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为进一步推进全省物流降本增效，促进实体经济***发展，陕西省从切实推进降税清费工作、努力提高物流效率、加快智慧物流体系建设、加强基础设施建设、深化产业联动融合发展等方面入手，破除制约物流降本增效和创新发展的体制机制障碍，做到从根本上为物流企业降本增效。陕西以大西安为核心枢纽，全力打造“三网三港”（航空网、陆路网、信息网和西安国际陆港、西咸国际航空港、陕西自贸港）骨干物流体系，加快建设国际航空物流枢纽，建设一批具有多式联运功能、支撑保障区域和产业经济发展的综合物流园区，并积极***推广上海自贸试验区相关制度创新举措，让综合保税区里的贸易便利化进一步升级。西安万睿供应链管理有限公司，是一家主要为陕西芯片企业提供生产设备零备件保税仓储和物流服务的企业。随着三星、美光等芯片业巨头落户陕西，大量进口的高精尖生产线也随之上线，这些生产设备一天24小时不间断运行，一旦出故障就需及时更换零备件，而这些零备件主要依赖进口。如何***程度节省费用、提高效率，是政府和企业共同关心的问题。但如今，万睿公司可提前进口并在综合保税区内存放，暂不缴纳关税和增值税；同时，零备件保税仓库与芯片企业同在一个综合保税区内，芯片企业需要零备件就可得到及时配送，不仅大大节约了企业的时间和***成本，与三星、美光等芯片企业的配合也更加密切。在***的大背景下，西安和硕物流科技有限公司全资开发了佬司机工业产业链整合服务平台（以下简称佬司机平台），提供物流行业全产业链资源整合服务，是典型的互联网分享经济平台，主要从事无车承运模式的大范围物流整合服务的建设运营、快递服务及社区终端网点建设、工业物流信息统计及智慧物流大数据建设。最新的《交通部无车承运人试点监测数据报告》显示，截至2018年4月底，平台货运量排名位居***试点企业第2名，位居西北9省份（包括陕西省）第1名，累计发货量2500多万吨，运营流水突破21亿元，累计缴税2000万元，预计2018年运营流水将突破100亿元。平台整合了诸多金融、资本及大宗供应，在去中间环节的同时为供需两端实现相对应的降本增效。另外，为进一步探索“无人机+通航”的物流运输新模式，随着京东申请的“无人机物流配送经营活动试点”获得中国民用航空局、民航西北地区管理局批复，京东成为“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”企业（配送范围为陕西省内），也是中国民用航空局批准的首个以省域为范围的进行无人机物流配送***级试点企业。目前，京东末端无人机在陕西西安配送主要是在西安市长安县杜曲镇，配送的村落与京东杜曲镇配送点平均距离约为5公里左右，由于交通复杂，地面车辆需要绕路，花费时间较长。原来配送的方式是当天下午货物配送至配送点之后，第二天再由专人采用电动三轮将货物配送至村子，消费体验属于次日达。采取无人机进行末端配送后，当日下午由末端无人机将货物配送至村子的合作点（或村委会），配送时间为平均单趟20分钟。自京东无人机在此地开展配送运营以来，平均单月节省成本约为5.7万元左右，相当于6名配送员工资与车辆费用，同时在时间上满足了当日达的消费要求。陕西省发展改革委有关负责人表示，近年来，陕西积极贯彻落实***政策方针，切实降低了物流企业成本。未来，将更加注重中长期目标确立和长效机制建设，把降成本与产业转型升级、提升持续发展能力结合起来，促进物流新业态、新模式发展，形成可***、可推广的发展经验。
近日，位于乌鲁木齐沙依巴克区西山西街上的苏宁小店正式开门迎客。就在同一天，***开张的苏宁小店达到133家。未来三年，这个数字还将增加到5000家。作为苏宁大开发战略的重要一环，苏宁小店在布局上大有星火燎原之势。分析其极速扩张的背后，一张由苏宁物流打造的1小时达社区生活服务圈大网正徐徐展开。和传统的便利店不同，定位于社区服务，苏宁小店采用“便利店＋APP”的模式，它不仅为消费者提供了最后一公里服务的小业态，更凭借全新“O2O小店”模式走近百姓生活，满足消费者购物、餐饮、闪送等生活购物和日常服务需求。苏宁物流从中准确抓住社区消费的需求点，推出了1小时达即时配送服务，与小店业态形成了有机融合。