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    (新闻咨询)青岛桥梁粘贴钢板加固-粘钢板碳纤维加固及维修
    发布者:1  发布时间:2018-09-03 22:57:47  访问次数:30

    (新闻)青岛桥梁粘贴钢板加固-粘钢板碳纤维加固及,(新闻)青岛桥梁粘贴钢板加固-粘钢板碳纤维加固及,9碳纤维加固适用范围9.1本加固普遍适用于房屋建筑和一般构筑物中承受静力作用的一般受弯及受拉构件,对于受压构件、刚度不足构件、承受动荷载的结构构件均不适合使用。对砌体结构、木结构和钢结构构件加固中也可以应用。9.2采用碳纤维片材加固的混凝土结构,长期使用温度一般不能大于60°C,特殊下采用此技术,必须采取相应的防护措施。碳纤维布加固施工工艺流程(图片)碳纤维布加固施工工艺流程:施工、混凝土表面处理、对不平整处采用找平胶找平修复,底胶配制并涂刷,浸渍胶配制,粘贴碳纤维布、表面抹砂浆保护。其具体施工工艺流程图见图1。图1粘贴碳纤维布施工工艺流程图一、施工根据施工现场和被加固构件混凝土的实际状况对照设计图纸,确定施工方案和施工计划,作好施工前的工作。二、混凝土表面处理1、在设计粘贴的部位按设计图纸放样定位。2、铲除混凝土粉饰层、油污和污物,混凝土表面,并用角磨机磨去1-2mm厚表层,直至完全混凝土结构新面。3、如有裂缝需对裂缝进行灌浆封闭处理。4、对混凝土构件转角部位采用角磨机修整R≥20mm的圆弧,并对表面凹凸不平部位进行打磨修平处理,见图2。图2砼构件阳角部位处理示意图5、混凝土表面如有较大的剥落、蜂窝、腐蚀等缺陷时应进行凿除找平处理找平。6、采用高压风去混凝土表面粉尘、砂粒,并采用拭擦混凝土结构表面。7、涂刷底层树脂前,处理过的混凝土表面必须干燥干净。8、后用1m的直边靠尺检查处理过后表面的平整度差异,任何方向上1m范围的大允许差异为±5mm。三、涂刷底胶1、采用配套底胶按一定比例将主剂与固化剂放置入容器内,并搅拌均匀,配制底胶。根据现场实际情况确定每次用量,严格控制使用时间。2、采用滚筒刷将底胶均匀涂于混凝土表面,厚度不超过0.4mm,并不得漏涂或流淌、气泡。3、应在底胶指触干后立即进行粘贴碳纤维布。4、涂刷碳纤维底胶注意事项①涂底胶时温度低于﹣50C或湿度为85%RH以上,不能施工。②底胶是由树脂和硬化剂在一起混合均匀而成的,特别注意混合容器表面与底部的混合。③如果底胶的使用时间过期,底胶必须马上处理掉。④涂底胶的容量和温度决定修复的效果。大的容量或高的温度会底胶的修复效果,所以修复的结果会不一样。⑤底胶混合后,如果修复时涂底胶的温度高、粘性大时必须停止使用。⑥涂底胶时为了防止底胶面的染污,避免带纤维手套。四、局部表面找平处理1、配制找平胶,按配比比例及工艺要求配制搅拌。2、对混凝土表面凹陷部位采用嵌填整平胶泥,且不应有棱角,修复面与混凝土表面落差不超过1mm。3、转角处采用找平胶修复为光滑的圆弧,半径不小于20mm。4、固化养护后在找平胶表面指触干燥后尽快进行下一步工序施工。五、浸渍胶配制1、采用悍马提供的配套浸渍胶,其配比为A料:B料

