一般液压过滤器主要由滤芯（或滤网）和壳体（或骨架）构成。由滤芯上的无数微小间隙或小孔构成油液的流通面积，因此，当混入油液中的杂质尺寸大于这些微小间隙或小孔时，被阻隔从油液中滤清出来。由于不同的液压系统有着不同的要求，而要完全滤清混入油液中的杂质是不可能的，有时也是不必苛求的。
RFA过滤器用于液压系统回油精过滤，滤除液压系统中元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油液保持清洁。
本过滤器安装在油箱顶部，筒体部分浸入油箱内，并设置旁通阀、扩散器、滤芯污染堵塞发讯器等装置，具有结构紧凑、安装方便、通油能力大、压力损失小、更换滤芯方便等优点。
温纳RF-330*20F-C箱外吸油过滤器
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(2)性能与特点
1．安装连接方便，简化系统管路：
本过滤器直接安装在油箱盖板上，过滤器滤头露在油箱外，回油筒体浸入油箱内，进油口设有管式与法兰式连接，从而简化了系统管路。使系统布置较为紧凑，安装连接更方便。
2．设置滤芯污染发讯器，油路旁通阀，提高液压系统的可靠性；
当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成进油压力为0.35Mpa时，发讯装置便发出讯号指示。应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时，设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作（旁通阀开启压力为0.4Mpa），以保护过滤器及液压系统正常工作。
3．设计采用直回滤油，使更换滤芯或向油箱加油非常方便；
只需旋开过滤器滤盖（清洗盖）即可更换滤芯或向油箱加油，并在滤头设有2只M18×1.5油口，可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液流回油箱过滤之用。
4．具有液流扩散器
扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，从而减少空气重新进入，并减弱已沉积的污染物骚动。
5．滤芯采用玻璃纤维过滤材质；
具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点。其过滤精度以过滤精度标定，过滤比β3，β5，β10，β20≥200，过滤效率η≥99.5%，评定方法为ISO16889-99及GB/T18853-2002。
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洁净室里存在大量可以节约能源的地方，比如暖气、通风和空调、工艺冷却、压缩空气以及一些其他的设施。HVAC系统消耗的电力超过了整座晶片制造厂用电量的一半。之所以造成大量浪费电力及HVAC的容量过剩，很大程度上是因为在设计和建造工厂时走捷径，尽可能地压缩前期投入，而不顾后期运行费用。率的设计和率设备需要很大的前期投入。那种小处节约大处浪费的所谓捷径和削减成本，会造成工厂的运行性能降低和能耗增加。
RFB系列直回式回油过滤器产品介绍：
RFB系列直回式回油过滤器用于液压系统回油精过滤，滤除液压系统中由于元件磨损的金属颗粒，以及密封件磨损的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油液保持清洁。
RFB系列直回式回油过滤器性能与特点：
1 RFB系列直回式回油过滤器可以直接安装咋油箱的顶部，侧面或底部，过滤器滤头露于油箱外，筒体部分侵入油箱内，从而简化了系统管路，使系统布置较为紧凑
2 RFB系列直回式回油过滤器配有磁铁，可滤除油液中1um以上的铁磁性颗粒。
温纳RF-330*20F-C箱外吸油过滤器
3 具有旁通阀：冷油启动时，因系统液温较低，流动性等因素造成的过滤器压差大主机不能工作，以及滤芯被污染物堵塞的情况下，滤盖下部并联的旁通阀会自动开启，以保护滤芯及系统的正常工作
4 具有止回阀：过滤器置于油箱的侧面和底部，在更换滤芯时，油箱内的油液不会流出来
5 设有液流扩散器，与简体下部组成的液流扩散器能使回油平稳的流入油箱内，而不易产生气泡
6 滤芯过滤材质采用玻璃纤维，具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点，其过滤标准符合ISO标准
7具有安装连接及更换滤芯方便的特点
8具有附带回油孔
应定期清洗大阀内外及衔铁吸合面的污物。注意不要损坏密封面。电磁阀较长时间不用时，应关闭阀前手动阀；重新启用时，蒸汽电磁阀应将冷凝水排除干净，并作试动作数次，待开关正常后方可投入使用。电磁阀从管路上卸下，不用时，应将内部及零件试净并用压缩空气吹净贮存。使用时间较长时，如活塞与阀座间密封不好，可将活塞密封面重新磨平，再和阀座研磨。工作时，要注意阀门后压力表如工作压力超过额定压差时，电磁阀要停止使用，关闭前后手动阀，以防电磁阀和泄漏。
液压过滤器分为很多类型，按不同的依据可以分为不同种类型，下面分别根据过滤器功能、滤料的类型、过滤器连接方式，给液压过滤器进行分类：
1.按功能可分为：自清洗过滤器、全自动过滤器、刷式过滤器、弹性过滤器等；
2.根据滤料类型可分为：滤芯式过滤器,袋式过滤器，软化水过滤器,活性炭过滤器,石英砂过滤器,纤维过滤器,锰砂过滤器等；
3.根据连接方式可分为：保安过滤器，袋式过滤器，机械过滤器，不锈钢臭氧混合塔，单级过滤器，两级/双级过滤器，三级过滤器等。
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