目前133家苏宁小店皆由苏宁物流提供即时配送服务，小店销售的生鲜果蔬、米面粮油、冷藏食品等都可以通过线上下单，享受线下1小时达的即时配送服务。加上正在***布局的苏鲜生精品超市和易购直营店，社区生活正在发生悄然变化。家里的大米吃完了，可以让苏宁小店送一袋上门；想吃波士顿龙虾，苏鲜生可以半小时内送只活的，也可以做好一份龙虾大餐；家门口逛逛苏宁易购直营店，碰上彩电打折下个单，回家就能有师傅上门，还帮忙安装调试到位。消费者所需要做的就是拿出手机在app上下单，或者走进家门口的苏宁门店，剩下的苏宁全都搞定。有了苏宁物流的即时配送，再加上苏宁全业态门店毛细血管式的渗透，1小时社区生活服务圈***正在快速成型。此外，记者还了解到，苏宁物流规划的同城业务很快就会开放第三方接口，并开始承接社会化订单。今后，苏宁物流不仅可以为消费者送快递，还能提供送餐、送花、送礼物等多样化、多形态的物流服务。苏宁物流的多场景服务能力，正借助这样一波即时服务的消费趋势，成为苏宁***业务线下大开发战略中不可或缺的一环。
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快过年了，很多企业都停工了，但是在江西省安远县，借助便利不打烊的物流快递，不少电商还在干着。当地有快递企业负责人说，春节期间是淡季，但是这里仍旧每天能发货1000多箱，闲不下来。 如今，安远县已经成为“赣南脐橙”这一知名农产品的生产县和集散地。快递运输，也正成为越来越重要的脐橙运输方式。效益变好、区位变优、民生改善，“快递+农产品”，几年来给这个果业大县带来了更多新鲜元素。 以前到春节了货还积着，现在基本空了 小年刚过，在安远县的脐橙产销大镇鹤子镇，一季的忙碌即将收尾。蔡新华的发货中心里，空水果筐堆积如山，新鲜橙子发得所剩无多。 原先，在外地工作的他经常给朋友家乡的脐橙。时间长了，他发现这是个可以挣钱的生意。2013年，蔡新华回到老家，专职做脐橙电商，成了鹤子镇最早的一批脐橙线上销售者。 蔡新华和镇上的一个传统脐橙销售基地合伙经营，利用基地的设备和货源，自己开了一家店，也为其它网店货。“今年我们基地电商渠道销量100多万斤，大批量走市场的才60多万斤。电商渠道的利润，也比传统渠道高一倍。种橙子的、收橙子的和我这个卖橙子的，是三赢。”蔡新华说。 他所说的“走市场”，指的就是大货车运输。“每车三四万斤，有时候一斤就赚一毛钱。”蔡新华说，“这还是好的。有时候货拉到市场里，才发现市场已经饱和了。但是亏本也要卖，因为运回来亏得更多。”而现在，快递发货受市场波动的影响较小，销路还更好了。“节前，很多人会买水果送人。我们是精致的小包装，里面还特意留一部分红肉血橙，喜庆又好吃。” 不只是蔡新华的生意，安远县信立公司这几年也发生了变化。 信立公司电商负责人杨亮介绍，安远有27家规模脐橙加工企业。这一两年来，走传统方式批发的脐橙加工企业，每年能销售2000万—3000万斤；而采用了线上线下相结合的信立公司，2017年销量达到了6000万斤。行政部经理谢华荣则表示，传统市场损耗很大，一遇到下雨下雪，烂果率就大大提升。不仅利润率偏低，商品积压也多。“以前我们还会担心，到了春节了，货还积压着不好发。现在看我们这里，基本都空了。”谢华荣说。 偏远县城成了物流中心 蔡新华和信立公司转型发展背后，是当地快递行业的深刻变局。 随着安远县上行快递数量不断增多，中通、顺丰等物流企业先后在县城设立了快递分拨中心。顺丰集散中心是目前在中南六省唯一一个落户在县城的集散中心。安远县的中通快递也已经开通了26条通往国内各城市的直达物流专线。 春节前夕，走进这几个物流中心，仍然有一箱箱橙子正在传送带上分拣。“春节期间算是淡季了，一天1000多箱完全不算多。10月到12月，我这里整个货场全部堆满，安远县城快递车天天堵车。”安远县申通快递负责人李力说。 安远县电商办主任赖仁茂说，2016年安远县上行快递620万单，2017年突破1000万单；2017年全县电商实现网销额15亿元，增长350%；如今，有70%以上的赣南脐橙经由安远销售出去。 发货量的剧增和县级分拨中心的建立，让安远县的快递成本迅速下降。 蔡新华对当年寄快递难又贵的经历记忆犹新。“有一年我发了4箱脐橙，物流费是360块钱。”那时候安远县还没通高速，鹤子镇又是安远最偏远的乡镇之一，一箱橙子往往要从镇上转到县里，再从县里运到赣州，赣州还要汇总到南昌的分拨中心。