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    SE220-700-P2枫信减速机42步进式减速机
    发布者:lvhang  发布时间:2019-08-13 13:41:30  访问次数:92

    SE220-700-P2枫信减速42步进式减速机 

    枫信减速机立足于全球工业自动化领域,聚集行业资深团队进行自主研发、生产、销售行星减速机。同时公司还致力于工业机器人专用减速机(摆线、少齿插、行星相互组合)的研发,我们的团队擅长多种内、外齿轮加工解决方案,我们总结出一整套“EAMON”品质管理体系来保障各零部件的相对合格性。我们采用先进的计算机软件进行设计和论证,结合多年机械传动经验提供全球性质的运动和控制解决方案。公司所持有EAMON品牌高精密行星减速机,具有精度高、承载扭矩大、噪音低、运转平稳、通用性强、长寿命、免维护等特色。



    品质是企业生存之本,我们的初衷就是为市场提供稳定优质的产品,提出更优化的自动化解决方案。将以“思路全球化,行动本地化”的思想为指导,坚持“敬业、团队、创新、高效”的企业精神,坚持“以人为本,专业兴企”的宗旨,遵循“为顾客创造价值,为员工创造机会,为社会创造效益”的企业价值观,逐步实现产品、营销网络和人才以及品牌和资本的国际化,不懈追求,不断利用商业智慧和真诚去创造未来。

    技术革命性
    我们推出高速端支撑与齿轮啮合一体化加工,更好的实现同轴度要求,满足低噪声要求;减速机内部增加调整环,可调整内部轴向游隙,实现窜动最小化;减速机输出端采用圆锥滚子轴承承载,满足更大受力需求和加载后的绝对稳定性;

    零件加工精品化
    减速机核心零部件均采用日本、台湾专业企业生产,实现“专业人做专业事,专业企业做专业零件”,外齿采用硬刮削,内齿采用多次拉削,所有零件经EASTOUR品质管理体系全检,分类组装。

    产品外观工艺品化
    外观造型采用曲、直结合,满足审美观需求;外表面处理采用特定工艺,经盐雾试验,做到绝对防腐、防锈。

    SE220-700-P2枫信减速机42步进式减速机

    为什么设备都要用到行星减速机  设备上加了减速机 可以降低转动惯量,一般是速比的平方降低,这对于控制来说很重要,能及时的控制起停、变速。通过减速机增大了扭矩也就相当于增大了输入功率,能减小输入电机所需的功率(在需要调速的场合),一般情况电机要比减速机昂贵,所以考虑要采用台湾EAMON伊明减速机。减速机 在传动中有保护电机的作用,运行中减速机承受较大扭矩,过载时传递到电机只有过载量除以减速比的数值,若直接由电机承担可能会引起电机的损坏。在过载非常大的时候减速机会先被损坏,而减速机只需要更换备件就可以恢复使用,费用相对较低,如果电机直接损坏维修相对较慢,费用也高。

    提高齿轮精度的有效方法
    研磨是在其他金属切削加工要领未能满意工件精度和外貌粗糙度要求时,所接纳的一种细密加工工艺。研磨的根本原理是在工件与工件之间,或在研具与工件之间参加研磨剂,在肯定的压力下,研磨剂中的磨料对工件举行微量切削。一样平常来说,压力越大研磨服从越高。平凡的研磨剂在利用时只能加很小的压力,压力稍大磨粒就会嵌入工件外貌或形成划伤。CRONEX特种研磨质料正是办理了现在全部研磨质料不克不及在大压力下利用的困难。它是一种经特别工艺消费的胶溶体,全部的磨粒都被胶溶体包裹着,磨粒的切削作用随着压力的巨细而变革,压鼎力大举切削作用强,反之则小。研磨对付工件的附着力很强,磨料漫衍高度匀称,研磨运转时,研磨剂不会甩出或飞溅。本身具有光滑作用,研磨时的压力可达工件的事情负荷,被研工件外貌不划伤,不嵌砂,不胶合,且可在很低温度下利用。比方在机器制造范畴,圆弧齿轮、螺伞齿轮、内齿轮、蜗轮蜗杆、细长比很大的深孔、异形表里外貌的细密研磨和抛光,大型零部件制造偏差、拆卸偏差的修正,都可轻易办理。对铜、铝、巴氏合金一类的软金属的研磨,平凡研磨剂一样平常是不许利用的,由于会形成划伤和嵌入。该特种磨料对此类软金属研磨异样可以在大压力下利用,不会划伤和嵌入。在肯定条件下,可以以研代磨、以研代刮、以研代珩。 
        为了减小情况的噪声净化,对主动扶梯传动机提出了低噪声的要求。要求A声级小于60dB。我们研制的一批主动扶梯传动机,经检测噪声超标。对付已加工好的传动机,怎样低落噪声,成为进步产物质量的要害题目。经查抄,传动机减速器齿轮的加工精度较低,有些参数严峻超差,外貌粗糙度值较高。当齿轮加工精度低、齿面粗糙时,在齿轮啮合中仅有多数几点打仗,使打仗不服稳,且变形时间短,齿轮振动较大,这是发生噪声的重要要素。 
        进步齿轮精度减小齿面粗糙度可接纳磨削或磨研等要领。但已加工好的齿轮无磨削余量,接纳通例研磨剂研磨,费时费力结果不很显着,因此接纳CRONEX特种研磨质料的新工艺。对减速器齿轮接纳EP6号CRONEX磨料举行研磨。研磨时起首在低速空载下研磨,然后加快加压(经过控制载荷来控制压力)研磨。研磨后齿面粗糙度由本来的2.25μm减小到0.25μm。由于减速器是在现实啮合形态下研磨,不但粗糙度大大减小,并且进步了齿轮打仗精度。经研磨后,齿轮的打仗长度增长,使齿轮啮合历程中打仗安稳,减小了振动和噪声。经测试,噪声由本来的64dB降至58dB~56dB。 
    CRONEX特种研磨剂除用于主动扶梯外,还用于其他机器装备的齿轮研磨和蜗轮、蜗杆研磨。颠末理论证实,此种研磨剂可以用于种种质料的齿轮及蜗轮、蜗杆研磨,可以使其精度进步2个品级以上,只需得当选择研磨剂的粒度,可以满意所要求的任何粗糙度值,从而可以进步传动服从,减小机器振动及噪声。用CRONEX特种磨料可以以研代磨,必要举行磨削的齿轮,在精滚和硬化处置惩罚后可不经磨齿,拆卸后直接在事情形态下举行研磨,其服从比磨齿高十几倍至几十倍,且质量凌驾磨齿,又比磨齿经济,因而是一种进步齿轮精度的有用要领
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