| 特性 | 抗撞击性，高 耐热性，高 |
| 用途 | 汽车领域的应用 汽车内部零件 汽车外部零件 外壳 |
| 加工方法 | 注射成型 |
| 密度 | 1.04 | g/cm3 | ISO 1183 |
| 熔流率（熔体流动速率）(220°C/10.0 kg) | 8.0 | g/10 min | ISO 1133 |
| 收缩率 - 流量(3.20 mm) | 0.40 到 0.80 | % | ISO 294-4 |
| 洛氏硬度 | 112 | ISO 2039-2 |
| 拉伸模量 | 2440 | MPa | ISO 527-2/1 |
| 拉伸应力(屈服) | 52.0 | MPa | ISO 527-2/50 |
| 弯曲模量1 | 2400 | MPa | ISO 178 |
| 弯曲应力2 | 79.0 | MPa | ISO 178 |
| 简支梁缺口冲击强度 | ISO 179/1eA | ||
| -30°C | 9.0 | kJ/m2 | ISO 179/1eA |
| 23°C | 21 | kJ/m2 | ISO 179/1eA |
| 悬壁梁缺口冲击强度 | ISO 180/1A | ||
| -30°C | 8.0 | kJ/m2 | ISO 180/1A |
| 23°C | 21 | kJ/m2 | ISO 180/1A |
| 热变形温度3(1.8 MPa, 未退火, 4.00 mm) | 85.0 | °C | ISO 75-2/Ae |
| 维卡软化温度 | 101 | °C | ISO 306/B50 |
| UL 阻燃等级 | HB | UL 94 |
| 干燥温度 | 80 到 90 | °C | |
| 干燥时间 | 3.0 到 4.0 | hr | |
| 建议的大水分含量 | 0.070 | % | |
| 料筒后部温度 | 180 到 210 | °C | |
| 料筒中部温度 | 210 到 230 | °C | |
| 料筒前部温度 | 230 到 240 | °C | |
| 射嘴温度 | 230 到 240 | °C | |
| 加工（熔体）温度 | 230 到 260 | °C | |
| 模具温度 | 40 到 60 | °C | |
| 背压 | 0.981 到 2.94 | MPa |