“即便是寄到南边的深圳，也要先走到北边的南昌。” 如今，从鹤子镇发大部分地区，10斤的快递标准箱运费降到了12元，20斤的降到了18元，大客户还有更优惠的协议价。过去发个快递，最少7天，最多15天；如今，3天可达所有一线城市，到广州甚至可以朝发夕至。 世果汇是一家广东的线上线下一体的水果销售企业，2016年，其新基地落户安远。“这里作为赣南脐橙的集散地，拥有一大批本土脐橙收购商，我们可以低成本获取货源。此外，这里还聚集了一批配套的产业和设施。”公司负责人张永超说，脐橙销售时间只有5个月左右，其余7个月的时间较为空闲，可以充分加以利用。未来，还将有来自东南亚的各类水果在安远汇集中转。 依托交通部、供销总社对口支援的契机，安远县还引进了中国供销赣南脐橙交易中心，打造“交易+加工+仓储+物流+电商+金融”六位一体的新型批发市场。快递，改变了这个南部小城的时空距离，也让安远有望成为水果物流未来新的关键节点。 快递车直接开到田间地头 东河村以出产紫山药闻名，但商业价值却没有被很好的发掘，过去只能是赚个名声。究其原因，主要还是难卖。直到快递介入，才让好产品真正变成了好商品。 中国邮政的邮乐购把快递车直接开进了紫山药基地。种植户徐阳星和几个工人分头合作，将紫山药从土里挖出，就近在河边清洗，用礼盒包装完后，直接交付到快递车上，寄发给早就预订好的客户。徐阳星家的10亩地，总计种了4万斤紫山药，凭借便捷的乡村快递，直接在田里发送出去2万斤，获得2万多元的利润。 钟明亮是鹤子镇半迳村建档立卡低保贫困户，经过3年多栽培，他家的脐橙喜获丰收。以往是等着果商上门收购，价格每斤2元左右，低的时候甚至才几毛钱。在驻村第一书记钟祥生的帮扶下，钟明亮家1.5万斤脐橙2017年全部触网销售，发件量700多单，5元一斤还供不应求。少去了批发商上门收购的差价，钟明亮比2016年多赚了2万元。 除了脐橙，安远的百香果、香菇、灵芝、山药、绿茶都走出了深山。安远县顺势作为，设置了一系列帮扶措施和优惠条件。赖仁茂说，凡是入驻县电子商务孵化园和孔田创业孵化基地的企业和个人，全部3年免租。无论在电商学院还是在电商孵化园、党校、各乡镇及政府各个部门参加电商，一律免费。凡在村一级设立邮件点的，给予物流企业每村3000元的补助。县财政每年安排300万元，设立电子商务发展专项，建立电子商务贴息补偿机制。 临近春节，孔田镇很多外出务工的村民都已经回到家里。镇上的“农家书屋+电商”站点，几名村民正在咨询如何报名学习开网店。就在前不久，又一批合格证被发到学员手中。 “有些不会电脑、不会打字的中年人，都愿意来学。”负责电商工作的孔田镇干部黄伟斌说，“为啥？发出一个包裹就能挣十几二十块，愿意学太正常了！”
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武1、承接搬家及货运业务;
汉2、货物仓储和暂存、中转
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飞5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
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物7、贵重物品、展会物资、易碎品***装运输
流8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
公9、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务
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物流行业经过20年的发展，传统的直营开店拓展模式，已经跟不上市场竞争所需要的发展速度。眼下应该通过社会化的力量快速布局，覆盖度将成为未来物流行业竞争的关键。
