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3、新机不经磨合就大负荷运行新机或大修后的柴油机必须经过初期磨合,这是一般运动机械的摩合规律。因为新的气缸套、活塞、曲轴轴颈等运动件表面,微观上凸凹不平,呈尖角状态存在。初期摩合的目的,就是在一定的负荷和速度下,经过一定时间,将其波峰磨掉,呈台状(见图42所示),其凸台的平面承受负荷,凹槽用以储存润滑油,减弱摩擦力,减少大负荷时的磨损。而不经:“摩合”就大负荷运动的柴油机,很快就会将尖角磨平,使润滑油流失,进而加剧磨损,缩短柴油机的使用寿命。 这是短期不会形成比较固定的技术模式和一朝一夕可以彻底解决的问题,将是一个长期持续的系统工程,对秸秆机械的需求仍具有较大的空间,蕴藏着较大的机遇,其技术与机具装备的革命性进步,就会创造引领出一个新的需求增长点。
柴油发动机常规的配件有活塞、喷油器、滤清器、修理包、燃油泵、油封、节温器、燃油管、水管、仪表电器、活塞冷却喷咀、凸轮轴衬套、皮带、软管、连杆瓦、主轴瓦、齿轮、机油、油嘴、PT泵配件、调速板、电控板、气门、缸盖、缸套、连杆、曲轴、缸体、排气管、水箱、空压机、机油冷却器、机油盘、油底壳、中冷器、热交换器、风扇、充电发电机、起动马达、齿轮室盖、辅助驱动、减振器、飞轮壳、飞轮、摇臂、凸轮从动件、增压器、机油泵、海水泵、水泵、润滑油、油咀、油泵、滤清系统、涡轮增压器、PT燃油泵、滤芯、进气管、皮带轮、垫片等
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