)(只有一个剪切爆裂时);≤0.04d。(或dk)(有两个或更多的剪切爆裂时,其中有一个允许到0.08d。或dk)s一对边宽度;d螺纹公称直径;d。一头部或法兰直径;4头部直径。