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4月2日中午，家住梅列区乾龙社区的林小姐，下班后在家楼下的一台保鲜柜里取走了自己在网上***的蔬菜和肉。 现在，市区的不少小区里安装有“智能保鲜柜”，这是入驻三明城市物流园的福建闪购电子商务公司在三明推出的生鲜食品网购新模式，通过线上下单和线下配送系统，让市民不用去菜市场，就可以买到新鲜的食材，还采取物联网技术，实现无人交付配送模式，解决以往快递***需要有人在家收货的问题。 随着市区经济的不断发展，三明市及周边地区对集交易、仓储、配送、信息为一体的货运枢纽型项目需求加大，各类商品批发市场也都需要大型的物流企业对商品进行综合的调度。城市物流园则解决了这些问题，物流园集信息、物流、配送、仓储等为一体，不但节约了商品输送的时间，也创造出更多的就业机会。 三明城市物流园位于梅列区翁墩后山，总规划面积2平方公里多，总投资10亿元，规划建设成品油仓储区、汽车贸易服务区、汽车运输物流仓储区。园区紧邻三明北高速连接线，交通区位优势明显。三明城市物流园实行“市区联办、以区为主”开发模式，市里与梅列区两级分别成立物流工作组，将物流园纳入梅列经济开发区的承建范畴，统一组织开发和管理。梅列区根据市里的部署，制定了工作方案和工作目标。园区自2008年建设至今，不断完善路网规划，加快“三通一平”工作，进一步优化完善园区配套设施。 目前，园区已完成“三通一平”土地约1700亩，完成投资12.7亿元，收储土地约3200亩，签约入驻企业50多家，已建成投产36家。未来，三明城市物流园将建设成为具有一定辐射能力，以服务市区为主、配套设施齐全的现代物流中心，进而成为带动整个区域经济发展新的增长点。
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现代物流的发展，是立体仓库的出现与发展的前提，是与工业、科技发展相的。现代化大生产，越来越促使工业生产社会化、专业化、集中化。生产的高度机械化,自动化必然要求物资的供应分发及时、迅速、准确。这就促使立体仓库技术得到迅速的发展，并已成为工厂设计中高科技的一个象征。
武汉到抚州物流专线一站式运输2018
[摘要]2018首届中国绿色物流节将于4月22日—24日在南京拉开帷幕。本次物流节期间，除了举行2018中国绿色物流行业高峰论坛、车企新品展示、采购对接会等系列活动外，还将公布2018中国绿色物流行业大型***评选结果暨***盛典，这也是目前为止外界对本次物流节呼声最高的一项重要内容。
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近年来，在减税降费等政策的作用下，社会物流企业成本持续下行，物流运行质量持续改善。1-4月社会物流总费用为3.9万亿元，同比增长7.2%，比上年同期回落2.6个百分点。每百元社会物流总额花费的社会物流总费用比上年同期下降2.3%。
武汉到抚州物流专线一站式运输2018物流公司专线运输业务范围：
1楚、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输
2韵、长、短途运输业务；整车、零担业务
3飞、物流公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运）
4捷、物流公司对长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输
5物、轿车托运、商品车、越野车运输
6流、仓储,包装,配送,门到门的业务
日前，记者从山东省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，到2020年，全省具备条件的自然村将全部通公路，具备条件的行政村全部通客车，农村客运公交化改造比例达到75%以上，物流服务网点覆盖率达到90%以上。农村公路里程密度均居***第二，截至目前，全省农村公路通车里程24.3万公里，农村公路密度达每百平方公里155公里，均居***第二位;行政村通油(水泥)路率达99.99%，基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路***。与此同时，“农村路”还存在不少困难和问题。全省80%以上农村公路为四级路，急需提档升级，还存在少量等外路、断头路。另外，由于部分地区政府投入不足，加上***筹措渠道单一，“建、养、管”投入保障问题突出。部分地区仍存在农村公路管理职责界定不清、技术人员匮乏、政策保障不够等问题。确保农村公路列养率保持100%省政府办公厅日前印发《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》。到2020年底，全省农村路网规划中县乡公路比例、三级路以上比例将达到***先进水平。同时，逐步消除“断头路”“瓶颈路”以及等外路;所有扶贫工作重点村实现有等级公路与邻近路网衔接、有1至2条穿村公路、有客车通达。