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    碳纤维布加固优势碳纤维布在各种加固中,存在得天独厚的优势。从施工角度讲,碳纤维布仅需人工涂胶粘贴,不需要大型施工机械参与施工,同时不像增大截面等需要混凝土的湿作业,操作空间小且接本不影响建筑自重与空间。碳纤维布可兼顾节约工期与结构,正不断在梁、板、柱的加固中应用。卡本碳纤维布是采用德国进口设备生产的复合材料,丝束顺直、布面平整。秉承了碳纤维度、高弹性模量、耐腐蚀、耐老化的优点,同时易于剪裁、施工快捷,应用广泛。碳纤维布加固效果保证碳纤维布质软,但有极高的抗拉强度。如今卡本碳纤维布抗拉强度能够达到3800MPa-4000MPa,相当于钢材抗拉强度的十倍以上,从强度上看能有效应用于结构受弯加固中。碳纤维布加固中,若碳纤维布无法与基材形成整体,那么在高的抗拉强度也无法发挥作用,因此在采用碳纤维布加固时,要注意配套浸渍胶的选择,防止碳纤维布发生剥离,加固的瞬间失效。无数的碳纤维布应用实例都向我们证明,碳纤维布加固时切实可行的,但加固效果好坏,与采用的加固材料有直接的关联。采用劣质材料碳纤维布粘贴效果差,无法与基材形成整体或者碳纤维布强度不足发生的情况时有发生,因此在结构加固中,必须采用检测报告齐全的产品,防止留下隐患。从主要裂缝的数量来看,随着荷载的不断,粘钢加固要多于粘贴碳纤维布加固,且碳布加固裂缝扩展与延伸速度较为。在裂缝上碳纤维布效果更好,在抗裂加固中采用碳纤维布更为。挠度变形的对比挠度变化,主要与梁的抗弯刚度有关。结构加固中,粘贴碳布或者粘贴钢板,都是通过两方面来刚度。首先,碳纤维布与钢板的弹性模量较为接近,因此对刚度的主要取决于截面面积。在裂缝的对比中,已经能够看出碳纤维布的截面面积要远小于钢板的截面面积,因此钢板对梁刚度的要远高于碳纤维布。另一方面,可以从裂缝发展的角度,维持梁的原有刚度。在这方面,碳纤维布加固对裂缝有更高的作用,因此能更好地维持梁的刚度。但两方面结合来看,通过截面面积来刚度效果要远优于裂缝维持刚度,具体为,粘钢加固中梁的挠度变化比粘碳布要慢,同时粘钢加固荷载更高。也就是说,对梁的刚度及抗弯能力的,粘钢加固更为有效。耐久性的对比耐久性能,影响着结构长期加固的效果。从材料的角度来看,钢板耐久性较差,易发生锈蚀,而在结构加固中,钢板厚度较薄,生锈时会显著削弱截面或引起剥离。而碳纤维布耐久性要远优于钢板,但应避免直接于阳光下与有害介质中。除此之外,结构胶对两种加固的耐久性都存在影响,综合来看,碳纤维布加固耐久性要更好一些。从上述的对比中,我们能够发现虽然碳纤维布加固与粘钢加固两种看似相似,实则在不同的加固倾向中,适用性也不同。在实际的方案选择中,应根据现场实际加固需求,选择的施工工艺。碳纤维布因其轻质、耐久性好等特点,在结构加固中了充分的运用。在碳纤维布加固中,碳纤维布的用量对结构承载力的幅度有着根本的影响,因此,在大量结构加固工程中,都涉及到多层碳布加固的情况。与单层碳布加固相比,多层碳布存在一定的差异,在加固中应注意区分。碳布层数该如何确定?(新闻)青岛桥梁粘贴钢板加固-粘钢板碳纤维加固及

    (新闻)青岛桥梁粘贴钢板加固-粘钢板碳纤维加固及  ”法国工业巨头施耐德电气全球执行副总裁、首席技术官兼执行会成员PrithBanerjee博士在近日的媒体开放日上对记者称,速和云技术的发展、传感设备成本的快速下降,设备数据可以被更便捷地收集起来,储存于巨大的数据池中,等待被筛选和分析。

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来源:众拓路桥
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