| 详细介绍： 随着国家对车辆超载超限治理的深入，轻型半挂车已越来越为客户所接受。降低车辆自重有很多途径，但为了保证必要的强度，一味的靠减少材料的厚度来降重是不可行的。使用先进的高强度钢板可以在厚度减小时不牺牲强度，目前我公司就推出这样一款轻型半挂车，车架的大梁、边梁、地板、立柱等主体部分均采用了瑞典SSAB高强度钢制作，在不影响车架强度的基础上有效的降低了车辆的自重，使客户尽可能多的装载货物，提高了广大用户的运输经济效益。
二、主要配置
1、车架部分:
纵梁高度：480mm
翼板厚度：8/8mm(瑞典高强钢)
腹板厚度：5mm(瑞典高强钢)
底板厚度：1.5mm(瑞典高强度钢)
边梁： 3mm折弯件(瑞典高强度钢)
贯穿梁： 矩形管80*40*2.5mm
2、上装部分:
栏板边框：矩形管60*40*1.5mm
侧栏板：1.0mm冷轧板
仓栅部分：矩形管50*30*1.5mm
立柱：3mm折弯件(瑞典高强度钢)
三、与普通半挂车重量对比：
项目
普通仓栅半挂车配置（普通钢）
轻型仓栅半挂车配置（高强度钢）
普通仓栅半挂车重量
轻型仓栅半挂车重量
可降低自重
翼板
14/16mm
8/8mm
876.2Kg
470.1 Kg
406.1 Kg
腹板
8mm
5mm
758.5Kg
468.1 Kg
290.4 Kg
地板
3mm
1.5mm
693.6 Kg
346.8 Kg
346.8 Kg
边梁
16#轻型槽钢
3mm折弯件
327.3 Kg
149.6 Kg
177.7 Kg
立柱
立柱外罩4mm,带内封板，宽度180
立柱外罩3mm,无内封板，宽度120,
252.0 Kg
141.3 Kg
110.7 Kg
合计
2907.6Kg
1575.9Kg
1331.7Kg
★ 销售经理：魏经理
★ 销售电话：138-8686-5315/138-8686-0903
★ 联系Q Q： 287858881/ 175351159
★ 邮箱地址：tanzhaolong520@126.com
★ 企业网址：http://www.hubeichengli.com/
★ 企业地址：湖北省随州市南郊区平原岗程力汽车工业园
四、瑞典高强度钢介绍：
此次挂车地板采用了瑞典钢Docol系列冷轧高强度钢，其通过冷轧及连续退火可使钢板达到更高的强度及硬度，耐磨性能好，特别适用于作地板；纵梁及边梁等结构件采用了瑞典钢Domex系列，该系列高强板是在用计算机严格控制的现代化工厂中生产。在低碳和一定锰含量的条件下，加入微量合金元素如铌、钛等细化晶粒，以及超纯净钢水提供的良好冶金条件，决定了钢的最终性能。以上条件给了Domex系列冷成型钢板在高强度条件下良好的成形性、可焊性和高冲击强度的特性，比起一般国产的610系列高强钢性能又上一个等级。
高强度钢与普通钢机械性能对比表
钢板牌号
最小屈服强度MPa
最小—最大抗拉强度MPa
延伸率最小值A%
Domex 700MC
700
750-950
12
Docol 1200M
950-1200
1200-1400
4
16Mn
343
509
22
Q235
235
372-460
22
五、主要优点：
1、自重轻、承载能力加大：对于一台13米长，厢高1.8米的仓栅车，使用高强度钢比普通钢减重约1.3吨，这就意味着在总重量不变的情况下，可比普通的半挂车多拉1.3吨的货物。
2、强度高，减少维修，提高可靠性：与传统的材料相比，高强度钢板能更好的抵抗磨损和变形，从而减少维修成本和提高使用寿命。
3、节约燃油：在空车状态下，每百公里较普通仓栅车可节省约0.66升燃油。
六、收益分析:
1、使用状态描述：
车型为13米长，2..5米宽，厢高1.8米仓栅车，配豪沃6*4牵引车
年运输里程：20万公里,满载/空载行驶比为1:1
单位公里运：内部结算价
百公里平均油耗：42升
对比：半挂车部分部件用高强度钢代替普通钢
车辆的折旧年限为6年
★ 销售经理：魏经理
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