本报讯（记者赵歆）谁是这个热天里最可爱的人？本月17日，武汉晚报聚焦快递行业，推出的报道引发读者热议。本月18日，武汉晚报联合武汉市快递行业协会、武汉市邮政管理局与苏宁易购协办湖北首届“快递员”评选活动，活动热度持续升温，近百位快递员参与评选，平台上近两万网友参与。昨天，网友分享了最赶快递小哥载着客户赶火车的故事。快递小哥帮忙倒垃圾，帮忙买生活用品……关于快递小哥的传说，一直在上不断刷新。昨日，参与本报主办“快递员”评选活动的网友发来一段在汉上演的最赶小哥——拉着顾客赶火车。昨天，记者联系上这位来自钟祥的27岁小伙，回忆起上个月发生的故事，他还在说好惊险。小刘加入快递行业有一年多，就职于苏宁易购物流。上月12日，他中午吃饭时遇到同事说收到一个急件，来不及送，内容物品显示为手机，而客户情况特殊需要赶在下午搭乘火车前，收到手机。眼看离发车时间还有20分钟，小刘放下饭碗迅速出发，在将包裹送给客户陈女士后，又因客户拦不到的士快要错过火车，他再次发动电瓶车，这次目标：带着顾客赶到武昌站。小刘说，一路飞驰最后险险地在发车前将客户送到火车站。当被问到下次再碰到客户赶火车，还会帮忙送吗？这位年轻的快递小哥肯定地说：有需要，就送！你身边也有这样的感动快递小哥吗？欢迎参与活动，获丰厚奖品。活动详情微信：1.直接扫“快递员”评选活动二维码，参与；2.武汉晚报官方微信账号，进入对话页面选择下方活动栏“精彩活动”中“快递员”评选。微博：参与新浪话题#快递小哥辛苦了#，编辑微博发送您身边的快递小哥故事。活动时间：即日起至8月24日。
武汉到抚州物流专线一站式运输2018物流公司专线四大优势：
1楚：从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在***走
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3飞：专人负责——每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底
4捷：结帐灵活——可货***款批量货运可签《长期承运合同》
[摘要]2018首届中国绿色物流节将于4月22日—24日在南京拉开帷幕。本次物流节期间，除了举行2018中国绿色物流行业高峰论坛、车企新品展示、采购对接会等系列活动外，还将公布2018中国绿色物流行业大型***评选结果暨***盛典，这也是目前为止外界对本次物流节呼声最高的一项重要内容。
中国网5月1日讯近日，由湖北鄂州市鄂城新区管委会主任李朝霞带领的政商代表团及印度丝路贸易和工业发展公司CEO拉瑞、马来西亚哈拉利商会会长伊斯梅尔、国际马来西亚哈拉利科研认证机构院长哈姆扎一行17人来平凉考察对接平凉建设鄂州口岸项目。平凉工业园区党工委副书记管委会主任马春宁、平凉市商务局副局长白金堂全程陪同考察。考察团一行先后参观考察了平凉市农科院丝绸之路国际HALAL科学研究发展中心、景海国际丝绸之路购物中心（洋人街）、平凉职业技术学院哈拉利产业联合教育基地、丝绸之路国际哈拉利贸易港及中国国际哈拉利科研认证机构。4月16日上午在平凉工业园区二楼会议室召开了《平凉·鄂州丝绸之路哈拉利物流口岸》项目座谈会。平凉市商务局副局长白金堂主持了座谈会，平凉市贸促会专职副会长马爱琴介绍了平凉人文、旅游、农业及商务合作交流情况；平凉工业园区管委会副主任何浩强介绍了园区招商引资政策；平凉市崆峒区丝绸之路哈拉利企业商会会长、景海集团董事长郭义若介绍了丝绸之路哈拉利国际贸易港、静景海国际丝绸之路购物中心（洋人街）项目、哈拉利认证成果及产业发展合作情况；鄂城新区管委会主任李朝霞介绍了鄂州航空都市区发展规划，并就平凉·鄂州哈拉利物流口岸项目谈了鄂城新区的认识和期许。与会企业表示：将借助哈拉利平台，打造鄂州口岸，把平凉、西北地区产品快速供应到国内国外，为平凉经济发展增添新的增长点。