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巴氏合金(包括锡基轴承合金和铅基轴承合金)是最广为人知的轴承材料，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它矿山机械和大型旋转机械等。

巴氏合金成分

巴氏合金的主要成分是锡、铅、锑、铜。其中锑和铜，用以提高合金强度和硬度。巴氏合金可简单地分为三种：高锡合金、高铅合金和中间合金(合金中锡和铅均占有重要比例)。在所有这些合金系中，锑和铜均作为重要的合金化元素和硬化元素，而且其结构是由硬的、弥散于软基质中的金属间化合物组成。

巴氏合金分类

按国家标准，巴氏合金可以分为锡基合金和铅基合金两种。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。所以客户在使用巴氏合金的时候，通常选用锡基合金，其常用的牌号有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8－8等。铅基轴承合金的硬度、强度和韧性比锡基轴承合金低，常做低速、低负荷的轴承合金使用。尽管铅基合金的性能没有锡基合金好，但是有许多客户仍然选择使用，因为它使用起来比较经济，其常用的牌号有ZChPbSb16－16－2、ZChPbSb1－16－1等。

巴氏合金型号及应用范围

代号	硬度HB	熔点（℃）	用途
ZChSnSb 4-4	28.6	225	适用于各种涡轮机、内燃机、高速度轴承轴衬等。
ZChSnSb 7.5-3	28.3	238	适用于一般大型机器轴承及轴衬等。
ZChSnSb 8-8	34.3	239	硬度最高、负荷压力大，比较适用于大型机器轴承及轴衬等。
ZChSnSb 12-3-10	29.6	185	适用于一般引擎的主轴承，不耐高温。
ZChSnSb 15-2-18	29.6	185	适用于中等速度和压力的机器轴承，不耐高温。
ZChSnSb 11-6	30	241	最硬适用于2000马力以上的高速蒸汽机和500马力的涡轮机、透平压缩机、透平泵和快速内燃机。
ZChSnSb 12-4-10	29	190	适用于汽车轴承、拖拉机轴承和一般发动机的主轴承，不适用于高温。
ZChSnSb 8-4	24	200	比较适合用于浇注内燃机的高速轴承。
ZChPbSb 15-5-3	32	240	常用于拖拉机和汽车的轴承等。
ZChPbSb 15-5	20	210	相对适合于轻负荷低速机械轴衬等。
ZCHPbSb 10-6	18	210	常用于中等负荷或低负荷的轴承等。
ZChPbSb 20-15-1.5	21	181	比较适合中负荷中速机械轴衬等。
ZChPbSb 10-15	22	240	比较适合中负荷中速机械轴衬，但硬度略高于上一种。
ZChPbSb 1-16-1	20	208	适用于轻负荷高转速机械轴衬。
ZChPbSb 10-15-1	20	208	常用于汽车和拖拉机发动机轴衬。
ZChPbSb 16-16-2	30	240	用于浇注下列各种机械轴承如1200马力以内的蒸汽透平，功率在250-750千瓦的机车，500千瓦以内的发电机，500马力以内压缩机、轧钢机、减速机等。
ZChPbSb 10-5	30	240	用于浇注高速轴承和轴衬，如500马力以上的蒸汽透平机、透平泵、压缩机，1200马力以上的快速行程柴油机，750千瓦以上的电动机，球磨机，小型轧钢机的齿轮和轴承。
ZQPb 30	25	750	浇注航空发动机、强力柴油机、拖拉机、柴油机。