平凉·鄂州哈拉利物流口岸项目由平凉市崆峒区丝绸之路哈拉利企业商会、景海集团甘肃丝绸之路哈拉利国际贸易有限公司牵头，由景海集团、湖北福珍、河南邦杰、楚商协会联合出资建设；西安大明宫建材家居集团、平凉养生协会、平凉东运集团也将积极参与共建平凉鄂州哈拉利物流口岸项目。目前，建设单位成立了项目筹备组，在鄂州市设立了项目办事处。景海集团已与湖北网商协会达成合作意向，筹建哈拉利跨境电子商务平台建设项目。2018年1月，筹备组多次与湖北鄂城新区政府沟通，并受鄂城新区政府邀请，在鄂城新区管委会召开了项目首次座谈会，通过沟通，进一步明确了项目目标和建设内容。近年来，鄂城新区积极响应“一带一路”建设，开启空中丝绸之路建设格局，正在建设亚洲的顺丰物流机场，空运、水运连通全球，实现了电子商务、国内国外快速配送，是全球空运、陆运、水运快速运输的物流中心。平凉是古丝绸之路上的旱码头，目前还没有专用食品用品存贮和快速配送中心。平凉有“平凉红牛”、“平凉金果”等产品、鄂州有武昌鱼、金刚石等产品，平凉与鄂州两地产品同质化小，差异化大，具有很强的互补性。建设鄂州丝绸之路哈拉利口岸，平凉就会作为国外及长江地区产品的物流中转站、西北产品的集散中心和深加工中心；鄂州会是平凉及西北产品集散中心、物流中转库；在亚洲第一货运中心的支撑下，实现产品快速配送；另外国外产品半成品通过鄂州中转，快速进入平凉进行深加工，能便捷、迅速配送至西北地区。两地联姻建设鄂州哈拉利物流口岸，对联通商品贸易、打通贸易壁垒，建设贸易通道产生积极而深远的影响。
3月29日，广州，“抢鲜一步，为你而来”京东生鲜冷链物流解决方案推介会吸引了来自华南地区200多位生鲜商家参与。现场，京东还展示了为原产地生鲜农产品提供的物流+商流+金融的一站式供应链解决方案，给商家带来流量及品牌双重共赢，助力华南生鲜农产品销。 从源头“保送”，皆新鲜 华南地区以岭南的荔枝龙眼和热带水果闻名，更是全球的荔枝产区。由于荔枝“一日而色变，四五日色香味尽去”的短暂保鲜期特性，果农想要卖个好价钱，无疑要跟时间赛跑。以往受限于运输的不便，广东的荔枝较少卖到长江以北，多半在广东附近一些省市消化了。 近几年随着电商及冷链物流的发展，让人民都能品尝到荔枝这样珍稀的时令水果。可谓“一骑红尘妃子笑，飞进千万家”。相比传统销售和运输渠道，从荔枝果农-本地代理商-外省大批发商-市场小批发商-市场商-消费者，荔枝在转手环节浪费很多时间，新鲜难以保证。京东物流为荔枝开通航空专线，消费者下单之后，通过京东冷链专车运输或航空直发到手。产地直发模式将中间环节减少到2-3道，时效大为提升的同时，也保证了荔枝的新鲜。 目前，京东物流冷链覆盖超过300个城市，冷链仓库日均订单处理能力已达到100万件。在荔枝季，岭南荔枝坐东物流荔枝航空专线，可以在19个城市36小时内送达消费者，让华北、东北的消费者也能第一时间享受到新鲜美味。同时京东物流也为华南其他佳果开通产地仓以及原产地直发服务，从源头开始为消费者进行新鲜水果的运输。 创新模式三大引擎助销售 此次，京东物流还携手京东超市与京东金融，为原产地生鲜农产品提供一体化营销方案，给商家带来流量及品牌双重共赢。入驻京东平台的特色农产品商家，除享受到京东平台整合营销的助力外，还可以通过京东线下生鲜超市、便利店等多渠道售卖优质的生鲜农产品，实现线上线下齐发力。 会上，华南某原产地水果商家王老板表示，“自上年10月与京东物流合作，水果从树上摘下来以后就交给了京东物流，他们在原产地设置了仓和直发线路，时效也有很好的保障，后面的事情都不用担心了，基本就是坐着等收钱了，今年也还会继续合作。” 京东自2007年开始布局物流自建，经过十年的发展，至今已拥有中国电商领域规模的物流基础设施，成功打造了中小件、大件、冷链、B2B、跨境及众包六大物流。京东物流还将不断通过技术创新提升京智能化水平，幅度的提升京东物流的效率和体验，为商家带来更优质的物流服务和体验，将更多特色农产品送达千家万户，充分发挥面向大众消费者的电商平台、物流冷链体系及生鲜电商消费大数据的实践优势，助力优质农产品走出原产地。烟台大樱桃、茂名荔枝、浙江仙居杨梅、四川猕猴桃等原产地生鲜，正通过京东物流生鲜冷链，源源不断地运到各地，送到百姓餐桌上。
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